#用车心得#有OTA升级卷王之称的理想又为我们带来了什么？
此帖已被收录至论坛精选日报-新能源。更多精彩内容戳这里。
OTA升级之王——理想汽车。
理想素有OTA升级之王的美称，我的这台购于2023年5月份的理想L8 Air版，短短一年多的时间，ota次数接近了30次，可以说理想的ota升级，基本频率保持在18天一次，是当之无愧的卷王。
每一次ota升级都能给我带来不一样的惊喜，让我的这台理想用起来有一种常用常新的感觉。529天，26639KM的里程，耗电行驶和耗油行驶的比例为52:48，基本上一半一半。可见当时换车考虑增程，诗和远方我都想要的贪心，在这辆车上得到了满足。
每一次ota升级都能给我带来不一样的惊喜，让我的这台理想用起来有一种常用常新的感觉。529天，26639KM的里程，耗电行驶和耗油行驶的比例为52:48，基本上一半一半。可见当时换车考虑增程，诗和远方我都想要的贪心，在这辆车上得到了满足。
市内用电，长途用油，是我用车的常态。
那么这次ota升级又给我们带来怎样的惊喜和变化呢？说个我最真实的感受吧！之前没升级6.4.1之前，车机导航虽然也很好用，但如果导航期间临时想要找一下餐馆或者附近的加油站，需要重新规划路线，不是很方便。
现在升级后，智能化的程度更高了，在导航行驶的路上，或者规划行程时，直接喊一句“理想同学，附近的餐馆或者加油站or充电站”，理想就可以推荐周边的特色餐馆或者加油站充电站，自动设置为途经点，这样就可以满足我临时起意的导航需求了，很方便。
丰富的智能车机系统。
同时，此次升级全量推送了AD MAX的端到端+VLM智驾技术，让理想的智驾越阶第一梯队，将小鹏远远抛在身后，与问界不分伯仲。虽然我是Air车型，目前AD PRO暂时没有端到端，但是智驾感受的提升是十分明显的，甚至在上班路上我都可以60%的路程用智驾来完成。这点个人感受非常出色。
宽大通透的车内空间。
四座标配座椅通风加热，6座灵活布局。
另外，理想的驾驶质感很舒适，无论是长途还是市内，开理想出行的愉悦度都很高。首先是底盘滤震好，乘坐赶长途都不会累。其次车机特别智能，基本可以做到AI智能与你聪明对话，对指令的理解和响应都是顶级的。最后，是虽然车大，但360透明底盘多视角屏显让通过性得以保障。
偶尔用这台车来越野，透明底盘显示路况非常清晰。
能耗水平的话，市区用电，电耗16个左右，长途用油，油耗7-8个之间，满油满电实跑950KM，对这个能耗我整体满意。
能耗整体让人满意。
用车过程中的一点实际问题是，因为车身重，刹车盘却用的是两活塞，就导致速度快了有一种刹不住的感觉，处理不好脚法会有点头感，影响驾驶体验。
刹车能力不是很优秀。
而且因为开的久了，电车能量回收，刹车踩的少，所以慢速刹车的时候，会有尖锐的刹车声，看网上需要更换新的刹车盘来解决，但久了又会出现这样的问题，也算是个BUG了。
前脸设计很有辨识度。
总结一下，理想在外观造型、内饰风格、车机智能化、智驾领域、驾驶质感上可圈可点，我也比较满意，但在刹车方面确实不太优秀，另外操控上因为车型和尺寸的原因，也不是那么灵活，但作为一款家用车来讲，它确实是值得入手。
内饰风格简约时尚大气。
今年已经开着这辆车横跨中国，完成了由西到东的环线之旅，接下来我会继续开着这台车，游遍祖国的大好河山。
我的理想汽车已经陪伴我529天。
|
|
