点击:0 | 回复:7 雪铁龙C4L论坛 >  【 还是异响 】 谈谈皮带的问题吧
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发表于 2014-2-15 11:01:53

【 还是异响 】 谈谈皮带的问题吧

 

声明:论坛是谈车用车的地方,我的观点历来都代表自己,最反对车托车黑的起哄瞎闹。

        我买车花了15万,真金白银,犯不上花这么多钱来买车,变成认证车主,然后再来黑C4L,无病呻吟的谈异响。


          今天翻了一下手机相册,刚好有提车不久的时候,发电机皮带上的涨紧轮的刻度位置(190km时),现在里程超过3000km了,今天有拍了一个涨紧轮刻度位置,可以看到,皮带的伸长量不是很大。涨紧轮还处在合理的调节范围内。人为的换更短的皮带(1060 1061)、更长的皮带(1078 1080),应该不能消除加速异响的。相反的,涨紧轮的压缩弹簧越紧,皮带涨力越大,是不是对皮带传动路径上的各个轴承产生不良影响,有待验证。

     

190km时候的刻度位置:





今天拍摄的刻度位置:





油耗(开始的几百km清零了):





涨紧轮、皮带全图,下方装有发动机护板:


 
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发表于 2014-2-15 11:26:21

1357916 2014/02/15 11:24:36 发表在 板凳

说白了,就是链接发动机上的各个皮带轮轴公差较大所引起的,有晃动--尽管这种晃动你肉眼感觉不到,举个例子,我曾在安装电扇时,无意当中将扇叶碰变形了,结果,安上后,异响出来了!无论我如何调整,均无效果

两码事,涨紧轮本身就是来调节皮带松紧度的。
 
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发表于 2014-2-15 13:58:52

1357916 2014/02/15 11:33:26 发表在 4楼

什么是两码事?你看看图片,上面有许多的轮,每个轮都有轴,只要轴在运转时,不在一个同心圆上运转,即出现了晃动,就会出现声音,什么产品都是如此,张紧轮也是带轴的轮,只要是带轴,且公差大就会出现晃动进而出现声响,这与电扇的轴道理是一回事,这是最简单的物理现象

新车,你说的可以排除。
 
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