2024年7月15日在北京订车，车型是ID 4CROZZ纯享限量版，标续442km，裸车价13.5万（包括2500选配灯光包）保险5575，上牌180，落地14.07万全款，由于选装了2500的IQ高配灯，所以店里没有现车，等了39天，8月23日提车，在此给大家分享一下用车经验。
1、配置方面
好像没什么可说的，配置比较拉，同级别车型中配置比ID4好的太多了，但是该有的L2辅助驾驶也给到了，不过我不用，ACC巡航高速电量不多的时候开过一次定速90km，车道保持干脆关掉，开着不自然，至于大家一直说车机很拉垮，我怎么感觉很灵活啊，难道是厂家升级了嘛？比起我的A6那才叫真拉垮，黑屏死机没反应连接不上Carplay这都是经常的事，基本是摆设用不上了，目前ID4只有2次没连接上Carplay，其他时候基本一上车就自动连接了。
2、外观方面
外观没的挑了，如果一定要问我为什么选ID4CROZZ，那外观就是其中一点了，我很喜欢这车的屁股，当然前脸也不是不好看，但是尾部更漂亮，尤其是ID家族乳白色的字体，比起镀铬字体更耐看，为了车标能亮，为了尾灯能有解锁动画，多花2500很值，就是等车等时间有点长了。
3、动力方面
说到动力呢我觉得不能和油车比，拿电车和油车比总感觉耍流氓呢，没有变速箱没有挡，踩就走，没有传动效率，也不存在顿挫，真的比油车好开，网上一句话说开了电车再也回不去了，我觉得说的挺真实，声音又好听，没有油车发动机那种声音，提速相当快，红绿灯起步经常窜出去，比起我的A6….就是A8来了也不行，都得往后稍，（我只说起步阶段），中段还行，还能往前走，但是没有太大的感觉了，后段就不行了，人家油车后段还能上。
4、续航方面
这也是大家比较关心的问题，首先我一句话先总结一下子，市区城区没问题，长途高速尽可能选择油车，不是说不行，就是麻烦点，200公里以内可以开，超200家里有油车就开油车吧，省心省时，电耗的话我在城里开12.8/100km左右，因为不用开空调，高速要开空调速度120左右是18/100km左右，反正就是大差不差就这样，这车表显还算挺准，只要不是长时间上下坡，基本很真实，我看有的车主说开空调打5折不至于，没有那么夸张，但确实打折，冬季的话目前还没到，我们这冬天冷，最低气温零下33度，平时也要零下十几度，基本冬天都这个温度，所以我需要换雪地胎，一冬天雪不停，不然没法开，还有个误区给大家解释一下，有的人说四驱没问题，不管你是四驱还是八驱，四驱指的是脱困能力比两驱的强，雪地两驱起步打滑，四驱起步要稳定一些，但是不换雪地胎一样都站不住，后驱干脆屁股甩的走不了，这也是我当初选A6没选530的原因，雪地胎60km一脚站住，东北的车主能证明我说的到底对不对。
5、真实用车描述
目前车马上3500公里，提车回来跑了一次长途，从河北张家口到陕西西安，单程1100公里，跑200公里上下就要补电，补电到90%多接着跑，到底能不能跑300呢，我觉得是不能，要说250-260应该是没问题，但是肯定是没电了，甚至到10%以下了，我不敢挑战，中途有一个服务区施工改造没充电桩，但是导航还显示可充电，幸好我留了35%的电，显示100多公里续航，可以到下一个服务区充电，跑高速不确定因素很多，所以一定要留电备用，回来时候一共补了5次电，走时候充满，这也是我说的有油车就开油车长途，充一次电大概要40多分钟，我从第一天的下午5点半开始走，第二天的上午10点半到家，中途补电时候睡了不到2个小时，而且高速不敢开快，怕费电，基本压着120跑，甚至110跑，我开油车高速基本没下过140，所以如果是赶路或者是办事，不建议开电车，要说省钱是肯定的，回来1000多公里电费200多一点。
刹车有点不习惯，偏软，前段基本没有，开习惯了油车，D档滑行速度有点快，B档动能回收，目前城里基本用B档开，省的老踩刹车了，高速用的D档，而且踩车快到底的时候也可以认为是快刹停的时候刹车有感觉打滑的问题，不是真的打滑，就是刹车系统反应给我的感觉是这样，谈不上异响，但是又感觉像摩擦那样，我文字无法描述，但确实有这么个问题，半径转弯确实不错，这点做的很好，一把掉头，我个人比较喜欢灯，不管是大灯还是尾灯，比较在意，所以买车一般都买外观好看，灯好看的，第一辆是17年买的08年的现代伊兰特，跑了21万公里，接回来ID4就把它报废了，正好有国补政策，算是赶上了，第二辆是18年买的17款广汽传祺GS8，也是第一代第一款GS8，动力配置啥的都挺好，就是小毛病有点多，跑了5.7万公里，20年就把它置换了21款奥迪A6L了，A6除了车机太拉，其他没问题，目前跑了8.5万公里，驾龄不算长，9年多，但是一年365天估计只有10天不开车，基本天天都要开车，我喜欢研究车，也喜欢开车，感谢大家阅读，有啥问题评论区留言，欢迎一起探讨。