广汽埃安Y70,510乐享,简单的实测分享。 慢充(7Kw家
广汽埃安Y70,510乐享,简单的实测分享。
慢充(7Kw家充)节能模式,低回收,全程国道,开空调,看室外温度而定,广州地区,早晚比较凉,不用开空调,实际行驶接近400公里,还能接受范围。没有像论坛的兄弟说的那么虚。
身边很多车友的都是汇川电机,有的12W公里,有的9W公里,只要正常保养,暂时没有出现电机异响等问题。
(三大电系统供应商,电机:汇川,电控;联合电子,电芯:中创新航,铁锂电芯)
没有像网上说的那么虚。目前也没有出现硬件异响等问题。
个人判断,广汽埃安也是国企,用的三大系统供应商,都是大厂品牌,不会很差,10来万的车,三大系统的硬件算可以了吧。但是续航方面,每个人驾驶习惯不一样,我身边的兄弟,纯国道能开450左右续航(也是汇川电机)但是,目前国产铁锂的技术,只能说还能接受,不能说非常的好。
图1是本人实测的百公里,图2是我身边车友分享的标准模式,我兄弟那台(都是汇川电机)23年的车,12W公里
慢充(7Kw家充)节能模式,低回收,全程国道,开空调,看室外温度而定,广州地区,早晚比较凉,不用开空调,实际行驶接近400公里,还能接受范围。没有像论坛的兄弟说的那么虚。
身边很多车友的都是汇川电机,有的12W公里,有的9W公里,只要正常保养,暂时没有出现电机异响等问题。
(三大电系统供应商,电机:汇川,电控;联合电子,电芯:中创新航,铁锂电芯)
没有像网上说的那么虚。目前也没有出现硬件异响等问题。
个人判断,广汽埃安也是国企,用的三大系统供应商,都是大厂品牌,不会很差,10来万的车,三大系统的硬件算可以了吧。但是续航方面,每个人驾驶习惯不一样,我身边的兄弟,纯国道能开450左右续航(也是汇川电机)但是,目前国产铁锂的技术,只能说还能接受,不能说非常的好。
图1是本人实测的百公里,图2是我身边车友分享的标准模式,我兄弟那台(都是汇川电机)23年的车,12W公里
[ 本帖最后由 广州车友8767211 于 2024-11-03 19:00:07
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