008系列第二代发动机机脚胶问世
废话不多说直接上图第一步切割原车机脚胶 工具壁纸刀和自来水（自来水起到润滑作用）
第二步打磨底部起到平滑容易接触
第三步找钢板切割4.5mm厚
第四部粘牢钢板
第五步计算好底部中心孔 做打孔准备
第六步焊接钢板
第七步打孔焊 锥丝 喷上防锈漆 8.5的钻头 m10的丝锥 就用头锥就可以
泰友说的福特机脚胶
第八步组装 组装时胶皮上点滴水和油都可以（起到润滑）
第九步锯掉尾部
第十步喷防锈漆 改装成功
刚刚要的小狗
效果没的说 安静 稳重 总结 改装成功 想改的就按照方案改吧
所有的照片都是它的功劳
再来说说一代和二代的区别
一代的机脚胶缓冲体在下面 原车的机脚胶为了加固 两边的橡胶顶住了中部 虽然很好的保护了发动机前后的窜动 但是又妨碍到了缓冲体的柔软性 随之发动机下压两边的橡胶使得缓冲体的缓冲减小 使之机脚胶明显变硬 在怠速方面感到发动机震动明显
第二代就是把液压机脚胶调过来了（看似简单 差别很大） 前后两面的橡胶不但很好稳住了液压体 还不会影响上面的缓冲体的缓冲 很好的起到了 发动机消减抖动作用 另外随着发动机的下压减小了缓冲体的高度 使之缓解了发动机前后左右的窜动（解释不是晃动 抵消了泰友心中的不安全感） 这样一来完美的二代就问世了 有好的建议和想法泰友多多的指点
九天20110925 2013-5-20 11:59:04 发表在 九天20110925
说是保证原装进口 我打算焊接，不用下面的丝杆，想办法把下面直接焊死到支架上，现在就担心怎么控制焊接温度，别把机脚烧坏就成。
是吧。aa2718 2013-5-20 21:20:25 发表在 aa2718
008二代都出了，今天我忙了一下午把那个半成品玩完成了，晚点回去用电脑发张图片给兄弟看下，探讨一下
这是今天下午弄出来的，在原来的基础上加了一个铁环，两边各焊了一个铁片，起到固定鸡脚的作用。主要考虑汽车在行驶时发动机的力是上下运动的，打个比方 在急加油时发动机会有一个上下的运动，右边的鸡脚会下沉反之左边的鸡脚会上抬，但是我们都不知道这个力有多大 时间长了如果哪天有一边出轨了，那就不好玩了。（看看别的车，只要是装这种坨坨鸡脚的，下面铁定有螺丝固定，我们这种改法只有5个丝扣而已）车体放鸡脚的底座上有3根加固的经，（这个已有车友上过图片）不好钻孔导致下面的螺丝不能固定只能想到这个办法，改装车辆提高性能...
但是没必要加固的 发动机没有你想的那样晃动的
aa2718 2013-5-20 21:20:25 发表在 aa2718
008二代都出了，今天我忙了一下午把那个半成品玩完成了，晚点回去用电脑发张图片给兄弟看下，探讨一下
这是今天下午弄出来的，在原来的基础上加了一个铁环，两边各焊了一个铁片，起到固定鸡脚的作用。主要考虑汽车在行驶时发动机的力是上下运动的，打个比方 在急加油时发动机会有一个上下的运动，右边的鸡脚会下沉反之左边的鸡脚会上抬，但是我们都不知道这个力有多大 时间长了如果哪天有一边出轨了，那就不好玩了。（看看别的车，只要是装这种坨坨鸡脚的，下面铁定有螺丝固定，我们这种改法只有5个丝扣而已）车体放鸡脚的底座上有3根加固的经，（这个已有车友上过图片）不好钻孔导致下面的螺丝不能固定只能想到这个办法，改装车辆提高性能...
aa2718 2013-5-22 13:56:48 发表在 aa2718
是滴咯，早先买了一个做研究，看到古哥说他那个还能矮0.5就让他给我发过来一对（还没付款
）拿到后量了一下，高度差不多，没有液压声，再去汽配城买，告诉我原来买的那个没货了，就只能一个用液压，一个用古哥牌了。我那个液压只要20元，发过图片的 。其实还有一款力帆520的和这个差不多，我这买不到货，所以比较不了，看你那有不，比较一下。这样改了以后车子的平稳性确实提升不少，LD昨天坐车说了句怎么有点不习惯了，因为车的震动小了，原来的杂音基本过滤掉了，我在边上偷着乐！等这对用的差不多了，换好点的机脚，现在只是实验阶段。
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