只想说咱们论坛才冷清啊。

其实对于爱车，我一直是满意的，只是对于一些车友以及朋友来说，总是会问上那么一些问题，现在就我目前的用车体验来一起回答一下，顺便聊聊莱万特GT，值不值这个问题。

车子是年初在三圣乡的保利玛莎拉蒂定的，选配没多少，订单可查，等了大概6个多月的样子，上个月车子到手，但成都就封城了小一个月，放车库吃灰。

对玛莎拉蒂的第一次深刻的印象是10年前在深圳路上一辆玛莎飞速越过去，那个一声嘶吼还是让人迷恋了很久。

后面第一次接触玛莎拉蒂，还是开的朋友的总裁，那玩意儿开起来是真的有感觉，也算是勾起了我想买玛莎拉蒂的心思了。

买车的时候其实对比很多，对比最多的还是保时捷和玛莎拉蒂，不管是保时捷的macan卡宴还是718，都看过，但情怀这种东西吧，它有的时候就是这么奇怪。

哪怕现在网上会说保时捷销量有多好，但心里有了想买玛莎的想法过后，其实就很纯粹，就是想买一辆海王。

后面觉得SUV日常会更方便一些，就敲定了莱万特。至于为什么是GT，讲再多花里胡哨的也抵不过一句性价比，价格合适，优惠不错，且有48V的电机，马力比上3.0T版本的也就少了20P。

试驾的时候2台车子其实都开了的，GT的声浪对比Modena其实差别很小，开起来有力，加速不错，其他方面的体感就是一致的了，所以就入手了GT。

车子目前就开了600多公里，和试驾的时候感觉差不太多，有力，有声，起步丝滑，底盘扎实。当然最爽莫不过那种圆梦了的那种心理状态，莱万特坐姿也算挺高的，每次开的时候那种高姿态的爽感也还是有的。

选了2个问题聊聊，也是问的最多的：

1.都买GT了，为什么不买二手V6版本的。一是觉得我第一台玛莎就相当于我的初恋，不太希望它是个二手的，你懂的。二是二手市场现在感觉摸不太清楚，至少我这种基本没接触过二手圈子的人，感觉去了就是大满贯。

2.为什么不买卡宴。这个问题其实上面就算是回答了，情怀加一个性价比，且个人认为莱万特会比卡宴好看一些，成都现在的macan卡宴太多了。

其实我是觉得买东西值不值都是看自己的，就好像我一直理解不到2.0T的大G是个什么角色一样。值不值就是这是个很主观的东西，你觉得不值，那就不买，但我觉得值，那就买，其实真的喜欢的话，怎么都是值得的，至少莱万特GT目前还是觉得入股不亏，就这样吧。