沃尔沃S90众测—身边的坐过这台车之后都说赞
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首先感谢汽车之家、感谢沃尔沃给了我这次体验的机会。
试驾车是2017款的T5智尊版（全系最顶配），在一嗨租车提的车，目前已经行驶了两万多公里，车况已经不如新车的状态了，所以在本文中的一些体验结论以这台试驾车得出的结论为主。
这台车提回来的第一天晚上，约了个女性朋友吃饭，女性朋友上车之后第一反应就是：这台车好大气，外观看起来要比宝马5系还有奔驰E级还要大气不少，后排空间也是超级大（这句话重复了好多次）。接着第二天跟另外一位朋友出去玩，我打开了按摩功能给她体验，她这张座椅的按摩功能非常舒服非常自然，一点也不会觉得是机器按的就很不舒服。
第二天下午，与一位懂车的老友相见，刚好他还有两位朋友在场，朋友试了一下这台S90之后，大大赞扬了S90的城市驾驶辅助系统，可以实现自动跟车、车道保持、盲区监测等功能，座椅也捕获了他的芳心，刚上车的时候他说座椅好像有点硬，但是做了几分钟之后他却改口说：这张座椅是越做越舒服啊，一开始会觉得比较硬，但是坐久了之后会觉得支撑很到位，车内空间还有音响系统的表现他都赞不绝口，以至于他有种准备买一台的冲动。后来，同场的其他两位朋友也到车旁边进行围观，进行各种静态体验，全都对这车赞不绝口，特别是他们几个偶尔会打打高尔夫球，这时后备箱的容积就显得非常重要了，一番比量之后，他们认为S90的车尾箱可以放下三套高尔夫球杆包，这可让他们喜欢坏了。因为他们的座驾宝马X6、A45 AMG都在后备箱正常状态下都最多只能放下一套，真的是没有对比就没有伤害。
试驾车是2017款的T5智尊版（全系最顶配），在一嗨租车提的车，目前已经行驶了两万多公里，车况已经不如新车的状态了，所以在本文中的一些体验结论以这台试驾车得出的结论为主。
这台车提回来的第一天晚上，约了个女性朋友吃饭，女性朋友上车之后第一反应就是：这台车好大气，外观看起来要比宝马5系还有奔驰E级还要大气不少，后排空间也是超级大（这句话重复了好多次）。接着第二天跟另外一位朋友出去玩，我打开了按摩功能给她体验，她这张座椅的按摩功能非常舒服非常自然，一点也不会觉得是机器按的就很不舒服。
第二天下午，与一位懂车的老友相见，刚好他还有两位朋友在场，朋友试了一下这台S90之后，大大赞扬了S90的城市驾驶辅助系统，可以实现自动跟车、车道保持、盲区监测等功能，座椅也捕获了他的芳心，刚上车的时候他说座椅好像有点硬，但是做了几分钟之后他却改口说：这张座椅是越做越舒服啊，一开始会觉得比较硬，但是坐久了之后会觉得支撑很到位，车内空间还有音响系统的表现他都赞不绝口，以至于他有种准备买一台的冲动。后来，同场的其他两位朋友也到车旁边进行围观，进行各种静态体验，全都对这车赞不绝口，特别是他们几个偶尔会打打高尔夫球，这时后备箱的容积就显得非常重要了，一番比量之后，他们认为S90的车尾箱可以放下三套高尔夫球杆包，这可让他们喜欢坏了。因为他们的座驾宝马X6、A45 AMG都在后备箱正常状态下都最多只能放下一套，真的是没有对比就没有伤害。
车头45°，非常优雅的设计，车身很修长
侧面，车身加长之后并没有影响整体比例，依然非常协调。
尾部非常有力量感，尾灯的造型辨识度非常高。
车身侧面没有多余的线条，一切以简洁为主。
19寸的轮毂，样式与车身非常搭调，这个轮毂提升了S90的颜值。
四个门把手都带无钥匙进入开关，方便！
尾部的volvo字母，非常简洁
尾灯样式，我个人觉得挺好看的
全LED大灯，带随动转向和自动远光，并且全系都标配全LED大灯，厚道！朋友说这个大灯很亮。
翼子板下方的装饰条
依然是侧面
后排带有遮阳帘，不仅可以遮阳，还可以保护车内隐私，主驾驶可以控制后排遮阳帘、老板位也可以同时控制两侧的遮阳帘。
解锁之后头灯、尾灯点亮，等待驾驶员上车。
迎宾踏板，非常优雅的设计
大灯的细节
大灯点亮状态
尾灯点亮状态，夜晚的辨识度很高
夜晚的S90更加好看了
转向辅助灯，也是LED的，点亮速度很快。
S90的初体验暂时就是这些，更多体验心得我会继续更新。
如果你们有什么关于S90的问题或者想看的功能展示，可以在评论留言，尽量在接下来的更新中满足大家的要求。
如果你们有什么关于S90的问题或者想看的功能展示，可以在评论留言，尽量在接下来的更新中满足大家的要求。
更新第二部分，内饰及静态体验感受。
很多人说沃尔沃的内饰是北欧性冷淡风，沃尔沃的内饰用料虽然没有奔驰的内饰那样充满设计感以及有多奢华的内饰用料，但这并不代表沃尔沃的内饰缺乏档次感，在我看来，沃尔沃的内饰简洁而不失豪华，一切都非常优雅。
很多人说沃尔沃的内饰是北欧性冷淡风，沃尔沃的内饰用料虽然没有奔驰的内饰那样充满设计感以及有多奢华的内饰用料，但这并不代表沃尔沃的内饰缺乏档次感，在我看来，沃尔沃的内饰简洁而不失豪华，一切都非常优雅。
内饰设计非常简洁，给人一种很舒服很居家的感觉。
方向盘手感很好
座椅可调项目很多，带按摩、通风、加热，对身体的支撑非常到位。
车门下方的储物格很好用，放下水瓶之后还能放钱包什么的
这个门拉手的设计很符合人机工程学，B&W很显档次。
主驾驶车门的车窗控制按键，虽然按键有点小，但是手感很好。
后排座椅的支撑性和包裹性也挺出色的，中央扶手的高度和面积刚刚好，带储物柜和杯架。
每个人一坐进后排，第一句话就是这车空间好XX大！
后排配置非常高，通风加热、两种电源插孔，后排办公没问题
老板位可以控制两侧电动遮阳帘、车窗、天窗以及副驾驶位。
中控台储物格很大很好用，基本上我都是把水瓶放在车门板上，这里放手机放钱包什么的。
关闭状态下，强迫症患者看了应该会很舒服，这个木纹拉帘做工很好。
后备箱空间超大，而且很规整。
电动尾门可以直接锁车
顶部的颜色可调内饰氛围灯，只是一个小灯。
车门板和中控台前面的氛围灯的颜色是不可选择的。
夜晚的S90。灯光很柔和，一点都不刺眼。
居家风
依然非常居家、非常优雅。
第三部分，关于驾驶感受及乘坐感受方面的总结。
沃尔沃的车型，之前我只开过XC90 的T8版本，那套动力总成可以说是非常强劲。随着整个汽车行业的发展，中大型车配备2.0T发动机已经成为常态，所以我一直很好奇那么大的一台车装配2.0T会不会有一种“小马拉大车”的感觉。经过这7天的体验之后，沃尔沃的这台2.0T高功率发动机可以说是没有感到一丝动力不够用的情况，无论是高速公路还是市区道路，急加速超个车都能给人一种底气很足的感觉，与之匹配的爱信8AT整个运转过程中也是很顺的，顿挫感基本上是没有，美中不足的是在二挡松油门的时候会有轻微的拖拽感，还有就是如果沃尔沃能把电子档把也装配到汽油版车型上那就更好了。
沃尔沃的车型，之前我只开过XC90 的T8版本，那套动力总成可以说是非常强劲。随着整个汽车行业的发展，中大型车配备2.0T发动机已经成为常态，所以我一直很好奇那么大的一台车装配2.0T会不会有一种“小马拉大车”的感觉。经过这7天的体验之后，沃尔沃的这台2.0T高功率发动机可以说是没有感到一丝动力不够用的情况，无论是高速公路还是市区道路，急加速超个车都能给人一种底气很足的感觉，与之匹配的爱信8AT整个运转过程中也是很顺的，顿挫感基本上是没有，美中不足的是在二挡松油门的时候会有轻微的拖拽感，还有就是如果沃尔沃能把电子档把也装配到汽油版车型上那就更好了。
沃尔沃能在改款的时候换个电子档把吗？
沃尔沃的车型最好用的功能就是这套“城市安全辅助系统”，能够实现全速度区间的自动跟车，在车道保持的配合下还能自动修正方向，所以基本上一遇到塞车的情况我就打开这个功能，只需要把手放在方向盘、脚搭在刹车踏板上，预防突发情况发生就好了，减轻了塞车时候的烦恼，并且这一功能在S90上是全系标配的，不得不说沃尔沃很厚道。
盲区监测，这个功能在夜晚的时候挺好用的，有时候遇到一些大晚上都不开车灯的车，也一样能识别出来。后视镜带自动防炫目，赞！
可以根据自己的喜好来设置驾驶模式，设置好之后在驾驶模式选择列表中会多出个人模式。
非常精致的启动按钮和驾驶模式选择滚轮。
S90的动力输出是属于比较线性的，动力踩多少有多少，刹车踏板也几乎没有什么虚位。
三种驾驶模式下，我觉得ECO和舒适模式的差别并大不，比较适合日常城市驾驶，油门和转向都是非常舒适的调教；在灵活驾驶模式下，油门踏板会变得敏感很多，动力输出非常快，方向盘力度也会变重，偶尔想要激烈驾驶的时候可以调到这个模式爽一爽。
三种驾驶模式下，我觉得ECO和舒适模式的差别并大不，比较适合日常城市驾驶，油门和转向都是非常舒适的调教；在灵活驾驶模式下，油门踏板会变得敏感很多，动力输出非常快，方向盘力度也会变重，偶尔想要激烈驾驶的时候可以调到这个模式爽一爽。
油耗可能是最多人关心的一点，仪表盘显示的10.6L的油耗是这几天各种使用实况下计算出来的，包括高速、城市拥堵、长时间原地怠速、激烈驾驶等，还有就是我基本上没有打开自动启停系统，个人觉得油耗还可以。
下面这张油耗详细图是各种使用情况下的实际油耗，最低的时候只有7升左右。
下面这张油耗详细图是各种使用情况下的实际油耗，最低的时候只有7升左右。
全液晶仪表盘带有多种显示风格。
灯管控制拨杆
雨刮控制拨杆
近光灯效果
远光效果
HUD效果，带路标识别和导航信息。
S90全系标配全LED大灯，这个配置我也是超级喜欢的，特别是走国道的时候再也不用担心看不清路面了。而且这台顶配带自动远光及随动转向功能，走高速走国道的时候我都会把自动远光打开，系统会根据路况自动调整灯管照射面积，很好用！
沃尔沃ON CALL功能，可以联系沃尔沃客服，还可以绑定APP实现远程监测和启动。
沃尔沃的精髓之一，宝华韦健音响系统，效果真棒，有多种播放模式，场景还原度非常高。个人建议买沃尔沃一定要把这个配置选上！有了那么棒的音响系统，堵车的心情都会好很多。
中控台按键细节，很精致。
顶部的全真皮覆盖。
7天的深度体验过得很快，我去还车的时候我是非常舍不得的，我很久都没试过那么喜欢一台车了，一番深度体验之后，我只发现了一个缺点，就是高速路况下的胎噪有比BBA大一点点，但这也有可能跟它装配的倍耐力P zero轮胎有关，但是有了宝华韦健之后，胎噪完全不是问题了。
记得某位汽车行业的KOL曾经说过，如何评判你喜不喜欢一台车，那就是在你停好车锁车之后会不会回头看它一眼，如果喜欢它，你就回回头看它。这几天每次锁车之后，我都忍不住会回头看几眼S90，因为它真的太美了。
这几天开它的过程中，竟然还获得了不错的回头率，有看几眼的，也有一直盯着看的，这还是比较让我意外的。
我会想，是不是只有我自己觉得这台车很好？然鹅在这几天朋友的乘坐体验中，他们每个人对这台车的感受都是一致好评的，其中还有两位朋友开了一下这台车之后，都直接中毒了，都想下单购买了。
S90，真的是一台好车，在我还车之后，每次遇到S90，我都会忍不住看几眼。
记得某位汽车行业的KOL曾经说过，如何评判你喜不喜欢一台车，那就是在你停好车锁车之后会不会回头看它一眼，如果喜欢它，你就回回头看它。这几天每次锁车之后，我都忍不住会回头看几眼S90，因为它真的太美了。
这几天开它的过程中，竟然还获得了不错的回头率，有看几眼的，也有一直盯着看的，这还是比较让我意外的。
我会想，是不是只有我自己觉得这台车很好？然鹅在这几天朋友的乘坐体验中，他们每个人对这台车的感受都是一致好评的，其中还有两位朋友开了一下这台车之后，都直接中毒了，都想下单购买了。
S90，真的是一台好车，在我还车之后，每次遇到S90，我都会忍不住看几眼。
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众测活动直达：https://zc.autohome.com.cn/#pvareaid=2088230
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图片已删除
[ 本帖最后由 手动挡电车 于 2018-08-09 10:39:12
编辑 ]
她赢了
不过我很喜欢沃尔沃Lingnbackup1 2018/06/04 13:21:44 发表在 9楼
智雅有按摩座椅？至尊吧？
是智尊版
合肥车友7534122 2018/06/04 22:03:01 发表在 16楼
你老婆眼光好
我也喜欢黄内的
广州车友7803007 2018/06/08 00:23:57 发表在 43楼
还?可以，我是黑色的
这几天好像看到几台黑色的leopardlee 2018/06/09 08:20:04 发表在 51楼
座椅方面，沃尔沃和奔驰做的确实好(相对其他车而言，要说绝对值也有很多缺点)
车无完车，什么车都会有缺点
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