都说比亚迪是“合资油车杀手”，一台A级SUV车型宋Pro DM-i 荣耀版，能卖到10.98万元起售，还不要购置税，这确实已经比合资油车们划算得多了。可有没有“比亚迪杀手”存在呢？这9.98万元起售的五菱星光S，还真有点儿这样的架势。

从购车款上看，星光S本身就便宜了1万元，而且比起舱内高低配差异较大的宋Pro，星光S入门就给了8.8+15.6英寸双屏组合，而宋Pro想要同规格屏幕，只能选仅14万的顶配，而且它的车机还不能像Ling OS实现可见即可说的智能化。而且这屏幕规格是补上来了，可星光S长达130km的纯电续航又是宋Pro全系无法实现的，这插电SUV真不是比综合续航，谁能在城里实现更多纯电通勤，才是节约成本的关键。当然，就算是亏电，星光S在NEDC工况下也能低至3.9L/100km，用电用油都是星光S更省。

如果说续航、能耗是第一刚需，那这空间就是第二刚需。在这一点上，轴距达2.8米的星光S依旧轻松获胜，二排985mm的座间距大长腿也能跷二郎腿。关键是，它的后备厢既能隔板分层、也能保有610L容积，别说是平时的存货，就是满载5人出游也能放得下所有行李。

比宋Pro更便宜不说，这配置更高、能耗更低、纯电续航更长，还能装更多，五菱星光S可不就是“比亚迪杀手”吗？