上月19日，喜提1.2t宝来悦行版，出厂加装大屏和备胎，裸车130,100，全款落地10.8W。距今提车已经20天，在提车篇和十天感受篇的基础上，再做一些深度体验的补充。关于提车问题大家可以看我主页的提车帖子，不再赘述。

1.油耗及动力操控
目前短途行驶比较多，前一段时间国道比较多，跑国道做到过最低油耗5L，目前综合油耗6.2L，还算剩油。我目前使用的是国6乙醇汽油，比起纯汽油确实不耐烧，这个成绩比较满意。目前我们全市都没有纯汽油，以后有机会回去临市体验纯汽油续航，到时再给大家分享。

动力方面，我认为日常使用完全够用，因为毕竟家用车不是赛车，零百加速的使用场景非常少，路口启动因为是自动挡也比较方便，一脚油门，没有感觉车辆很肉。国道超车的话，也是游刃有余，因为国道一般限速六七十迈，这个60到八九十迈的加速动力是充足的。
另外补充一点，刹车相对来说前段比较轻，后段非常重。比较适合60迈之下的情况下行驶，稍点刹车就能把速度降下来。而且这样操作车辆减速非常线性，乘坐非常舒服。
2.后排舒适度
如果后排坐两人的话，整体空间是非常够用的。但三个人坐，坐中间排的人确实有一点难受。不过在两人使用的时候，也有一点小遗憾。我个人是非常喜欢，中央扶手杯架的。乘坐式放胳膊倚靠，非常舒服。但是宝来并不支持这一功能。同价位的竞品朗逸支持这一功能。这一点确实不如朗逸设计的用心。

坐垫是从京东购买，一个日本品牌带竹炭的，前排带靠背，后排只有坐垫，质感不错。一套320。买过拼多多100多一套的，质感太差退了。

3.车机功能及音响体验
车机本身来讲是我见过的，汽车中应该是最好用的一款，当然也是最新的。车机本身流畅度很好。而且最令我满意的是车机有无线carplay功能，使用起来很方便，上车之后手机会自动连接到车机上，可以直接呼叫Siri进行导航和播放音乐操作，整个车机就如同一个iPad一样，体验非常好。

音响效果无法量化，但在使用carplay的情况下，播放音乐，音乐的效果我非常满意，一方面得益于音响本身的质量就不错，另一方面也得益于carplay的稳定高效传输。做过实验，如果只是蓝牙连接放音乐，效果并没有使用carplay好。
4.车联网功能
有车联网功能还是比较方便的，能够在手机上对车辆进行开锁，解锁，鸣笛操作，同时能够查看车辆所在位置和所剩续航。有一点小遗憾的无法远程启动车辆，进行热车。但其实来讲也无伤大雅，双离合不同于日产的CVT，朋友的日产冬天如果不热车的话，上30迈发动机都会很响。而这款双离合目前来看打火就走，并没有什么异常，当然该轻微热车还是要热一下，车辆启动就大脚油门儿总是不大好的。

目前车联网功能出现过一次异常。最后发现原因是我在车上手动把中控屏开关给关了。所以在互联网上没有办法搜索到车辆的信息。利用这一点躲避老婆查岗是挺好的。