【提车作业】提车2025款海豹650长续航版本,分享用车感受
【选车经历】
我现在开的是8月8日上市的2025款海豹,选择的是650长续航版,24年9月初提车。说说为什么选择这辆车。
之前开的是老爸的老车别克君威,也开了十年的车了,虽然说没有什么问题,但是车确实毕竟老了。虽然说它是b级车,但是油耗确实太高了。之前逛之家的论坛,无意间看到8月8日比亚迪2025款海豹上市,这是一款纯电车,其中650长续航版搭载的是e3.0Evo平台800V高电压平台,不仅仅续航扎实,而且充电很快,差不多半小时就充到80%的电了。原来我也是想买纯电车,但是一直有续航焦虑和充电焦虑,但是看到2025款海豹在续航和充电方面都没有我担忧的问题,外加去店里试车感觉也不错,18.98万裸车价+5000保险费也不高,所以就入手了这款车。
先放一张提车图!
我现在开的是8月8日上市的2025款海豹,选择的是650长续航版,24年9月初提车。说说为什么选择这辆车。
之前开的是老爸的老车别克君威,也开了十年的车了,虽然说没有什么问题,但是车确实毕竟老了。虽然说它是b级车,但是油耗确实太高了。之前逛之家的论坛,无意间看到8月8日比亚迪2025款海豹上市,这是一款纯电车,其中650长续航版搭载的是e3.0Evo平台800V高电压平台,不仅仅续航扎实,而且充电很快,差不多半小时就充到80%的电了。原来我也是想买纯电车,但是一直有续航焦虑和充电焦虑,但是看到2025款海豹在续航和充电方面都没有我担忧的问题,外加去店里试车感觉也不错,18.98万裸车价+5000保险费也不高,所以就入手了这款车。
先放一张提车图!
【用车体验】
车子已经开了一周多了,说实话比亚迪的车品控方面做得还是可以的,没有明显的问题。日常驾驶的时候,我发现2025款海豹的操控性很好,转向精准,没有过多的虚位。悬挂系统的调校也恰到好处,既保证了舒适性,又在行驶时提供了足够的支撑。此外,海豹的驾驶辅助系统也非常实用,如自动泊车、车道保持等功能,大大提高了驾驶的便利性。
【续航技巧】
我这辆车的官方续航是650KM,实际续航差不多是在585KM-590KM,续航达成率差不多是8.5到9折,对于这个成绩我还是挺满意的。我本身开车不浮躁,而且有一点技巧可以和大家分享,标准模式动能回收会更加省电,反而比节能模式加动能回收更省电。还有高速高架路况比较好的情况下,把动能回收调成一般。如果调成较大动能回收的话,就减少了滑行距离。在充电效率方面,亲测了下,我家海豹能够在半小时内完成从10%至80%的快速充电,这一充电速度在同级别电动车中算是很快的。
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