1.3雨燕发动机～～

其实G13是个条件不错的的发动机～

我给它的评价是：

原厂料件充足又便宜！<跟羚羊的一样。哪里都买的到。哪里也都会修>！

改装方面的料件也都非常丰富！

像是锻造件。高低压缩比活塞。高角度凸轮轴。强化气缸螺丝。。都不缺！

原厂石棉制造的缸垫也是较弱的地方！《但有对应金属改装部品》

活塞顶设计有个地方较脆弱！《但可以用手工修改或换成强化改装部品》

本体是全铝开放式水道！属于较旧式的SOHC但还好是16V！

进气歧管是较旧的金属式。但适合改装涡轮承受高压力！ 

传动方面～

原厂半轴还算强壮！有试过OVER 300匹没问题！

原厂离合器可以对应到130～140匹上下！但有改装部品可以对应到300匹以上！

变速箱尺比还算合理！200匹也都还可以对应！

《以上都跟操驾方式和离合器。轮胎有关》

供油方式采用适合改装的回油方式！

但原厂汽油帮普对于较高汽油压力工作稍显不稳定《可更换高流量汽油帮普》 

电脑方面

不算聪明！以较适合改装的压力式的计算方式！采用两缸一个高压包的直接点火！但没有爆震感知设计。对用车环境适应力较差！ 

以个人改装1.3雨燕的观点我会选择投资报酬率较高的外挂涡轮的方式！

不是说na不好！只是投资报酬率比较低！当然也要视车主意向与需求！

其实外挂涡轮并不是大家想象的那么容易坏！《试想有很多车原厂就是涡轮的～例如大卡车。大巴。还有很多性能车》！只要正常的保养以适当的方式操驾！它跟原厂车没什么两样！

不过改装者的电脑调教是最重要的一环！取决于整个马力与寿命！

国内已经又很多改装店家都有成功案例！

一般都会依照车主的操驾方式还有当地的汽油状况做保守的设定！

除非车主要求非一般！要不然大概都保留30％的设定！ 

油耗如果平常开不要超过正压是跟原厂一样的！当然如果以超越原厂性能的操驾多点油耗是天经地义的！总不能要马儿跑～又要马儿不吃草吧！

再附注一点涡轮的发明是为了节省能源的！把没用的能量转换成有用的！ 

以下是我建议G13外挂涡轮需要的一些基础东西！ 

＃涡轮本体.涡轮用芭蕉＆头段.进气卸压阀.中冷器.进气管路.硅胶管。卡扣。涡轮高压金属进油管路。回油管路。菇头连进气管路.。加大喷油嘴X4或外加喷油嘴。外挂电脑。线组大概设定0.4～0.5 BAR 。

预估马力120～150匹 0～100KM/H8～9秒台！ 

＃建议加装高流量汽油邦普和虑清。汽油调压阀。7度铱金火花塞。BAR数表。机油冷却器《自排的再加装自排油冷》 

＃再来就是强化离合器压板＆金属离合器片。 

＃进阶版本还有 强化降压缩活塞和环。强化气缸床垫片。增压值0.6～0.8。

预估马力140～170匹。0～100 7～8秒台 

＃更强版本扩缸1.5.水道缸套植入。75～76MM强化活塞。活塞环.强化金属气缸床垫片。曲轴万转平衡WPC硬化处理。强化连杆。排气卸压阀。进排气抛光。加大节气门。类四喉直喷手工铝合金进气歧管！外加压力感知器。

增压值1.0～ 1.3BAR

预估200匹。0～100KM/h 6～7秒台 

＃再来一个NA设定的！

外挂电脑。线组。强化高压缩比活塞。强化气缸床垫片。全段排气管。进气风箱或冬菇

建议加装高流量汽油邦普。汽油调压阀。7度铱金火花塞。机油冷却器《自排的再加装自排油冷》 

＃进阶版。扩缸1.5.高压缩比75～76MM高压缩比活塞和环。金属气缸床垫片。进排气抛光。加大节气门。高角度凸轮轴。曲轴万转平衡。

预估120～140匹0～100km/H 8～10秒 

＃终极版本～M18＋TURBO ～～～～很多东西～～～跳过！

预估马力300匹 0～100Km/H 5秒台 

还有其他周边例如～加大水箱。高压水箱盖。消泡壶。废油回收桶。风扇控制器。低温节温器。涡轮控制器。监控仪表。排气管。。。。。

都要看预算与需求！ 

以上当然是以我的一点玩雨燕小经验估算的！不同的改装者会有不同的配置和方法还有马力。

完毕。。欢迎拍砖