兄弟们,今天来试驾了,差点被销售给拿下!
兄弟们,今天太险了,过来试驾了一下iCAR03四驱版的,差点就被销售给拿下,幸亏我还比较理智,哈哈!
四驱动力比较强劲,加速的过程中有着强烈的推背感,等红绿灯或者超车的时候总能快人一步。试驾专员小哥哥说,这款iCAR03采用的是六合一电机,而且四驱车型配备的是双电机,保证了动力的不断输出,电门响应速度极快,瞬间爆发的动力真是爽到飞起。还是那句话:可以不用,绝不可以没有!
还有就是不得不说的8+X种的驾驶模式:舒适,节能,动力,湿滑路面,凹凸路面,全路况……还有啥来着,我就忘了,无论是上下班代步,还是自驾出游,或者去越野场地,总能找到适合你的驾驶模式,无论你是专业选手还是小白,都能轻松驾驭!
最后就是iCAR03的底盘了,采用的是路虎同源的底盘悬架系统,前麦弗逊独立悬挂,后H臂多连杆独立悬挂,开起来给人一种很紧凑的感觉,而且对不平路面的滤过性能也很好,够硬也够软,比同级别的车要好很多!
四驱动力比较强劲,加速的过程中有着强烈的推背感,等红绿灯或者超车的时候总能快人一步。试驾专员小哥哥说,这款iCAR03采用的是六合一电机,而且四驱车型配备的是双电机,保证了动力的不断输出,电门响应速度极快,瞬间爆发的动力真是爽到飞起。还是那句话:可以不用,绝不可以没有!
还有就是不得不说的8+X种的驾驶模式:舒适,节能,动力,湿滑路面,凹凸路面,全路况……还有啥来着,我就忘了,无论是上下班代步,还是自驾出游,或者去越野场地,总能找到适合你的驾驶模式,无论你是专业选手还是小白,都能轻松驾驭!
最后就是iCAR03的底盘了,采用的是路虎同源的底盘悬架系统,前麦弗逊独立悬挂,后H臂多连杆独立悬挂,开起来给人一种很紧凑的感觉,而且对不平路面的滤过性能也很好,够硬也够软,比同级别的车要好很多!
![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M0B/DA/05/userphotos/2024/02/19/18/500_ChtlyGXTJtmAVjHsABImlMzK31s816.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M09/DA/10/userphotos/2024/02/19/18/500_ChxoHmXTJtqAf2_SABBCVs35Qm0582.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M0B/DA/10/userphotos/2024/02/19/18/500_ChxoHmXTJtuAMCRLAA83elF4F-c130.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M00/DA/10/userphotos/2024/02/19/18/500_ChxoHmXTJtyAQC-xAAtLQogi15g089.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M04/DA/29/userphotos/2024/02/19/18/500_ChxoHWXTJtyADQM2AAkh8Cg8PmM692.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M07/DA/29/userphotos/2024/02/19/18/500_ChxoHWXTJt6APbZVAAuIM6GsBK0209.jpg)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
分享到:
|