从我的微蓝6说起，插混、纯电车我会如何选择。
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我的微蓝6是别克微蓝6 2020款 插电混动 互联智慧型，现在这款车已经停产了。不过作为一名微蓝6的车主，我觉得其实对于一个在县城上班的人来说，这款纯电续航50公里的插混车还是挺实用的，日常工作生活50公里的里程完全够用了，而外出远门使用燃油油耗也不高，只有5-6个油的样子。
当然现在微蓝6只有纯电版磷酸铁锂电池450公里续航的车型了，但是车辆的价格还是降低了很多，只需要8万多块钱就可以入手了。而且微蓝6虽然外观看着小巧，但是内部空间还是挺大的。在同级别的紧凑型车中，微蓝6的乘坐空间表现相对出色，4648mm的车身长度以及2660mm的轴距，笔者165的身高，坐进车内，其头部及腿部空间非常的宽裕。
就插混车型与纯电450公里续航版来比较而言，就价格纯电版450公里就便宜了一半。。。要是笔者再晚点买车就好了，这里就可以节约好多钱啦。
当然作为家庭的第二台车，这款微蓝6插混版确实有点点小缺点。纯电续航确实太少了，笔者下县城往返近100公里就需要用油了。作为一名新能源车主，每天想的都是尽可能的用电而不用油。如果只是在市区跟县城通勤，每天跑的里程不超过200公里，我觉得纯电450版的微蓝6其实是家庭第二台车的非常好的选择。而就这点很多买车的朋友会发现，市区上跑出租车的人买微蓝6纯电版的很多。而跑的士的人绝对是经过很多比较，综合考虑才会最终买下了这台450版纯电微蓝6。
所以我觉得大家如果仅仅是上下班通勤距离很近，可以考虑插混版汽车跟纯电汽车都是可以选择的。如果一年基本上不会出市区，跑的里程也是在3-400公里以内，450版纯电微蓝6是不错的选择。如果考虑自己有长途的需要，同时还要兼顾日常上下班，插混车就是相对比较合适的车型了。
我的微蓝6插混版，车机的控制，仪表台的设置都是挺好看的，也很有运动风，我个人非常喜欢。
最后，买新能源汽车是大势所趋，至于是插混车还是纯电汽车，我觉得还是要综合考量。如果家里只有一台车，同时有出远门的需要，建议买插混汽车。如果没有出远门的需要的话，纯电车还是挺适合的。当然，如果是作为家庭的第二台车来说的话，我觉得选择纯电车是最优的选择。
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