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作为XC90六年老车主，最近也面临着和大家同样的问题：变速箱油和防冻液是否需要定期更换？关于油液更换的问题，网上可以说是众说纷纭，就比如变速箱油，有的说是4年或6W公里更换、有的说是8W公里、而保养手册上，更是说变速箱油在变速箱使用寿命期间免维护。而对于防冻液，我身边也有不少车友说看看油液位置，如果缺了补点就行，不用全部放掉更换。那么，变速箱油和防冻液到底是否需求定期更换呢，我来分享下自己的真实经历，全程实拍，供车友参考。

一、车辆基本信息

我的爱车是2019款XC90 T6智逸，目前跑了35378公里，六年相伴，这位可靠的大伙伴一路见证了全家数不清的温馨时刻，有孩子在车里亲手送上的第一份父亲节惊喜，有驱车1900公里感受诗和远方的远途自驾，也有无数个城市穿梭朝夕相伴的日常通勤。六年来，家里这位老伙计的安全舒适、实用智驾、品质服务都给我留下了深刻印象。首先就是XC90超大的舒适空间，后排腿部空间充裕、座椅靠背角度可调，绝对是我们这种大长腿家庭的福音，而纵深超过2米的超大后备箱，则足以装下全家的百变生活。

作为六年前的产品，XC90的辅助驾驶虽然没有那么多花里胡哨的功能，但主打一个实用，作为全家的司机，每次上高速，我都习惯打开XC90的领航辅助，自动跟车、转向变道，看似只是些最最基础的功能，但执行准确率非常高，要知道高速行驶，稍有差池，则极有可能酿成大事故。

提到服务，对品牌服务的信赖，也是我当初买车选择沃尔沃这个豪华品牌的一大原因，用车六年，每次到店养修，师傅都会提前讲清楚每项养护内容的细节及价格，帮我分析是否有必要做。有时候，实在没时间到店，也能免费预约上门取送车，帮我节省不少时间。记得那是在第四年，延保期间发现右侧大灯灯罩开裂，车子开到店里没有任何推诿，直接申请更换，要知道这可是上万元的配件，好的服务也让我慢慢从客户变成朋友，我想，这也许就是身边许多车友增购车辆依然选择沃尔沃的最大原因吧。

虽然跑的里程不多，也基本没有暴力驾驶，这次到店里，师傅依旧耐心帮我分析了利弊，经过反复权衡，我最终还是选择在第六年的时候更换变速箱油和防冻液，理由有三:

1.变速箱属于车上的三大件之一，结构复杂、单价也比较高，而变速箱油就像变速箱的血液，负责润滑、散热、清洁，时间长了，性能下降，而且在变速箱工作过程中，一些摩擦产生的金属碎屑、油泥也会沉淀在变速箱油中，如果长期不更换，难免不会对变速箱有影响。

2.油液都是有使用寿命的，就拿变速箱油来说，保质期是五年，油液过保后性能衰减，极有可能造成换挡顿挫。

3.虽然保养手册上写的变速箱油免维护，但是你们注意到后半句了么，这个免维护指的是在变速箱的设计使用寿命内，我网上查了一下说咱变速箱的设计寿命是20万公里，但就算20万公里不换油能跑，但工况能和定期换油的比吗？而且即使有延保，车子的质保期也只有五年，车子出保还是得勤养护，毕竟花点小钱也总比坏了换配件来的便宜。

二、更换流程

更换变速箱油：

目前，市场上主流的更换变速箱油液方式有两种，第一种是机器循环，好处是比较彻底，但是浪费油，第二种是重力换油，时间快，但是不彻底。本着省时高效，费用少，办实事的原则，跟4S店师傅反复沟通，最终决定选择重力。

至于我为啥选择了重力换油，首先重力换油使用8L油即可，循环机则要用12L起步，而且循环机换油工时费也更贵。另外，循环机如果本身不是新机器，就已经给很多车施工过了，谁能保证它机器油管里面和崭新的油壶里一样干净？

旧油里面的杂质都是变速箱阀体里面齿轮长时间摩擦碰触打下来的金属粉，从别人的车排出来加回到你的车上继续磨损你的变速箱齿轮，你是咋想的？

冷车上架，拆下发动机护板，沃尔沃原厂护板都是塑料材质的，当初买车时还在纠结是否更换钛合金护板，但用了这么多年，塑料护板也没有大的磕碰，质量还是可以的。

拆掉护板就能看到整个变速箱了，变速箱上有一个放油螺丝，放油口螺丝拧开之后开始放油，能看到这跑了差不多六年的废油明显发黑。

第一次放旧油尽量多放一会（如果师傅忙，可以先让他去弄别的车子），以放油口不再滴油为宜，我大概记了下时间，我从开始放油到最后不再滴油大约用了将近五十分钟。

旧机油放完，就准备加注新机油了，XC90甚至现在所有沃尔沃横置平台汽油发动机的变速箱都在发动机舱右侧进气箱的下层位置，所以要先拆掉进气箱才能施工，不要小瞧拆这么个进气箱，施工规范很重要，丢一颗螺丝拆错一根卡子就麻烦了。

变速箱油加注口上也有一个螺丝，需要先把螺丝拧掉才能加注，拧螺丝也是有讲究的，要用扭矩扳手固定扭矩数值来拧，数值高了低了都不行。

因此我不建议自己亲自动手DIY或在外面找专修更换，变速箱属于精密机械部件，需要专业读数据的电脑和专业的拆装工具配合施工，不是换个空调格、空气格一把螺丝刀就能搞定的。

加油口要用专用的油漏接着，由于口径太窄不能直接往里倒，倒在发动机工作的高温区上可能会引燃残油导致自燃。

前面向大家展示了黑黑的旧油，对比呈红色状态的新油，能明显看出来区别。

需要注意的是，市面上的变速箱油种类众多，虽然大多数油都能兼容使用，但是出于稳定靠谱起见，我还是推荐用原厂油。另外，即使都是原厂油，也会根据发动机类型分成不同的型号，比如，我这种T系列的发动机和新款B系列的就不一样，T系列的是产地加拿大质保期5年，B系列的产地日本质保期2.5年，这差别可大了去了。

加注完新机油，也不是万事大吉了，需要拧紧加油口，启动车辆并在怠速状态下使用手动模式加减档位。这样做是为了让新油和变矩器里的旧油充分混合。

之后熄火，再放出4升旧油。

这次流出来的油已经能看到新油的本色了。

加注完毕后拧回加注口螺丝，装回进气箱收工。

更换防冻液：

防冻液我依旧选择了原厂的乙二醇基-35度防冻液，虽然之前有车友说可以混着补防冻液，但我个人感觉换防冻液前，还是应该把之前的老油液全部放掉，毕竟新旧油液混着用，很可能会发生化学成分冲突导致失效，到时爆缸可就麻烦了。

XC90水箱放水管在右前轮上方，放水前，需要先拆除右前轮护板。

打开放水阀，放掉旧防冻液

加注新防冻液

加注新防冻液后，需要使用抽真空设备，排出水箱内的空气，形成负压，沃尔沃发动机对排气要求高，所以尽量用抽真空排气，避免气阻高温。

全都更换完毕后，用电脑读取看看有没有故障码，然后开出去路试，回来再上架，检查看看有没有漏油。

三、整体费用

更换油液，特别是变速箱油还是比较麻烦的，整个用了差不多三个小时的时间，费用的话，变速箱油和防冻液我都是提前在4S店买好的，两桶变速箱油费用是1928元，一桶防冻液是271元，这次只花了一个1000元的工时费。

这次给XC90换变速箱油和防冻液，全部在4S店用原厂件搞定，流程标准、细节到位，虽然花了点时间和费用，但想到春节满载家人跑高速，安全、省心、踏实，比什么都重要。毕竟车是用来服务生活的，好好对待它，它才不会半路掉链子。