#用车宝典# 我的CX-5六年养车用车经验之谈
车子能否开的长久，很重要的一点是看养护的怎么样，如果不对爱车进行有效的呵护，它可是很容易出问题的。我一直想发一个养车心得，下面把我在CX-5养车方面的一些心得和车友们分享一下。
先来说说燃油相关的，网上很多车友对92#和95#汽油哪种更好有所争论，我在这里谈一下我的个人心得，这两种油基础油是一样的，不同的主要是辛烷值不同，95#油的优点是辛烷值高，减少发动机爆震，使用95#汽油的车发动机会相对安静一些，缺点也是显而易见，要知道辛烷值高也会导致积炭多一点，但影响不是很大，只是多一丢丢，再就是95#油的密度更大一些，所以会耐烧一点，本人实际体会，中低速没有区别，但跑高速提速会好一点，也可能是心理感觉。还有一个缺点就是贵一点了。92#油大家都知道是价格便宜一点，爆震大一点，积炭少一点，但是这两种油经常转换的话，车子的大脑是要经常调整的，但其实影响也不是太大，讲究的车友可以尽量只加一种油。下面说说燃油添加剂的一些个人心得。一般4S会推荐使用燃油添加剂，我一般一万公里加一次，自己计算大概使用后烧两箱油后保养的时间，这样可以把有点污染的机油更换干净，用过原厂和雪佛龙，地图油送的地图添加剂还没有使用，下次使用后再和大家分享。
再来说说最常更换的三种滤芯，空调，空气，机滤。冬天为了保温，我一般很少给车开窗通风透气，这其实会导致车内悄悄积聚了很多细菌。春天天气转暖以后，它们会在潮湿的车内繁殖，所以这个季节的空调清洗可以做一下，如果不做的话就要开大风量，然后把窗打开，我每天上班来回一两个小时路程，大概一周左右气味消失。还需要检查空调滤芯，它是车内空气的过滤器，最容易隐藏污垢。大家可以用我这个防霉小技巧：打开汽车空调的风扇吹个几分钟，可以排出空调管道中的水分。至于选择什么牌子，则是仁者见仁，智者见智的事情了，我曾经用过的品牌有曼牌，马勒，科德宝，和金振，其中金振用料比较单薄，价格也最便宜。半年一换没有问题。最好的是曼牌和科德宝，做工用料都好，价格也较高，马勒属于性价比最高的，活动时可以20左右买到。我们的车更换起来略麻烦一丢丢，先把手套箱右边的挂钩掰开，然后斜上45度抽出，这里不建议大家用挤的方法。然后先左后右掰开空调滤芯前的挡板，不要用太大力，小心断掉，看风向箭头就不会更换错方向，由上向下吹。更换完成后原样恢复即可。第一次可能要20分钟，第二次5分钟就够了。再说说空气滤芯，有人说不要迷信原厂滤芯，但我实际使用确实原厂用料不如曼牌，但进风量和过滤性真的做的很平衡，是最合适原车的。但假货泛滥成灾。实在没有曼牌也可以，只是进气量略小，因为太细密过滤太好了。这个更换是把空气滤盒子下面的两个卡扣掰开，然后抽出盖板一侧，将滤芯更换后原样恢复就好。关于机滤，很多车友已经做过测试了，以我个人的眼光来看，最佳选择是日本进口原厂机滤，但现在已经停产了，进口的曼W6018一样很优秀，其次可以选择的是进口的WIX机滤，产地墨西哥的。如果这三种都没有，就只能选择国产WIX，曼，原厂。区别是进口的可以用1万公里，国产最好是不要超过7000，它们拆解的用料有区别，一分价格一分货，再就是结构不同，前三种才是真正为创驰蓝天设计制造的。当然，影响不大，只为讲究的车友准备。
接下来说说我用的玻璃水和雨刮条，我们最好使用专门的玻璃水，因为专业玻璃水除了防冻，还有清洁、保养的作用。一些车友自制的劣质玻璃水不但清洁效果有限，而且会加速雨刮胶条的老化，我们的胶条费用可是相当高哦，68元一对前胶条，当然也可以换十几元的。在玻璃水用完后，可能部分车主会用自来水替代，但其实两者存在很大不同。玻璃水除了有更强的清洁能力外，自身属性也较为稳定。也不容易产生水垢堵塞喷头，我用过的玻璃水有车仆、喜乐、杂牌、蓝星等等。现在已经只用蓝星了，但价格略高，都是10几元一瓶。雨刮条可以用原厂进口的胶条，价格不菲，60多元，用一两年没问题，目前我的新选择是国产第一品牌国雨胶条，10几元，用料做工很不错，可惜没有后雨刮胶条。后雨刮我是用的18元两个的副厂，带半个雨刮臂那种，质量一般大概2年内就要换了。胜在价格便宜。
接下来说说轮胎，我再次更换的依然是优科豪马，有的车友对这个品牌可能不屑一顾，但最合适的就是最好的，这轮胎虽然抓地差一些，但操控不错，特别是快速过弯的时候侧面支撑都不错，UC6和米其林旅悦是好胎但侧面支撑太软，不适合我，动力侠也不错，也可以考虑，大家对轮胎的状态特别是胎压要注意了，现在天气开始暖和起来了，温度升高轮胎的气压就会升高，因此，换季时要及时调整胎压，以避免胎压升高影响轮胎性能，进而对汽车的操控特别是制动性产生影响。定期对正在使用的轮胎和备胎进行胎压检查。如果胎压存在异常，需排查轮胎有否扎钉或气门嘴老化等情况，发现问题必须及时处理，讲究的可以把轮胎里的石子清理一下，对轮胎寿命和驾驶安全性都是有帮助的。我原来的米其林脚踩充气泵某鱼出了，现在用的是马自达官方商城那个点烟器充气泵，还不错。
最后说说换季时更换机油是也是很重要的养车措施。机油在经过一个冬天以后，会由于自身氧化及温差的原因导致其本身品质有所下降，特别是在换季的时候。这部车原来一直在4S保养，用的出光机油，后来出了加68元更换的道达尔，低温流动性不错，但依然是三类全合成，于是某东抢了两桶美孚EP，虽然减配了，但7000公里换还可以，正好用上我的两个国产曼机油滤芯。我还用积分在4S买了四个日本原厂机滤，配合长效机油一万公里没有问题。挺贵的，49元。有车友在卖30元左右，又囤了桶地图油S1，得排到明年了，使用后再来分享给大家感受。
所以我们平时要做好养车用车的很多细节，只有小五的身体健康，它才能安全的载着我们奔向美好的未来！
先来说说燃油相关的，网上很多车友对92#和95#汽油哪种更好有所争论，我在这里谈一下我的个人心得，这两种油基础油是一样的，不同的主要是辛烷值不同，95#油的优点是辛烷值高，减少发动机爆震，使用95#汽油的车发动机会相对安静一些，缺点也是显而易见，要知道辛烷值高也会导致积炭多一点，但影响不是很大，只是多一丢丢，再就是95#油的密度更大一些，所以会耐烧一点，本人实际体会，中低速没有区别，但跑高速提速会好一点，也可能是心理感觉。还有一个缺点就是贵一点了。92#油大家都知道是价格便宜一点，爆震大一点，积炭少一点，但是这两种油经常转换的话，车子的大脑是要经常调整的，但其实影响也不是太大，讲究的车友可以尽量只加一种油。下面说说燃油添加剂的一些个人心得。一般4S会推荐使用燃油添加剂，我一般一万公里加一次，自己计算大概使用后烧两箱油后保养的时间，这样可以把有点污染的机油更换干净，用过原厂和雪佛龙，地图油送的地图添加剂还没有使用，下次使用后再和大家分享。
再来说说最常更换的三种滤芯，空调，空气，机滤。冬天为了保温，我一般很少给车开窗通风透气，这其实会导致车内悄悄积聚了很多细菌。春天天气转暖以后，它们会在潮湿的车内繁殖，所以这个季节的空调清洗可以做一下，如果不做的话就要开大风量，然后把窗打开，我每天上班来回一两个小时路程，大概一周左右气味消失。还需要检查空调滤芯，它是车内空气的过滤器，最容易隐藏污垢。大家可以用我这个防霉小技巧：打开汽车空调的风扇吹个几分钟，可以排出空调管道中的水分。至于选择什么牌子，则是仁者见仁，智者见智的事情了，我曾经用过的品牌有曼牌，马勒，科德宝，和金振，其中金振用料比较单薄，价格也最便宜。半年一换没有问题。最好的是曼牌和科德宝，做工用料都好，价格也较高，马勒属于性价比最高的，活动时可以20左右买到。我们的车更换起来略麻烦一丢丢，先把手套箱右边的挂钩掰开，然后斜上45度抽出，这里不建议大家用挤的方法。然后先左后右掰开空调滤芯前的挡板，不要用太大力，小心断掉，看风向箭头就不会更换错方向，由上向下吹。更换完成后原样恢复即可。第一次可能要20分钟，第二次5分钟就够了。再说说空气滤芯，有人说不要迷信原厂滤芯，但我实际使用确实原厂用料不如曼牌，但进风量和过滤性真的做的很平衡，是最合适原车的。但假货泛滥成灾。实在没有曼牌也可以，只是进气量略小，因为太细密过滤太好了。这个更换是把空气滤盒子下面的两个卡扣掰开，然后抽出盖板一侧，将滤芯更换后原样恢复就好。关于机滤，很多车友已经做过测试了，以我个人的眼光来看，最佳选择是日本进口原厂机滤，但现在已经停产了，进口的曼W6018一样很优秀，其次可以选择的是进口的WIX机滤，产地墨西哥的。如果这三种都没有，就只能选择国产WIX，曼，原厂。区别是进口的可以用1万公里，国产最好是不要超过7000，它们拆解的用料有区别，一分价格一分货，再就是结构不同，前三种才是真正为创驰蓝天设计制造的。当然，影响不大，只为讲究的车友准备。
接下来说说我用的玻璃水和雨刮条，我们最好使用专门的玻璃水，因为专业玻璃水除了防冻，还有清洁、保养的作用。一些车友自制的劣质玻璃水不但清洁效果有限，而且会加速雨刮胶条的老化，我们的胶条费用可是相当高哦，68元一对前胶条，当然也可以换十几元的。在玻璃水用完后，可能部分车主会用自来水替代，但其实两者存在很大不同。玻璃水除了有更强的清洁能力外，自身属性也较为稳定。也不容易产生水垢堵塞喷头，我用过的玻璃水有车仆、喜乐、杂牌、蓝星等等。现在已经只用蓝星了，但价格略高，都是10几元一瓶。雨刮条可以用原厂进口的胶条，价格不菲，60多元，用一两年没问题，目前我的新选择是国产第一品牌国雨胶条，10几元，用料做工很不错，可惜没有后雨刮胶条。后雨刮我是用的18元两个的副厂，带半个雨刮臂那种，质量一般大概2年内就要换了。胜在价格便宜。
接下来说说轮胎，我再次更换的依然是优科豪马，有的车友对这个品牌可能不屑一顾，但最合适的就是最好的，这轮胎虽然抓地差一些，但操控不错，特别是快速过弯的时候侧面支撑都不错，UC6和米其林旅悦是好胎但侧面支撑太软，不适合我，动力侠也不错，也可以考虑，大家对轮胎的状态特别是胎压要注意了，现在天气开始暖和起来了，温度升高轮胎的气压就会升高，因此，换季时要及时调整胎压，以避免胎压升高影响轮胎性能，进而对汽车的操控特别是制动性产生影响。定期对正在使用的轮胎和备胎进行胎压检查。如果胎压存在异常，需排查轮胎有否扎钉或气门嘴老化等情况，发现问题必须及时处理，讲究的可以把轮胎里的石子清理一下，对轮胎寿命和驾驶安全性都是有帮助的。我原来的米其林脚踩充气泵某鱼出了，现在用的是马自达官方商城那个点烟器充气泵，还不错。
最后说说换季时更换机油是也是很重要的养车措施。机油在经过一个冬天以后，会由于自身氧化及温差的原因导致其本身品质有所下降，特别是在换季的时候。这部车原来一直在4S保养，用的出光机油，后来出了加68元更换的道达尔，低温流动性不错，但依然是三类全合成，于是某东抢了两桶美孚EP，虽然减配了，但7000公里换还可以，正好用上我的两个国产曼机油滤芯。我还用积分在4S买了四个日本原厂机滤，配合长效机油一万公里没有问题。挺贵的，49元。有车友在卖30元左右，又囤了桶地图油S1，得排到明年了，使用后再来分享给大家感受。
所以我们平时要做好养车用车的很多细节，只有小五的身体健康，它才能安全的载着我们奔向美好的未来！
这地上的地桩被破坏了，停车要躲过螺丝，这是我们自己内部的大院。
我对面的车被人砸后，就没有车停了，都离的远远的
每次下车都会回头看看自己的车。你们也有这种感觉吗？
六年了，看起来还是不错的，短时间不会换车了。
我的养车大集合的一部分，最下面的箱子是原厂脚垫，我一共收藏了三套不同的
这里就是空气滤芯的两个卡扣，掰开就可以抽出一侧了
掰开后的样子
一万公里有一点点脏，正常1万-1.5万换都可以
这次换的是曼牌的27019.
比较一下，上面是原厂，下面是曼，做工曼胜出，但实际使用确实是原厂好一点
清理一下盒子里的灰尘，一般是没有灰尘的。
这个是原厂空气滤
侧看也很漂亮的小五
开始换空调滤芯，看到了吧，旁边的挂钩，这是摘下后的样子
就是这个
把盖板拿下，很容易断哦，要小心
这是金振的，有点单薄，但价格在这里
换上后还很合身
原厂是科德宝，做工还可以
比较一下
不要安装反了就行
这是新入手的高德S1，4+5的油我还没用过呢。目前排队的还有两桶美孚EP
这样看10几元还算值
这是活动时1元薅的，马上就换这个了
噱头比较大，我其实是不喜欢这种活性炭的，有细小的颗粒不知道会不会影响
这个不考虑价格是很好的。25元活动买的，平时都要四十左右吧
这是国产的，7000就要更换，进口太贵，1万换可以
这是原厂日本货，1万换机油无压力
产地日本
现在用的是雪佛龙355，26元时撸的
平时用这个蓝星玻璃水，很好用
世界500强也值几元吧
充气泵，原厂的
吸尘器，这是之家奖品
英姿飒爽的小五，经过一备呵护后，可以无畏炎夏了！！！
[ 本帖最后由 月沐风吟 于 2023-06-14 15:22:55
编辑 ]
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晚上有白天那么困就好 2023/07/07 12:09:03 发表在 35楼
你好我想问下，我cx5怠速的时候车子一直抖，提速的时候也时不时抖动，这是哪里的原因呢
一般是积碳或加的油品不好，可以先清洗节气门试试。还不好就内窥镜看看积碳多不多
烟台车友0971232 2023/07/17 07:52:07 发表在 43楼
轮胎说的真是矛盾操控好的话，不就需要好的抓地力吗。这轮胎抓地力又不行。怎么能玩好操控
这里可能没说清楚，这只是对我个人而言，操控就是快速过弯，毕竟只是民用胎，这轮胎防侧倾很好，而米和马的胎抓地虽然更好，但太软了，过弯侧倾太大。所以轮胎就是选最适合自己的。
北京车友8513247 2023/07/21 17:01:10 发表在 49楼
保养件的原厂都是品牌代工的
是啊，原车和原厂应该是同一家代工
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