引用:
原帖由 channelsun 于 2011-01-27 13:35 发表在 170 楼
刚看了这个帖子，说到“lifetime”，这和标题党差不多了，各个品牌只是想突出这个lifetime的性能，其实真正的需求是要看原厂的技术文档。车主手册里说的也可能不全面，但对一般驾驶，一般使用者，不折腾也没关系；喜欢激烈驾驶，认为“生命在于折腾”，也是个人爱好，但折腾的…
淘宝上也有单卖密封圈的。但是如果直接换底壳，不需要单独购买密封圈。
引用:
原帖由 channelsun 于 2011-01-27 13:35 发表在 170 楼
刚看了这个帖子，说到“lifetime”，这和标题党差不多了，各个品牌只是想突出这个lifetime的性能，其实真正的需求是要看原厂的技术文档。车主手册里说的也可能不全面，但对一般驾驶，一般使用者，不折腾也没关系；喜欢激烈驾驶，认为“生命在于折腾”，也是个人爱好，但折腾的…
刚刚找到另一篇文章中，车主把一辆99年奥迪A6使用了3万6千英里的自动变速箱油拿去做光谱仪成分分析，原文请谷歌查找“Think the ATF fluid is a life time fluid? Think again!”
分析如下，从左至右三个数字分别是（新油金属含量，旧油金属含量，可接受金属含量）
铝 0, 75, 35 (out of spec high)
铬Chromium 0, 0, 0
铁Iron 0, 136, 68 (out of spec high)
铜Copper 0, 78, 39 (out of spec high)
铅Lead 0, 17, 9 (was not bolded on report, do not know if this is a problem)
锡Tin 0, 7, 4 (out of spec high)
钼Molybdenum 0, 0, 0
镍Nickel 0, 0, 0
锰Manganese 0, 8, 4 (out of spec high)
银Silver 0, 0, 0
钛Titanium 0, 0, 0
钾Potassium 0, 3, 2
硼Boron 120, 92, 106
硅Silicon 2, 8, 5
钠Sodium 0, 4, 2 (out of spec high)
钙Calcium 27, 32, 30
镁Magnesium 0, 1, 1
磷Phosphorus 256, 248, 252
锌Zinc 1, 6, 4
钡Barium 0, 2, 1
210华氏度粘稠度: 51.3, 47.4, 43-51
液体闪点Flashpoint in degrees F: 410, 415, greater than 355
水分含量Water (%) 0.0, 0.0, less than 0.05
悬浮物Insolubles (%) 0.0, 0.5, less than 0.1 (out of spec high)
铬Chromium 0, 0, 0
铁Iron 0, 136, 68 (out of spec high)
铜Copper 0, 78, 39 (out of spec high)
铅Lead 0, 17, 9 (was not bolded on report, do not know if this is a problem)
锡Tin 0, 7, 4 (out of spec high)
钼Molybdenum 0, 0, 0
镍Nickel 0, 0, 0
锰Manganese 0, 8, 4 (out of spec high)
银Silver 0, 0, 0
钛Titanium 0, 0, 0
钾Potassium 0, 3, 2
硼Boron 120, 92, 106
硅Silicon 2, 8, 5
钠Sodium 0, 4, 2 (out of spec high)
钙Calcium 27, 32, 30
镁Magnesium 0, 1, 1
磷Phosphorus 256, 248, 252
锌Zinc 1, 6, 4
钡Barium 0, 2, 1
210华氏度粘稠度: 51.3, 47.4, 43-51
液体闪点Flashpoint in degrees F: 410, 415, greater than 355
水分含量Water (%) 0.0, 0.0, less than 0.05
悬浮物Insolubles (%) 0.0, 0.5, less than 0.1 (out of spec high)
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原帖由 asus0411 于 2011-05-13 01:20 发表在 181 楼
LZ的命题一开头就不成立了，导致后面也无从讲起。润滑油加热使用后本身就会变黑，你换个嘉实多金家湖看看跑个几公里放出来就知道了。有金属屑沉淀也是正常的。不能通过这个来判断。眼观是没有依据的。
另外，你提出嘉实多“金家湖”作为变黑的反例，从逻辑讨论原则看，举证责任人是你，而不是我。转嫁举证责任是逻辑混淆的一种表现。
不好意思，今天心情不好，说话比较冲。
[ 本帖最后由 amphibia 于 2011-05-13 08:48:38
编辑 ]
引用:
原帖由 asus0411 于 2011-05-13 18:55 发表在 183 楼
冷静冷静~~~不要激动，呵呵。我说的是颜色不是作为润滑油是否变质润滑度降低的依据。而且我并没有举反例啊，我承认会变黑啊，除非会变黄才是反例吧，呵呵。只是说润滑油的特性决定了他的颜色就是这样，没问题的。任何新润滑油一旦使用也是你描述的这样。
ok。本身就是金黄色的油。
我非常清楚2.5万公里更换是太早了，我在原文多次坚持5万公里以上换才有必要。我的原命题是“终身免换是谎言”。
引用:
原帖由 glgstyj 于 2011-08-11 10:31 发表在 185 楼
楼主很专业，听说3系差速器异响的情况很多，是320还是325？你的差速器有没有响啊，
如果差速器油质量问题，你换什么神油都没有用。
引用:
原帖由 aj2980 于 2011-08-15 20:37 发表在 192 楼
请问LZ，变速箱的油底壳必须要换吗，不能清洗吗，或是清洗加换密封圈。在你发的油底壳的图上没有看到滤芯呀，滤芯是不是在拆下油底壳了，还固定在变速箱上的那个黑色的方形的那个。
底壳不必要换。如果不换，费用应该在1000元左右，800油+200-300手工
如果换底壳，加600-700元材料费。
一般我建议更换密封圈。但具体型号价格请咨询购买那些卖宝马配件的，比如那些在淘宝上的商家。他们知道密封圈的型号和价格。
[ 本帖最后由 amphibia 于 2011-08-15 21:23:39
编辑 ]
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原帖由 宝马DIY 于 2011-11-28 13:30 发表在 213 楼
在美国都没见过楼主这么认真的人！我的车都是自己维护，唯独这个作业一直犹豫着没做，因为想象一下就知道基本算是维护宝马最脏的活儿了。英文论坛看遍了也不记得有这么详尽的照片（估计是这边diy都是用千斤顶把车起平，高度没法和修车店比，所以照相也都困难）。楼主的帖子图文并茂所以我心里已经清清楚楚了，唯一就差下个决心不怕脏不怕累了！这种关键部位别管人工贵贱我也不愿意叫别人去弄，他们不许我在旁边“指手画脚”。我觉得宝马的那个底盘加滤芯设计得特别蠢，花钱基本为了重新买个底盘，其实要是分开的设计，顶多买个滤芯和垫圈就行了。他们的…
呵呵本来打算把这个帖子发到美国e90post上 但是因为买了新玩具一直耽误没有发
这个活我02年在大众捷达上操练了一会 因此才会有勇气拿宝马开刀
你大可以去指导 因为这是你的车 弄坏了他们肯定不会赔
引用:
原帖由 Mr3M 于 2011-12-14 18:02 发表在 217 楼
我也是留学英国，后又在英国几年工作，也算刚刚回到国内。我的观点是：第一，宝马的设计初衷是不需要更换，以节约养车成本（这点我不怀疑），但是由于日常驾驶方式，变速箱是否有损，是否经常满载等用车情况的不同，车主可自行决定是否更换变速箱油。我个人并不认为变速箱油换的越勤越好，特别是新车我觉得没有及特殊情况可以8年以上在考虑跟换变速箱油。第二，请确保在更换变速箱油时，一同更换后桥差速器油，以保证相同的传速率。还有一点，我想提醒的是，理论派不等于实践派，实践派也不等于权威派，没有谁是权威派。浅见！浅见！…
好久没有到汽车之家来了 自从买了普拉多 就到爱x和越野e族上了
10年搞完这个变速箱油1-2周后我就去把差速器油也更换了
但是换下来的原厂差速器油几乎全新
我感觉似乎10万公里都没有必要更换 我算是给大家吃一个螃蟹
引用:
原帖由 ff0138 于 2011-11-20 13:56 发表在 204 楼
好帖必须顶一下。请教楼主，进口e90是不是变速箱是gm的？和zf的比功力稍差？
宝马敢把他装上去 就不会有差距 美国佬和GM绝不是弱鸡
引用:
原帖由 jlbk 于 2011-10-19 08:51 发表在 197 楼
非常受教！！非常支持DIY，但最大的问题是不知道在哪能买到真正的“原厂配件”......苦恼
这个油比较小众 确实要警惕
我不愿意推荐厂家 但是一般汽配城专卖宝马维修的肯定有卖的
引用:
原帖由 宝马DIY 于 2011-12-26 15:54 发表在 222 楼
后来我琢磨了一下，顶多放油再加油就得了，没有必要换那个盖子和滤芯，因为既然很多油放不出来。
拆到那个程度 更换滤芯就是一顺手的功夫 轻轻一拔就下来了
不换也绝对没问题
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原帖由 houhuaidong 于 2012-01-09 22:54 发表在 225 楼
楼主，认真的看完了你发的帖子，发现天外有天啊。早该认识你了。希望得到楼主的更多帮助，有空是否可以专门聊聊。
已经回复你短信了 也欢迎放到帖子里聊
引用:
原帖由 小胡要途锐 于 2012-01-11 23:11 发表在 228 楼
你好啊 变速箱油网上买风险大不， 我奥迪那款变速箱油 汽配城里110，感觉包装特别旧，淘宝一般价格在170左右，哎 不知道咋买 怕买到假的 你给我建议建议呗， 能否pm我 QQ 啊
到绝对信得过的渠道（比如4S店）咬咬牙买一瓶正品作为参考（气味、颜色、包装）
然后其余的4-7瓶（看你的车型）到网上相对廉价渠道购买；请每一瓶都对比闻气味、看颜色以防一瓶假货混到几瓶真货中
祝好
引用:
原帖由 懒惰的狮子 于 2012-03-01 04:44 发表在 231 楼
哎呀哎呀，在这里也遇到啦！我是“艾卡”的河西面瓜，HAH~请教个问题，您对2.0T新君威变速箱用油了解吗？是小日本的爱信AF40的变速箱。已经跑了4.5WKM，想换个油呢···请支个招！谢谢！！
引用:
原帖由 dasny9228 于 2012-03-18 20:58 发表在 241 楼
今天做了320变速箱保养油底壳 630 ZF 6H 7瓶*120工时费100跟LZ有点不一样 变速箱油加了7升 剩一点点 加了5升后 启动引擎 不用挂档跑继续加 加到7剩不到用LZ的方法挂1-6档 跑了5分钟 继续加 加不进了。。我3年6万公里放出来的油还是比较干净的 油底壳磁铁处粉末很少 平时操的厉害 过了磨合期基本都是DS或M。。。。…
感谢分享，我记得E90全系列都是这个6速变速箱，这个变速箱潜力很大，设计就是承受330i的动力，不是因此320和325i应该对此变速箱和油液的破坏性低一些。
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