捷达1.4手时37800公里小保养+洗节气门作业。申精！
最近一直太忙，一直没腾出时间写帖子。先说一下我的车是13款捷达1.4手动时尚型。2013年12月提车。行驶到2万公里时候就在外面自行保养了。我写这篇帖子有几项想说明，因为我逛坛子时候，发现坛友都在关注这几个事，都比较茫然。我是想给大家一点建议，希望对大家有所帮助。我绝不瞎说，用自己车实际证明的。
最近逛论坛，发现“新款捷达烧机油”、“新款捷达加什么机油好？哪个标号的？”、“拆卸清洗节气门需要电脑重新匹配，油耗高”这几个问题比较令咱们新捷达车主迷茫，正好赶上我小保换机油二滤，顺带上清洗节气门。我就特意牌照做了总结，下面我就给大家呈上我的作业。
车辆名称：13款捷达1.4手动时尚型
保养时间：2017-01-01
行驶公里数：37806
最近逛论坛，发现“新款捷达烧机油”、“新款捷达加什么机油好？哪个标号的？”、“拆卸清洗节气门需要电脑重新匹配，油耗高”这几个问题比较令咱们新捷达车主迷茫，正好赶上我小保换机油二滤，顺带上清洗节气门。我就特意牌照做了总结，下面我就给大家呈上我的作业。
车辆名称：13款捷达1.4手动时尚型
保养时间：2017-01-01
行驶公里数：37806
里程表
保养地址：汽配城小店铺
费用总计：211元
自己买了个新捷达专用机滤冒头扳手901-3我这是铝的10块钱，没买到钢的，钢的更结实。
具体保养项目：更换机油，4s捷达专用黑桶5w-40，119元。4s店买的，有发票。
空气滤芯，马勒牌专用。马云家买的。
机油滤芯，马勒牌专用13.5元。马云家买的
换机油手工费：30元
清洗节气门手工费：30元。
以前，我的车公里数到了20000公里，该做保养了，考虑到4s成本高，且我开修理厂的朋友很多，就没在4s保养，在朋友修理厂换的嘉实多5w30，正如论坛朋友们所说，五千公里干到底，里程表到25000公里时候，基本不挂尺了。后来换的美孚速霸2000，5w40。跑到里程表31500，基本没烧机油。总结经验：新款捷达发动机适用5w-40机油（也是大众公司捷达指定机油标号）。后来听开修理厂的朋友说，新捷达属于大众车里最经济的车型，发动机零件设计并没有像高档车一样精细，间隙较大，用标号太好的机油还真不行，机油太稀，就会从间隙参与燃烧，导致机油消耗量大。所以，捷达得吃粗粮，厂家指定的机油就完全够用。在31500公里时候，我从4s买了一桶5w40黑桶捷达专用机油，加上之后，挺有劲，跟新车时候差不多，机器声音也小。到这次保养37800，一点也没见机油消耗。感觉挺好使。所以以后就选用小黑桶了，如果大家在外面小店保养，推荐大家这个。便宜更适用捷达。
再说说机滤空滤。之前听修车朋友说过，德系车，进口大众，三滤用德国进口的曼牌。上海大众是国内索菲玛代工的，一汽大众是马勒代工的。所以我就在马云家买了马勒。做工还真跟汽配城的比强不少。
清洗节气门手工费：30元。
以前，我的车公里数到了20000公里，该做保养了，考虑到4s成本高，且我开修理厂的朋友很多，就没在4s保养，在朋友修理厂换的嘉实多5w30，正如论坛朋友们所说，五千公里干到底，里程表到25000公里时候，基本不挂尺了。后来换的美孚速霸2000，5w40。跑到里程表31500，基本没烧机油。总结经验：新款捷达发动机适用5w-40机油（也是大众公司捷达指定机油标号）。后来听开修理厂的朋友说，新捷达属于大众车里最经济的车型，发动机零件设计并没有像高档车一样精细，间隙较大，用标号太好的机油还真不行，机油太稀，就会从间隙参与燃烧，导致机油消耗量大。所以，捷达得吃粗粮，厂家指定的机油就完全够用。在31500公里时候，我从4s买了一桶5w40黑桶捷达专用机油，加上之后，挺有劲，跟新车时候差不多，机器声音也小。到这次保养37800，一点也没见机油消耗。感觉挺好使。所以以后就选用小黑桶了，如果大家在外面小店保养，推荐大家这个。便宜更适用捷达。
再说说机滤空滤。之前听修车朋友说过，德系车，进口大众，三滤用德国进口的曼牌。上海大众是国内索菲玛代工的，一汽大众是马勒代工的。所以我就在马云家买了马勒。做工还真跟汽配城的比强不少。
捷达马勒空滤
下面正式上线放油
上线
拧下机油底壳放油螺丝
放掉废机油
拆下旧机滤
换上新机滤，配上我的专用冒头扳手，干活就是快
全装好了，基本地盘下边的活就算完工了，就要把车落地了。
加入新机油
不知道是发动机里面的废机油放不干净还是咋回事，正常机油桶都是4L的，每次加到3.5-3.6L时候，机油尺就到中线了，每次一桶总要剩下0.4-0.5的样子。
换完机油，师傅又用obd电脑给我调了保养里程提示。
换机油保养就算告一段落。
开了三年整了，一直没清洗过节气门，这次已经将近四万了，准备清洗节气门。
换完机油，师傅又用obd电脑给我调了保养里程提示。
换机油保养就算告一段落。
开了三年整了，一直没清洗过节气门，这次已经将近四万了，准备清洗节气门。
拔下空滤进气箱，左右侧均匀用了往上拔就能卸下来
看节气门上面貌似不太脏
拆下节气门，拔掉上面的插头
再看看里面，够脏吧
你瞅瞅，你瞅瞅！
这是节气门下边，不知道叫什么。但也够脏的！
用节气门清洗剂喷洗
洗不动的地方就用牙刷蹭
前后总算洗干净了，亲自检查的。
装回去。
节气门清洗完成，接下来是清洁空滤进风箱，换空滤。
拆空滤进风箱
里面是这样的
用高压空气吹尘
装回去。
之后再把这个按拆的方法插回节气门上边去。
打着车，试一下，开始怠速高，转速得1200-1300转吧。而且转速不下来，按师傅要求，熄火再打着车，反复一两次就正常了，根本不用电脑匹配。修车师傅说，大众车电脑都有自动学习功能，节气门洗后不需要电脑匹配，反复熄火一两次就学习好了。不像日系车，日系车大部分需要电脑匹配。
至此，本次保养作业完成，全是大白话，希望我写的能够对咱论坛有所贡献，能帮上大家。这可真是我拿手机通过APP一个字一个字的敲的（照片全在手机里），敲俩多小时呢。不容易，申精！
打着车，试一下，开始怠速高，转速得1200-1300转吧。而且转速不下来，按师傅要求，熄火再打着车，反复一两次就正常了，根本不用电脑匹配。修车师傅说，大众车电脑都有自动学习功能，节气门洗后不需要电脑匹配，反复熄火一两次就学习好了。不像日系车，日系车大部分需要电脑匹配。
至此，本次保养作业完成，全是大白话，希望我写的能够对咱论坛有所贡献，能帮上大家。这可真是我拿手机通过APP一个字一个字的敲的（照片全在手机里），敲俩多小时呢。不容易，申精！
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平时我也是和你的方法一样，这次是为了清洗节气门，不得不拆
zhaohuiaisiyu 2017/02/07 14:59:22 发表在 22楼
我的渗油了
我之前在论坛里看过有人发前轴渗油情况，你这么一说过几天我还真得检查检查。值得好好研究研究
我的没匹配，一直这么跑着，都俩月了，也没感觉跟哪里不一样
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