谈探岳座椅 设计师的用心之“座”
在以前我看过很多网友评论探岳的座椅问题，自从买了探岳之后，这一年左右的用车体验，我很负责任的说其实探岳的座椅并没有那么糟糕，反而我觉得很不错。包裹性强，用料品质好，最可圈可点的就是设计，并不是完全采用真皮，而在其中加入针织和毛绒，有人会说加入针织就是降低生产成本，我并不赞同这样的观点，只要设计合理符合用车习惯、更为舒适，那么就是好的产品，跟成本投入也没关系。
探岳的前排主、副驾驶都采用了电动调节座椅的配置，并且带腰部支撑、座椅加热和通风功能，虽然我对座椅加热和通风功能比较反感，但是有总比没有强；为什么我会有这种感受呢，有一次夏天坐朋友的出去，他开了座椅通风功能，开始觉得挺爽挺凉快，等下车之后就感觉腰里灌风了着凉了，对身体很不好。
座椅的这个侧面的设计，这个位置用针织与真皮拼接，时间久了你就明白了针织的位置不会出现褶皱，而如果换成真皮时间久了就会出现褶皱，影响美观，这是设计师的用心之处。
探岳整车座椅的头枕都是可以上下调节的，相对于其他一体式的运动座椅，这样的座椅更舒适实用。
调节按键
整体来看主副驾驶的座椅的做工和设计，其包裹性很强；坐上去的感受就是偏硬一些，后来我也问过维修工人，他说因为采用的是密度高的海绵，用料质量好座椅才会偏硬些，长途驾驶时就会知道它的好处了。
前排座椅后面设计的这个储物袋，确实有点寒酸，而且感觉并不结实，我是从来不往里放东西，害怕撑大了，也害怕扯坏了。
进入后排座椅，做工和用料跟前排一样，靠背的角度也很舒适，只是对于腿长的乘客来说座椅稍微短了些，缺少了些腿部支撑，换取了视觉上更大的空间，不过似乎并不太影响舒适度，反正我是能接受。
儿童座椅插口
探岳的后排座椅是可以等比例放倒的，放倒之后后备箱空间与后排的空间连接成为一体，这个设计绝对是出行自驾游的必备功能，平时想拉些大件物品也成为了可能，这也是设计师的用心之处。
后排座椅等比例放倒扣手
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