【2016年我买的最喜欢的东西】助我成长的哈弗达喀尔小车模
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我是从2016年开始收集车模，一年下来大大小小已收藏了几十辆车模。要说2016年我所买的最喜欢的东西，肯定是车模了。但哪一辆是我的最爱呢？想了一下，必定是哈弗1:43的达喀尔车模了。
这辆车模既不是抢眼的1:18大模型，价格又不贵（只要几十元），它怎么会成为我2016最喜欢的东西呢？原因是它陪伴我度过了一段关于摄影的美好岁月，帮助我在车模摄影的道路上迈进了一大步。
刚拿到这辆小车模时，觉得它挺精致的，先和大家分享一下我刚把它拿到 手时的喜悦。
这辆车模既不是抢眼的1:18大模型，价格又不贵（只要几十元），它怎么会成为我2016最喜欢的东西呢？原因是它陪伴我度过了一段关于摄影的美好岁月，帮助我在车模摄影的道路上迈进了一大步。
刚拿到这辆小车模时，觉得它挺精致的，先和大家分享一下我刚把它拿到 手时的喜悦。
盒子虽小，但五脏俱全，合格证、底座、防护措施一应俱全。
从盒子里拿出来后是这样的。
底座是通过一个纽扣固定的，这点要点赞。比起很多螺丝固定方式实在方便太多了。
从底座拆下来后，看看这个车模的做工。车头牌照上达喀尔赛车几个字很小，但很清晰。同时中网格栅的做工一点都不马虎，跟真车一样。
车身上的哈弗LOGO与达喀尔赛车信息都百分百地还原真车的情况。这么细致的做工，怎能让人不喜欢？
还有车头大灯、轮毂、轮眉上的哈弗LOGO也是完全还原真车。
车尾的做工也是一丝不苟，从车牌清晰的字体就能看出来。
车身侧面的进风口也还原出来了，非常真实。
另一边的车身喷涂是对称一样的。
既然是达喀尔赛车，就应该有赛车的风貌，所以我拿到手后就琢磨如何把它拍出达喀尔的味道。于是我就开始思考如何找好场地，让拍出来的效果更逼真。拍完后还研究怎么进行后期处理，为车身加上一些泥土，让它更像一辆经历赛事洗礼的“勇者”。整个过程还是挺耗费精力的，但一点都不觉得辛苦，可能这就是爱好的动力吧。
整套作品出来后，个人还是挺满意的，效果很好，起码是比我自己以前的作品好很多了。看着这套作品，我越来越喜欢这辆哈弗达喀尔的小车模了，感谢它作为我的“模特”让我在车模摄影的道路上增加了不少经验。
说了这么多，下面开始放关于它的作品，分享一些我的感受。
整套作品出来后，个人还是挺满意的，效果很好，起码是比我自己以前的作品好很多了。看着这套作品，我越来越喜欢这辆哈弗达喀尔的小车模了，感谢它作为我的“模特”让我在车模摄影的道路上增加了不少经验。
说了这么多，下面开始放关于它的作品，分享一些我的感受。
这张是比较具有代表性的，模拟的场景、车身后期的处理，还有适当的光线明暗调节。
场景的寻找也是颇费心思。达喀尔赛事经历岩石、沙漠、海滩等严酷的赛段，所以我也必须找类似的场景来配合。
在我可以找到的场景里，最适合的就是岩石的场景了，所以我基本就选择岩石场地作为背景。
但是光有岩石也是比较单调的，所以我在附近找了一些泥土捏碎，铺在岩石上，模拟出泥泞路段的效果。
还有适当地插上枯枝，模拟出路边枯树的效果。
然后再通过PS里的添加光晕，模拟出夕阳斜照的效果。
通过镜头的侧倾也能让人感觉车在爬坡。
这张我听喜欢的。
再来一些局部的特写，把车模有质感的一面体现出来。
再换些角度。
车身泥土的每次都是通过不同的素材添加，尽量做到因地制宜。
模拟渡过小溪的场景。
稍微从下往上的角度能把车模拍出一点霸气出来。
通过合理的布置，是否能以假乱真？
像是一辆匆匆驶过的赛车。
有没有历尽沧桑的感觉？
感谢大家的观赏，图片就这么多了。
感谢这辆哈弗达喀尔小车模的到来，让我在车模摄影方面增加了不少经验，也感谢它给我带来一段美好的记忆，以后能够慢慢回味。你，就是我2016年所购买的最喜欢的东西！
[ 本帖最后由 随便啦靠 于 2017-02-27 18:13:59
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