几个月的实用时间,聊聊第三代H6的油耗!
小六子跟着我也有四五个月的时间了,早就出了磨合期!目前也经历了首保,对于油耗这个问题,我想很多车主也是比较关心的一个,当然我也不例外,也是比较在意的,虽然一箱油下来省不了多少钱,但是,日积月累下来,也是能剩下不少呢。据统计,车子的一生需要的燃油费用是车子本身价格的2-5倍不等(以十万家庭用车为例,百万级别除外)。所以对于一个普通家庭来说,一辆车子的油耗也是选车时候很看重的一项!
自己的第三代H6,车重达到了1.5吨,发动机采用了1.5T缸内直喷发动机,与7DCT的变速器搭配,构成了它的动力总成。据了解,1..5T的发动机采用了350MPa的高轨压,让进入缸内的燃油雾化效果更好与空气充分混合,让燃烧更充分,还采用了VVL可变气门升程技术、变排量机油泵、热管理模块等国际上先进技术的技术,热效率高达38%,过了磨合期后,小六子的油耗慢慢的降低下来,中间清零过一次,到目前为止,也就是出了磨合期后的油耗,表显7.3,实际算下来也就八个油出头,对于这个1.5吨的大块头来说,这个油耗相当的棒了,当然自己属于佛系开车者,冷车胎压一直保持在230Kpa左右,也是一直加中石化的燃油,在冬天很少原地热车,等车子水温热好后才开启暖风/AC关闭等等。好的驾驶习惯、用车习惯对车子还有不少的帮助呢。
自己的第三代H6,车重达到了1.5吨,发动机采用了1.5T缸内直喷发动机,与7DCT的变速器搭配,构成了它的动力总成。据了解,1..5T的发动机采用了350MPa的高轨压,让进入缸内的燃油雾化效果更好与空气充分混合,让燃烧更充分,还采用了VVL可变气门升程技术、变排量机油泵、热管理模块等国际上先进技术的技术,热效率高达38%,过了磨合期后,小六子的油耗慢慢的降低下来,中间清零过一次,到目前为止,也就是出了磨合期后的油耗,表显7.3,实际算下来也就八个油出头,对于这个1.5吨的大块头来说,这个油耗相当的棒了,当然自己属于佛系开车者,冷车胎压一直保持在230Kpa左右,也是一直加中石化的燃油,在冬天很少原地热车,等车子水温热好后才开启暖风/AC关闭等等。好的驾驶习惯、用车习惯对车子还有不少的帮助呢。
六边形的进气格栅,矩形的LED大灯,车子前脸尽显年轻化设计。
喜欢它的侧身,侧身线条流畅,腰线动力十足。
后45度角度,展现小六子的全部面貌
喜欢小六子左右贯穿的尾灯!尾部设计成簇分明
前45度的小六子
高高的地盘,通过性十足!坑坑洼洼的路段不用担心拖底。
回旋镖构成了小六子的大嘴
矩形的LED大灯特写来一张
宽大的后视镜,机械感比较强
喜欢小六子D柱的设计,向后延申,车身显得修长
我最爱的尾灯来一张特写
缸内直喷发动机,采用普通92#燃油足够了
内部的设计也简单具有科技感
三幅式的多功能方向盘,皮质的手感不错
旋钮换挡,让车子内部瞬间提升一个档次。
大灯高度调节/ESP开关提升越野性,陡坡缓降功能
小六子还配置了电动座椅,
车门很厚重,关门时砰砰的声音,让小六子的车门质感满满。
车子的油耗高低,一是分谁开,跟驾驶者的习惯油很大的关系;二是跟跑的道路也油很大的关系,时一直市区,还是一直郊区,这个油耗能差不少哦,是一线大城市还是三四线小城市,也有不小的关系哦;第三个那就是车子本身的技术了以及设置了,比如胎压的高度,发动机应用的技术等等;总的来说,车子虽然是买来用的,为我们服务的,但是爱护它也是必须的,用的仔细多开几年,出售的时候多卖点钱,容易出售,不管咋说吧,自己的车子自己爱就对了!
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