问答帖
论14代皇冠的优缺点，以及缺点是否能改良的问题。车主们里边请
本人11月4号喜提爱车皇冠，最近事情太多，没机会做提车认证贴，回头补上，今天想跟车主们聊一聊14代皇冠的优缺点，以及个人1000多公里的一些感受。。
优点：1.外观时尚大气不失稳重（大部分人审美）
2.操控灵巧，转向精准，减震不软不硬，用很Q弹来形容吧，并不是揉中带韧，就是那种Q弹，放的出去收的回来的那种感觉。
3.发动机噪音小，怠速平稳安静，温柔起步丝版柔顺，激烈驾驶力量十足，就是有些顿挫，也许这就是2t的不足吧，但小心驾驶依然高级感十足。
4.高速行驶安静（除了风噪）舒适，.座椅宽大舒适，有韧性，高速长途不累，配上好底盘，那就是享受，后排除中间部分凸起明显，其他4个座位都非常舒服，驾驶乘坐都是一种享受，横向外部参数并不宽，但是内部设计一点不挤，大家别只看外部宽度来吐槽皇冠了，里面好着呢，谁买谁偷着乐。
5.油耗目前比宣传的高些，但我相信过了首保会有改善，总体还是省油，不像我以前的c5，高速120的时候7.2左右油（2.3），下了高速一堵车油耗就蹭蹭得涨。。一堵车会达到12-13个，之前的小段高速全部被掩盖，而皇冠目前高速6.8-7个油，下了高速堵一会，再堵一会，油耗顶多10.5-10.8（还没首保，正在磨合，而且我把轮毂改成245-40-18），对于这个大车，相当给力了。
总结.性价比高，空间大，品牌硬，硬件基本过关，外形好，内饰时尚大气。
本人观察比较细，有些问题可能是个例，望有同样问题的车主，一起探讨或解决这些小问题
缺点1.车漆有些薄，不小心就会划出道道，车漆硬度略差。
2.d换n车会抖一下，这个可以理解，机械嘛，难免的，但是n换d松刹车明显的抖动拖拽一下就真说不过去了，大部分自动挡的车都没这问题，解决办法就是n换d后延迟1.5秒后抬刹车，不知道这个影响舒适的问题能不能通过升级变速箱解决。
3.底盘在快速过一些小坑小坎的时候会有塑料异响，声音不大，但是偶尔会出现，目前没有发现在哪，我是怀疑底盘保护板的事，因为皇冠底盘保护的很好，有很多塑料板，基本只露着排气管，也许是某一块不够紧。
4.时速表不准确，虽然本人从225-50-17改为245-40-18但是从数据上讲基本没差距，可是我总gps定位多次测试时速表60实际车速54.多，时速表80实际车速73.多，时速130实际车速121左右，偏差有些大，就好像人没有了时间观念，有些人在意有些人不在意，我还是希望能解决，毕竟差的有点太多了，误差基本10％了。
5.长期上坡或下坡后变速箱不正常升挡，80多迈，转速2500多，很奇怪，还有就是手动模式没玩明白，不懂啥意思，总是在s3徘徊，还有就是不显示有几个档位，就是个D，遗憾，行驶的途中，给油力度不准会有一下小顿挫，或者刹车后给油会顿挫一下，想舒服线性那只能是温柔再温柔。。。这款变速箱没有官方吹的那么厉害。
6.n挡怠速800转，d挡怠速700转大家都是这样吗？
7.隔音优秀吧，也许是因为胎噪，噪音控制的好，风噪才尤其的明显。。。不知道别的车友如何，我的车，风噪比较明显，120-140的时候感觉车窗要漏风的声音了，但是其他噪音控制的很好，整体很安静，风声很明显，不知道能通过什么办法来解决这个风声。。。
这是小弟开了一段皇冠的一些感受，希望大家踊跃发言啊，让咱们的皇冠更完美，把能解决的彻底解决了，把不能彻底解决的控制下。。。谢谢大家！
优点：1.外观时尚大气不失稳重（大部分人审美）
2.操控灵巧，转向精准，减震不软不硬，用很Q弹来形容吧，并不是揉中带韧，就是那种Q弹，放的出去收的回来的那种感觉。
3.发动机噪音小，怠速平稳安静，温柔起步丝版柔顺，激烈驾驶力量十足，就是有些顿挫，也许这就是2t的不足吧，但小心驾驶依然高级感十足。
4.高速行驶安静（除了风噪）舒适，.座椅宽大舒适，有韧性，高速长途不累，配上好底盘，那就是享受，后排除中间部分凸起明显，其他4个座位都非常舒服，驾驶乘坐都是一种享受，横向外部参数并不宽，但是内部设计一点不挤，大家别只看外部宽度来吐槽皇冠了，里面好着呢，谁买谁偷着乐。
5.油耗目前比宣传的高些，但我相信过了首保会有改善，总体还是省油，不像我以前的c5，高速120的时候7.2左右油（2.3），下了高速一堵车油耗就蹭蹭得涨。。一堵车会达到12-13个，之前的小段高速全部被掩盖，而皇冠目前高速6.8-7个油，下了高速堵一会，再堵一会，油耗顶多10.5-10.8（还没首保，正在磨合，而且我把轮毂改成245-40-18），对于这个大车，相当给力了。
总结.性价比高，空间大，品牌硬，硬件基本过关，外形好，内饰时尚大气。
本人观察比较细，有些问题可能是个例，望有同样问题的车主，一起探讨或解决这些小问题
缺点1.车漆有些薄，不小心就会划出道道，车漆硬度略差。
2.d换n车会抖一下，这个可以理解，机械嘛，难免的，但是n换d松刹车明显的抖动拖拽一下就真说不过去了，大部分自动挡的车都没这问题，解决办法就是n换d后延迟1.5秒后抬刹车，不知道这个影响舒适的问题能不能通过升级变速箱解决。
3.底盘在快速过一些小坑小坎的时候会有塑料异响，声音不大，但是偶尔会出现，目前没有发现在哪，我是怀疑底盘保护板的事，因为皇冠底盘保护的很好，有很多塑料板，基本只露着排气管，也许是某一块不够紧。
4.时速表不准确，虽然本人从225-50-17改为245-40-18但是从数据上讲基本没差距，可是我总gps定位多次测试时速表60实际车速54.多，时速表80实际车速73.多，时速130实际车速121左右，偏差有些大，就好像人没有了时间观念，有些人在意有些人不在意，我还是希望能解决，毕竟差的有点太多了，误差基本10％了。
5.长期上坡或下坡后变速箱不正常升挡，80多迈，转速2500多，很奇怪，还有就是手动模式没玩明白，不懂啥意思，总是在s3徘徊，还有就是不显示有几个档位，就是个D，遗憾，行驶的途中，给油力度不准会有一下小顿挫，或者刹车后给油会顿挫一下，想舒服线性那只能是温柔再温柔。。。这款变速箱没有官方吹的那么厉害。
6.n挡怠速800转，d挡怠速700转大家都是这样吗？
7.隔音优秀吧，也许是因为胎噪，噪音控制的好，风噪才尤其的明显。。。不知道别的车友如何，我的车，风噪比较明显，120-140的时候感觉车窗要漏风的声音了，但是其他噪音控制的很好，整体很安静，风声很明显，不知道能通过什么办法来解决这个风声。。。
这是小弟开了一段皇冠的一些感受，希望大家踊跃发言啊，让咱们的皇冠更完美，把能解决的彻底解决了，把不能彻底解决的控制下。。。谢谢大家！
888纪念。。。
245-40-18
刚换完轮毂。。
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你分析的不对。cloudyyuan 2017/11/28 19:56:44 发表在 8楼
如果新款能把异味解决掉，绝对的好车！
目前没异味啊，但是长时间关闭窗户，鼻腔有一点点怪怪的感觉
所以不是我不对，而是你根本没弄明白。你在一个本身就合理偏小的规格上再做了偏小，结果只能是码表和实际速度之间的差越来越大。你只弄明白了一半，通过轮胎计算器是没错，只是不应该以225/50/17为标准。只能说你选错了参考值，好在误差还在合理范围内，实际你换的轮胎比标准值小了百分之2.25，加上其他客观原因，所以你现在这点误差完全在预料之中。tonytoday_he 2017/11/29 23:02:06 发表在 35楼
都说c5底盘好，这车跟c5的底盘相比怎么样？
感觉不同，实话实说，c5的过滤更舒服些，但是没有皇冠那么干净利落，而皇冠的干净利落又不显得那么生硬，很Q弹，c5沉稳，皇冠灵巧不失沉稳，各有各的好吧，打分的话c5市区85分，高速93分，皇冠市区91分，高速89吧。但是我选车的时候就因为乘坐不舒服排除了君越，金牛，a61.8，差点又上了雪铁龙c6的当，因为太安静舒适了，后来因为品牌效应差，排量不够大，长得太丑，最后选了皇冠。
青岛车友1960846 2018/03/25 20:11:27 发表在 51楼
味道大，是最大的缺点，再选车，真不考虑这款了。
我的没啥味道啊，你什么颜色内饰
长春车友4290015 2018/03/25 20:03:56 发表在 50楼
问题5发动机转速1500就到80迈了，为什么楼主要2500转才80迈？就是上大坡也用不上2500转吧！如果经常这样的话还是尽快上四***店检查一下吧
变速箱瞌睡。。有时候发生的，上下坡转速高是对的，过完坡有时候还不降下来
上海车友2075704 2018/03/25 19:38:55 发表在 49楼
这哪和哪啊，楼主原本就是18寸轮廓
我原来是17寸
纠结|
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