第十一天 稻城—理塘—雅江—新都桥
海子山垭口，4500米
兔儿山，垭口，4696米。
看到另一个隧道口，路就变好了。
这好的路，又好的太好了。
好不容易，跌跌撞撞来到剪子弯山垭口，4659米。不仅路烂，连路牌都要垮了。
快到雅江县了。
到达垭口，4412米。
游览完毕，出发返程。出发前一定要在稻城县城加满油，从稻城到理塘150多公里，一路都没有加油站，如果稻城不加油，就只能到理塘加油了。
离开稻城，沿路首先来到红草地。
从稻城到理塘，路非常好走，途中要翻过两座山（海子山、兔儿山），大约3小时左右。进入桑堆后分路，一条路到乡城，一条路到理塘。首先翻过的是海子山，亚丁机场就在海子山上，理亚公路附近。海子山就像月球表面，都是圆石头。
海子山垭口，4500米
第二座山，兔儿山，有个兔耳朵得名。
兔儿山，垭口，4696米。
到理塘后，那是一片平坦。
刚刚一出理塘，这路就变坏了，理塘旁边在修隧道，高尔寺山、剪子弯山也是。如果你看到隧道口工地，那就是烂路的开始；当你看到隧道的另一个出口，烂路就结束了。在隧道口和隧道口之间的路，都没有维护，简直是一个烂字了得。不过除了这几段烂路，其余的都非常好，非常好。据说318的隧道，2015年通车，到时就一条好路直通西藏了。
烂路开始，这段还是小儿科，剪子弯山和高尔寺山才是大戏。
看到另一个隧道口，路就变好了。
这好的路，又好的太好了。
卡子拉山垭口，4718米，感觉这个垭口最高大上。
过了卡子拉山这段好路，就看到了剪子弯山隧道口，烂路开始。一路全是土石路，水泥都看不见了，时不时还来点坑坑凼凼。我们的轿车只能以30码以下的速度跑，好好选路，也就没有磕到底盘，伤到轮胎。
好不容易，跌跌撞撞来到剪子弯山垭口，4659米。不仅路烂，连路牌都要垮了。
下了垭口，看到另一个隧道口，路况又变好了，而且还有彩林相伴。
快到雅江县了。
过了雅江县，要翻越一座山—高尔寺山，才能到新都桥。同样的，见到隧道口，路就变烂。不一样的是，比起前两座山，高尔寺山的烂路更长、更远、更烂。
到达垭口，4412米。
无意间，拍到了一条彩虹。一路颠簸，都没有怎么拍路况，总之就是烂，期待2015年（据说），隧道通车，只是这个山路就要成绝唱了。幸好天晴，小8还只是蹭了一身灰，否则，就是一身泥了。
过了隧道口，路立刻就变好，而且也到新都桥了。
前面一路看了那么多美景，到新都桥就麻木了。只是赶紧住下、休息。我家小8全身都是灰....
[ 本帖最后由 crspecter 于 2014-10-28 14:44:33
编辑 ]
。江门车友7129962 2014/10/26 23:32:09 发表在 166楼
呵呵，赶上直播了，坐等更新。
好的好的
楚雄彝族自治州车友3901255 2014/10/27 15:21:52 发表在 174楼
真是好地方，值得一去，春天去的感觉又不一样。
是的，是的，四季不同样
第十二天 新都桥—石棉—成都
于是，让我家小8去晒晒太阳。把冰晒化掉，同来晒太阳的同伴还不少。
折多山起雾，小心驾驶。
今天早上一早起来，发现我家小8被冻住了！！！
全身覆盖一层冰，开个门都卡擦一声。
全身覆盖一层冰，开个门都卡擦一声。于是，让我家小8去晒晒太阳。把冰晒化掉，同来晒太阳的同伴还不少。
本来去折多山，结果被告知限行，12点才放行。不过各位小伙伴不用担心，现在折多山已经不限行了，可以放心前往。哎，我们也只好在新都桥逛逛了。
折多山排队等车
顺便买一杯牦牛奶酸奶，很好吃
，高原上都有。30元一桶，5元一杯。
，高原上都有。30元一桶，5元一杯。折多山起雾，小心驾驶。
从新都桥回成都有两条路：1、走318从二郎山回天全，到雅安，回成都。2、从新都桥到泸定、走S211到石棉，最后从雅西高速回成都。
因为二郎山在修路，经常限行，所以选择从S211到石棉，回成都。从新都桥到康定到泸定，这段路都非常好，泸定出来后一点点便会分路，一条路到二郎山、天全方向，一条路往石棉和海螺沟方向。往石棉方向，进入S211后，刚开始路况不错，但是一过了海螺沟路口，路况就变的很差。整个路坑坑洼洼的，水泥路面也不见了，有很多地方会车都有困难，所以有些路段会单边放行。走了一段烂路后，会遇见一个水库，过水库后，马上会过一座桥，只要过桥，路况就会变好。
本来2个小时的路，堵车、限行、难走，足足走了4个小时。终于在石棉上高速，回家了。
再见了，新都桥；再见了，香格里拉。
行程结束
此次环香格里拉环线，历时12天，我们两人单车所有耗费近一万元。此次旅行虽然幸苦，但是收获颇丰，看到了梅里日照金山、徒步了雨崩、领略了稻城三神山、亚丁秋景。
总结这次，有几点希望大家注意：
1、整个香格里拉路线，云南境内路况非常好，四川境内除了从得荣—乡城，318修隧道的几段、S211海螺沟到石棉段不好走以外，其余的路况都还可以。但是出门之前，一定要仔细检查车，轮胎最好选择比较硬的山地胎，我们的米胎就太软了，走山路不好使。
2、整个香格里拉环线，山路太多，塌方点也多，所以大家千万不要雨季去。而且对于这条线路，秋季最漂亮，所以尽量选择秋天前往。
3、山区一个县隔一个县的距离几乎都在一百公里以上，所以小伙伴们一定要提前做好计划。随时关注油表，千万别让油挂空挡呀。
4、此段路几乎全部在高原，并且大部分在3000以上，另外雨崩、普达措、亚丁景区都需要徒步，再加上还要开车，所以大家要根据自己的实际情况，来安排行程。
5、对于衣服鞋袜，适合自己的就是最舒服的，如果需要户外的，可以参考8264网上，那些老驴的推荐，又便宜又实用。
最后希望我们的游记能够对想去香格里拉环线的车友有所帮助，如果你心动了，那就锻炼身体，做好准备，出发吧！！！
[ 本帖最后由 crspecter 于 2014-12-10 17:03:45
编辑 ]
不客气，因为我们也是小车，所以在帖子里就对路况描述比较详细。只要认真驾驶，速度慢点，不要去和别人比快，对很多问题也能及时处理。通过时，注意选择路，看清路面，避免遇到坑坑凼凼、碎石头。我们的车一路下来，没有磕过一次底盘，没有伤到轮胎，没有任何划伤，没有任何事故。所以小车通过没有任何问题。
只是我觉得米其林轮胎太软了，如果去，最好不要用米其林轮胎。
只是我觉得米其林轮胎太软了，如果去，最好不要用米其林轮胎。
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