比亚迪E6 400，上市一年多了，荣威Erx5 400好也马上上市，拜托，能不能找些靠谱的托文。奇瑞e艾五好像还没上工信部的名录吧，还不知啥时开卖呢
比亚迪的腾势400也卖了好几个月了。车主都能开到450公里。
对国内的纯电动车不敢兴趣，技术含量一般，综合续航水平达到500公里前，不具备太强实用性。国内续航能力无非就是电池累加的水平。插电或混动或油电混动才是技术能力体现。插电混动喜欢比亚迪唐和荣威ERX5,油电混动喜欢凯美瑞，雅阁。 韩系混动索纳塔，K5也不错，混动K5十六万可以买到。
郑州车友4686421 2017/04/22 11:00:48 发表在 地板
那要是两地距离500公里可咋办？
有的服务区有充电桩，特斯拉经常有驱车千公里出游的，第一批特斯拉续航也就是300公里。现在的理论续航可以到500，车速60，匀速情况下。
郑州车友4686421 2017/04/22 11:06:41 发表在 6楼
1、这是在中国2、它不是特斯拉3、现在服务区有充电桩的不多。
找个宾馆都可以充电，如果你执意要跨省旅游的话。我还见过一哥们千里提江淮IEV4，开了三天四天到家
郑州车友4686421 2017/04/22 11:06:41 发表在 6楼
1、这是在中国2、它不是特斯拉3、现在服务区有充电桩的不多。
纯电只在限牌城市有销量，北京纯电汽车销量都不少，也是一个大蛋糕。
天津车友5913307 2017/04/22 11:10:19 发表在 8楼
续航里数只是其一关键在于 电池充电时间，你需要15小时充电跑400公里 人家需要1小时就行了 要解决的核心技术在此
没错啊，所以都有快充和慢充之分，厂家专用充电桩，2-4小时就可充满，而家用充电，就要慢慢等，反正充好第二天使用就是了。
郑州车友4686421 2017/04/22 11:11:27 发表在 10楼
我一直支持混动。
我也是，除非纯电车续航能达到1000公里，否则混动车是未来20年趋势。目前纯电500公里也是一个考虑。
比亚迪E6 400，2015年十月都上市了。小T说的e艾五进入工信部名录了没。
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