我2013年11月20日上路的乞丐版，1.8T。

现在1500公里。本人机械出身，所以对能自己亲自确认的东西都必须亲自上的。保证对车辆状况的掌握。防事故于端倪。

在3次确认机油尺深度后，发现此新车机油加注量明显过量，淹没MAX标记的基础上还高出2MM-3MM。

各位看官应该知道说明书上明确说明机油加注不可过量加注，否则损坏三元催化器。这个标示在引擎盖下面再次被醒目明示在发动机对面的塑料板上。第一条是换热风扇随时旋转的警示。第二条便是机油加注不可过量，否则损坏三元催化器的警示。 这种警示在途观车上并不多见，可见执行准确的必要性和重要性。

2013年12月22日果断到4S店找技术总监确认。得到确认后其立刻安排排油。小工用吸油机吸出不少后确认机油深度维持偏上限后结束。

本人在想，因此三元催化器真坏了，上海大众会认账吗？ 我猜：肯定很难！

连机油加注都有问题，连定量加注都无法被严格执行，我们到底还需再担心些什么呢？

依事实说话，防微杜渐，或许对各位看官有用。欢迎回拍，不喜勿喷，逛坛快乐！

欢迎各位看官2013年12月23日关注本人的年末大帖：美国密歇根之旅，豪车和激情美景之旅