13 款传动轴十字节更换记录
13 款的传动轴十字节是铆接固定的,很多车友十字节坏了,要么换新的要么换拆车的。我的车传动轴十字节锈死了,倒车的时候已经有很大的响声了,分动箱的力硬转十字节,有很大的安全隐患了。我查阅了很多资料,铆接固定的十字节可以弄出来然后更换新的十字节,根据车友提供的店铺,我买了个带黄油嘴的十字节。
但没想到这个铆接固定的十字节,很多店铺不会弄或者不愿意弄,最后没办法我修车的朋友帮我把传动轴拆下来送到机加工的师傅那里,三下五除二就弄出来了,然后装上新买的十字节,4 个 点焊好,打磨平整,花了 20 多分钟从拆到装,最后我找了个能打黄油的店子,把黄油打上装车测试,一共花费 180 块。目前测试到 110 码一切正常,没有抖动没有异响。
但没想到这个铆接固定的十字节,很多店铺不会弄或者不愿意弄,最后没办法我修车的朋友帮我把传动轴拆下来送到机加工的师傅那里,三下五除二就弄出来了,然后装上新买的十字节,4 个 点焊好,打磨平整,花了 20 多分钟从拆到装,最后我找了个能打黄油的店子,把黄油打上装车测试,一共花费 180 块。目前测试到 110 码一切正常,没有抖动没有异响。
师傅用卡尺核对我买的十字节尺寸
开搞直接烧融里面的十字节,冷却后用套筒对准中心一锤,旧的十字节帽直接下来了,没有想象中那么难,还要去锤锤打打的。有技术有经验的师傅真的很快找到方法。锤下来的时候我忘记拍照了,一锤一个。
打磨里面的锈蚀,师傅做事还是很细致的。
点焊好了,师傅又打磨了一下。
正在加注黄油,准备装车。
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