华系车,长安逸动
第一代逸动和逸动plus的人气都很高,唯独二代逸动人气不咋地。今天我就来聊聊我的逸动吧!先说一下我的车型,二代逸动高能版自动挡先锋型。(以下个人观点,不喜勿喷,谢谢)
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就是这个型号,个人感觉二代逸动自动挡里面这个版本性价比最高。
2018.09.18生产的车,当时预算10万落地。合资车飞度和锋范,威驰,科鲁兹都在手机上了解过,感觉不够大气,也不得不接受合资车的保值率和油耗要优于国产车。同事的雷凌13万落地,油耗不错,就是后排空间有点狭窄,我178的身高头发会蹭到车顶。
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16寸的轮胎,优科豪马的,看轮毂就知道是国五的车。
前段时间在网上看见***说的一段话:以前钢铁便宜,塑料便宜,人工便宜,但车卖很贵,一辆桑塔纳都要20万。现在成本都增加了,车确便宜了,说明国产车存在的价值。
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这是刚刚提车的模样,后悔当时没有选择红色,不过白色也不错,大气,不过烂大街的白色,哈哈哈!
下面来说说一些不足的地方
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这个邮箱拉手有点掉价,怎么不设计在后备箱按键旁边呢?又大气又好找。还好一个月只拉两次……
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这个背景蓝色灯换成白色就好了,感觉有点不搭……
当然也有一些设计不错的地方,也简单聊聊,比如……
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这种拉手设计我觉得比另外一种设计要方便操作一点,更符合人机工程学…
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大刹车踏板在近距离跟车一点都不累脚,有些车油门踏板和刹车踏板一样大,感觉长时间踩脚会不舒服。
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多功能按键操作一起也方便,简单易操作
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危险警告灯放在这里遇到紧急情况可以一下子按下去,如果设计在档杆周围的话就要低头喵一眼,这样无形中会增加一点安全隐患。
国产车都是堆配置,二代逸动已是这样吸引消费者的。有两三个配置我比较喜欢,也是我掏钱购买的缘故。
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首先是这个第三代爱信6AT变速箱,顿挫不明显,爱信也比较靠谱。个人觉得AT要由于双离合。
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这个ACC简直是跑高速的利器,设置好只需要控制方向就可以了,可以自动跟车,刹车。很多ACC要30码才可以使用,长安这个ACC(0-150)都可以使用,无缝连接。
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这个激光焊接技术增加车身的钢性,好多车上面都有一条黑色的胶条,据说刚性要弱一点。
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后排空间有两拳,头顶4指的样子,够用。
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上次被玩手机的小伙追尾了,时速50的样子。
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4S定损,喷漆两处,更换尾灯,车尾盖更换,防撞梁变形修复…
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工时费,配件费全部5180元,历经4天搞定。
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恢复原貌后给他洗个车打个蜡,220块钱,差不多两年了,第一次打蜡。
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打蜡后的样子,还不错,感觉钱没有白花。
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最多一次开过170,油门还可以踩,满载满员,可能是满当当的缘故,感觉没有飘。安全驾驶,不建议超速行驶。
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这车高速省油,当然了所以的车高速都省油。平时开的话要比高速多2-3个油,没有朗逸卡罗拉那么省油。
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小翘臀![](//x.autoimg.cn/club/smiles/13.gif)
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有车之后活动范围变大了,当然每个月开支也增加了。目前行驶了差不多2万公里,总的来说还是一款性价比不错的华系车,也没有碰到什么特别的问题,中途扎胎一次,这不是质量问题吧!其实当时比较喜欢飞度,尤其是红色的飞度,但想想每年回家要带好多东西,后来还是选择了逸动,后备箱有500升,够用了,平时就上下班代步,后排和后备箱都是空的。现在为止使用下来还是比较满意的,那些预算充足有很多选择的车主,如果不购买华系车,请不要黑,尤其是键盘侠。至少我觉得华系车还不错,谢谢!希望华系车越来越棒,越来越出众。![](//x.autoimg.cn/club/smiles/29.gif)
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