不按常理出牌，宋Pro DM-i荣耀版居然比油车还便宜
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需要重建价格体系了
坏了坏了，这下可坏了！
以前给朋友推荐车，燃油车和新能源车的比例，几乎对半开。
各有各的优势，新能源车型科技先进、使用成本低；同级别的油车，售价相对便宜，优惠出的钱，也够加几年油。
但总有厂商一鸣惊人，例如比亚迪，利用自身不断积累的优势，石破天惊推出售价10.98万元起的宋Pro DM-i荣耀版，把新能源车型的价格，拉低到燃油车的水平线，不仅击碎了我推荐车的价格体系，更在汽车行业掀起滔天巨浪。
我的价格体系不重要，消费者喜欢才是硬道理，宋Pro DM-i荣耀版（以下简称宋Pro荣耀版），以上市首月，销量3万余台的优异成绩，证明了消费者对它的认同。
打破燃油车型和新能源车型之间旧有价格体系的它，也让我产生了浓厚兴趣。
以前给朋友推荐车，燃油车和新能源车的比例，几乎对半开。
各有各的优势，新能源车型科技先进、使用成本低；同级别的油车，售价相对便宜，优惠出的钱，也够加几年油。
但总有厂商一鸣惊人，例如比亚迪，利用自身不断积累的优势，石破天惊推出售价10.98万元起的宋Pro DM-i荣耀版，把新能源车型的价格，拉低到燃油车的水平线，不仅击碎了我推荐车的价格体系，更在汽车行业掀起滔天巨浪。
我的价格体系不重要，消费者喜欢才是硬道理，宋Pro DM-i荣耀版（以下简称宋Pro荣耀版），以上市首月，销量3万余台的优异成绩，证明了消费者对它的认同。
打破燃油车型和新能源车型之间旧有价格体系的它，也让我产生了浓厚兴趣。
到达4S店时，恰逢连绵细雨刚止住，风拨开乌云，一束强光照亮天地。
这束强光，就像比亚迪，酝酿十数年后猛然爆发，以惊天之姿，创造新能源神话，改变国际汽车市场格局。
这束强光，就像比亚迪，酝酿十数年后猛然爆发，以惊天之姿，创造新能源神话，改变国际汽车市场格局。
车图预览
仔细品读才能懂
宋Pro荣耀版给人的第一印象是霸气。
仿佛有条龙，被封印在车身，王者之气从刀削斧凿般的线条中，渗透出来。
巨大的格栅里，镶满闪亮龙鳞，它带着坚不可摧的气势，迎霜雪、战风雨，一往无前。
造型张扬不羁的侧进气口，好似龙的虬髯，迎风漫舞。
格栅顶部的饰件，呈振翅高飞状，也像上挑的眉骨，连接起两颗放射精光的龙眸。
很喜欢比亚迪以历史王朝命名车型的思路，霸秦、雄汉、盛唐、富宋、强元，都是华夏文明屹立世界巅峰的时代，古代王朝之辉煌跨越千年，与今日中华之强盛，在“宋”字车标里交相辉映，闪耀天地。
古典图腾与先进科技完美融合，处处蕴含国风设计的宋Pro荣耀版，也是把中国传统文化推向世界潮流顶段的使者。
如果只能用俩字形容车头，我选“惊艳”。
车身也同样惊艳，一道灵动如蛟龙戏水的线条，从左前灯处拔起，绕车尾一圈，没入右前灯，仿佛车身上盘踞一条不停游弋的龙，矫健与动感，跃然而出。
刀锋似的轮圈，伴随游龙勇往直前，绞碎风，行至千山万水。
C柱与D柱之间的饰件，像一柄戈，戈在传统文化中，既是武器也是礼器，它为车身增添了刚健尊贵的气质。
车尾宽阔恢弘且层次分明，数道揪起的线条，犹如山峦并肩而立，散发巍峨气势。
细窄锋利的贯穿式尾灯，像是名剑莫邪附着火焰，横置于宋Pro荣耀版尾部，夜晚行车时，它劈开黑暗，留下虚影。
尾灯两侧，则采用了点阵式设计，科技与传统再次结合，于是，山峦与名剑、古典与现代，构建出宋Pro荣耀版元素丰富的尾部。
它是一辆需要仔细品读，才能懂的车。
细节展现用心
软质材料、镀铬饰条、钢琴烤漆，如同浪潮翻涌，堆叠出层次分明的中控台。
宋Pro荣耀版内饰的色彩秒到巅峰，既不张扬、也不低调，浅黑淡灰，搭配出中国传统文化中天人合一的中庸之道。
不同的几何图形，丰富视觉感受的同时，也为温润添加质感，也为中庸注入不凡。
不同的几何图形，丰富视觉感受的同时，也为温润添加质感，也为中庸注入不凡。
出风口仿佛竖了三座屏风，宋Pro荣耀版设计师将传统文化巧妙雕琢后，应用到车身各处，创造出独树一帜的车文化。
悬浮式仪表盘简洁明了，易于查看。
中控屏搭载了DiLink智能网联系统，支持语音连续对话、导航、多媒体、全场景数字钥匙、远程控制、OTA升级等功能，并且可与仪表盘联动。
三辐平底方向盘握感舒适，中间小篆体“宋”字车标，比起字母或符号的车标，更能展现中国传统文化的魅力。
功能键集中在挡杆区域，水滴版流畅的挡杆，像一颗硕大的黑珍珠，镶嵌在银色的王冠中。
换个角度，挡杆区域连同中控屏，颇有变形金刚的风采，科技感和古典气息混合，形成宋Pro荣耀版特有的风格。
从细节可以看出一台车的用心程度，设计师在门板上，用错落有致的图形和丰富的线条，彰显了他们用心回馈消费者的态度。因为每一道线条、每一个图案、每一处镂空，都意味着成本上升，极简容易做到，繁而有序却要耗费心思。
一体式座椅严格按照人体工程学打造，两边较长的护翼，有助于在激烈驾驶时，稳定身形。
宋Pro荣耀版的长宽高分别为：4738mm/1860mm/1710mm，轴距2712mm，后排地板纯平，即使满载，中间乘客也有较舒适的腿部空间。
天窗也是一台屏幕，翻滚流云、萧瑟秋雨、皑皑冬雪、刹那流星都是它播放的内容。
可开启也让它更加实用，快速去除前挡风玻璃雾气、高速路上透气等，都是它带来的福利。
可开启也让它更加实用，快速去除前挡风玻璃雾气、高速路上透气等，都是它带来的福利。
回馈消费者
宋Pro DM-i荣耀版分为71KM和110KM两种续航里程，共五款车型。
动力系统则一致，由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、专用刀片电池组成，最大扭矩325N·m，只要舍得踩油门，足以笑傲红绿灯起跑线。
动力系统则一致，由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、专用刀片电池组成，最大扭矩325N·m，只要舍得踩油门，足以笑傲红绿灯起跑线。
提到比亚迪，就没法绕过DM-i超级混动技术。
这套完全由比亚迪自主研发的混动技术，完美地将热效率高达43.04%的发动机和电机糅合起来，系统根据不同的驾驶习惯和路况，以电为主，以油为辅，自动在纯电、混动、油动三种模式中切换，从而实现节能、高效、平稳的目的。
NEDC工况下，宋Pro荣耀版满油满电综合续航里程高达1090km，亏电油耗低至每百公里4.4L。
也许听起来很复杂，但实际用起来却非常简单，只管踩油门，其它的都交给系统处理即可。
这套完全由比亚迪自主研发的混动技术，完美地将热效率高达43.04%的发动机和电机糅合起来，系统根据不同的驾驶习惯和路况，以电为主，以油为辅，自动在纯电、混动、油动三种模式中切换，从而实现节能、高效、平稳的目的。
NEDC工况下，宋Pro荣耀版满油满电综合续航里程高达1090km，亏电油耗低至每百公里4.4L。
也许听起来很复杂，但实际用起来却非常简单，只管踩油门，其它的都交给系统处理即可。
宋Pro荣耀版全系车型支持对外放电功能，是户外野营的好帮手。
宋Pro荣耀版全系车型支持遥控泊车，彻底解决了新手司机停车难、车位狭窄不好出入等问题。
71km超越型、110km超越型、110km卓越型，这三款车型配备了L2级别驾驶辅助系统，主动刹车功能，把城市追尾事故的发生率降到最低，车道保持功能，是高速路行驶时的保命利器。
71km超越型、110km超越型、110km卓越型，这三款车型配备了L2级别驾驶辅助系统，主动刹车功能，把城市追尾事故的发生率降到最低，车道保持功能，是高速路行驶时的保命利器。
比亚迪在百舸争流的热闹年代，沉下心积累技术，最终厚积薄发震撼全世界，成为新能源的领导者，更难能可贵的是，它不忘初心，利用技术优势，摊低制造成本，回馈消费者。
“电比油低”的宋Pro DM-i荣耀版，就是比亚迪回馈消费者的证据之一，比起同级别的油车，它提速更快、能耗更低、车厢内更安静、驾驶体验更平顺、能上绿牌免购置税不限行，那么，还有什么理由不选它呢？
“电比油低”的宋Pro DM-i荣耀版，就是比亚迪回馈消费者的证据之一，比起同级别的油车，它提速更快、能耗更低、车厢内更安静、驾驶体验更平顺、能上绿牌免购置税不限行，那么，还有什么理由不选它呢？
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