有没有专业大神给解个疑，这车和油版X3底盘悬挂到底有没有区别？配件是不是共用的？本人体制内奶爸，不太考虑性能，纯粹是提升颜值，换了一套M5的宏鑫锻造，然后上了一套特斯拉定制版的PS EV（普通版市面上还不好买），起步和刹车提升非常明显，尤其是雨天的抓地力，原厂横滨轮胎和米其林完全不是一个档次，低速胎噪大了一些，油耗也提升到15了，之前我开都在13.5左右，市区日常满电能开到530km左右，可能我开车比较省（不止一位修车师傅说过），现在是把最想换的轮毂轮胎搞定了，但是车的姿态和空空的刹车盘越看越忧伤。网上测评总说这个车底盘单独调过，毕竟重了几百公斤，但是bba有没有那么厚道值得怀疑，这厚重的底盘质感说不准也真就只是重量导致的呢？如果真的和油版配件一样那就直接买艾巴赫的短簧了，感觉台湾那几个牌子的绞牙避震也未必有艾巴赫按车型专门调校的短簧效果好，KWV3之类的对我来说有点烧包了，压根也用不到那个性能。刹车正在考虑mp或者ap，就是不知道闲鱼的mp行不行，这玩意又想省钱又怕买到假货，毕竟是性命攸关的事，希望懂车的大佬出来聊聊，给点建议，生活就是得折腾啊~