第二天，游洛杉矶，从洛杉矶到拉斯维加斯第二天游览洛杉矶，好莱坞，星光大道，比佛丽山。

这段车除了表现得很好驾驶，没有其他感觉。下午3点，从洛杉矶出发，向拉斯前进。一路高速，限速70英里。加速性，油门响应都很好，刹车稍软。但有一个问题，转向不足，在弯道时几次逼近外道，侧倾非常明显。以后过弯都小心，不给油。入内华达州境内，风景大不相同，荒漠地带，心旷神怡。大家都超速15-20%。在一个下坡，不知不觉速度到了88英里，车很稳。晚上在山顶的时候，看到一条白色长蛇和一条红色长蛇，实在非常壮观。快到拉斯时有一段非常直又很宽的路，我想看看普锐斯究竟如何，加速到90英里，依然很稳，老婆叫我减速，于是降下来。这是我此次租车的最高速度。接近拉斯时，看见拉斯灯火通明，这是美国夜晚最明亮的城市。在拉斯的地标，高塔酒店住下。

图为洛杉矶的比弗利山，是好莱坞明星居住的地方。很多各式各样的别墅。



6月12日编辑：说说美国的汽车，美国自己品牌的汽车工业这些年一直不景气。轿车日本车占了60%强，美国本土车只在皮卡和SUV占有率居高。有的皮卡超大，完全就是卡车，真搞不清美国人为什么要开这种车上班。美国汽车工业长期不重视节能省油的车，因此在油价不断攀高的情况下，日本韩国车日渐增多。当然这些车也是在美国生产。还有底特律的工会力量太大，动不动就罢工，工人收入相当于大学教授，造成劳动力成本太高，平均每辆车高出1000-4000美元，根本没有竞争力。现在两大汽车公司都破产，要走出困境还有很长的路。中国千万不能走高耗能汽车的路，美国都受不了，中国能受得了吗？普锐斯在美国很多，因为节能环保，很多城市，普锐斯停车不收费或者少收费。飞度，威姿也不少。日本车丰田最多，其次本田，日产，后两者之和大概相当于丰田，还有少量三菱，铃木，马自达。德系车少见，主要是高尔夫，宝来。美国本土车系品牌雪弗莱，福特最多。

好莱坞星光大道。

好莱坞大道

 

从洛杉矶到拉斯的路上，内华达州的沙漠地区。

第三天，拉斯市内这天在市内转，没怎么开车。拉斯维加斯纸醉金迷，极尽奢华。可是高塔酒店一天才22美元，比国内还便宜。主要是吸引人去赌博。我们一分钱也没赌，上105层顶去玩了那个转轮，另外两个更刺激的没敢玩。

高塔酒店，美国第一高度。顶上那个直杆是一个自由落体项目，太吓人了，没敢玩。那个转轮就够吓人了，那是在105层的高度，悬空着转。


那个吓人的滑车。上面几个是日本MM，组团过来的，来了一大群，只有几个敢上去。美国地多，所以城市都是平面型的，即使是纽约，也只是曼哈顿区高楼多一些，其他城市，商业区有些高楼，居民区都是3-5层小楼，一座楼一户或几户人家。所以城市人口实际居住分散，道路相对较多，市区路基本不堵车，但快速路经常赌。中国的城市多数是立体型的，中国人多地少，没办法。

临近中国春节，拉斯维加斯赌场随处可见中国元素。

第四天，胡佛水坝，大峡谷西缘 一早出发到大峡谷西缘，要经过胡佛水坝，走那条夺去多个中国旅游者生命的93号公路。从拉斯到水坝有一段约50公里没有一丁点拐弯的路，视野非常好，风景无限棒，车也少，但是客车司机容易疲劳。我们不会，因为美景让人兴奋。 图为93号公路去胡弗水坝那段，中国旅游团的大巴就是在大体这个位置翻车。 这一段，普锐斯表现得还是悬挂软，拐弯侧倾大，但没觉得不能控制。 胡佛水坝没有想象的壮观，因为无法从下游看水坝，从上游看没什么感觉，但沿路不让停车，路上又看不到。 这是93号公路过了胡弗水坝那段。

过了胡佛水坝向大峡谷西缘前进，这是一段孤独的驾驶，很少遇到车。有一段7英里没有铺的泥路，过后一段虽然铺了沥青，但是布满坑洼。普锐斯显然不是为越野造的，这一段开得很慢，但好在底盘还较高，没有擦底。在那段坑洼路上差点出车祸。后面有一辆旅游大巴跟着我，我不断左弯右拐躲避坑洼，大巴大概受不了了，从左边超我，但他没鸣笛，来到我侧面的时候正好我又遇到一个大坑，我躲避向左转。由于我太集中于道路了，没注意大巴要超我，大巴为了避免碰撞，也向左打轮，左侧轮驶出道路，由于下过雪，道路外土质松软，大巴再向右转时，向左侧倾明显。惊得我一身冷汗，大巴差点翻了，好像也是华人旅行社的大巴。西缘华人来得多。以后遇到大巴，都让它先过。 去往大峡谷西缘路上 美国的沙漠多数大体就像这个样子，还是有一些植被，那些象树一样的植物其实是仙人掌一类。 图为那段没有铺的泥路，这种旷野无垠的感觉实在太好了。

到了大峡谷西缘，看到一个停车场，想可能在此停车，但又看到有车开进去，于是跟着也开进去。开了约3公里，迎面来了一辆顶着闪灯的皮卡，看到我的车，立即打开双闪，我和他擦肩而过，他掉头开着双闪就追，但没开顶上闪灯，看那样子不是警车。我想可能是公园警察，想糟了，被警察逮了。减速，靠边停车，降下车窗，双手放在方向盘上，告诉老婆，双手放在面板上，准备接受检查。美国***泛滥，警察很警惕，因此如果被警车追上，双手要放在方向盘上，表明自己没武器，千万别下车，要等警察过来。他走过来，我向他问好，他也向我问好，然后说：你没看见禁止驶入的标志吗？ 我说：没有，我看到有车进去了，所以我也跟着进来。 他说：那是公园自己的车。 我说：哦，对不起，我搞错了。我是应该把车停在停车场吗？ 他说是的。 于是我掉头，他在后面，开着双闪押着我回去。到了停车场停车，我还不知他要怎么处置我，于是下去和他交谈。什么处罚也没有。最后他还祝我：Have a good day. 坐游览车进去，大峡谷风景果然震撼，这还只是西缘，不是国家公园的一部分，收费也贵。南缘更美，属于美国国家公园。美国有三个最著名的国家公园，黄石，大峡谷和约塞米地国家公园。图为西缘玻璃桥，一个美籍中国人设计，能够承载4架波音747。耗资好像是3000万美元。玻璃桥上不准带自己的相机和一切照相设备，包括手机。所有照片由公园照，100元10张，他给你打印4张，10张的数据可以拷给你。专业的全幅数码相机拍摄，效果是真好，但是贵啊。因此，我们在玻璃桥上没有照片。如果要是处处都想玩，那这一趟就太费钱了，只能节省。大峡谷有南缘，北缘和西缘。北缘海拔最高，西缘最低，南缘居中。观景南缘最好，因为北缘高出南缘几百米，能够看到大峡谷独特地貌。但西缘因为没有护栏，更惊险，也很震撼。

下午4点左右，从西缘出发，向南缘。又经过那段没有铺的沙石布满坑洼的路，太阳晒了一天，干了一些。由于路拐弯较多，普锐斯悬挂软的特点暴露无疑，当然本来让普锐斯开这样的路也是勉为其难，越野本来是SUV的事。经过一个下坡时有个急左弯，大概90°。我看车速太快，大概30英里，想轻点刹车减速，可能连日疲劳，居然点到油门上了，减速变成了加速，车猛往前串。我急向左打，松油门，踩刹车，车子立即在沙石路侧滑起来，同时车辆稳定系统立刻报警并且开始工作，可以感觉到系统左右各制动了一下，感觉会有点头晕，我马上回正方向，吓得我老婆大叫：怎么回事？但整个过程没有出现不可控的局面，车身稳定系统看来关键时候还是很有作用，如果没有这个系统，估计就要冲出道路了，到不至于严重受伤，但估计车自己无法出来了。老婆双手合十，连续念了9变南无观世音菩萨。 有惊无险，继续前进。上高速，限速75英里，美国的高速公路最高限速。很快就进入夜间开车，海拔越来越高，弯道增多，还是老问题，侧倾厉害，感觉转向不足，过弯推头。手握方向盘很紧，导致手酸。 下高速，还有一段约160公里的路，限速55英里，但这是一段真正的孤独驾驶。160公里我遇到同向和逆向的车总共不超过十辆。周围没有人家，没有灯光，月光很明亮，十六的月亮。天空非常洁净，月亮显得非常近，好像爬上树就可以摘下来。美国的空气质量是中国无法比的，在这亚利桑那州更是好，加上刚下过大雪，空气格外透明。驾车奔驰在这样的路上感觉孤独，兴奋，满足，狂野。但是最担心的就是轮胎，因为白天经历沙石路，不知道轮胎有没有损伤，如果发生爆胎，那就糟了，我都不一定赶下车换胎，这一带有狼的。老婆不停念佛，保佑不要爆胎。车速70英里，超速很多了，但由于没车，而且路很直，所以放胆开。 终于后面有辆车跟上来，我开始想让他跟在我后面，我要是出现问题，他能帮我。后来发现不行，他的前灯射在我的后视镜上太刺眼了。于是我减速让他超，然后准备跟着他，好有个伴。不久发现也不行。因为四周没有任何灯光，我看着他的尾灯就好像我正在坠向一个深不见底的地方，感觉头晕。以前电视上介绍过这种现象，在国内从未有过，因为在国内时有路就有灯，而且车较多。只好拉开距离。 之后经过几个山丘，从一个山丘顶往山脚开，到山脚的时候，以70英里突然冲进了雾里，那个雾不是均匀的，而是一条一条的，车灯照着，忽明忽暗，如同鬼影，那感觉好像一下冲进了地狱，非常恐怖，吓得老婆一把将我右胳膊抱住，我赶忙轻点刹车，不敢重踩，减速，大概十几秒钟，驶出雾区。那种感觉可怕，因为是在荒无人烟的地方，我们又只有一辆车。老婆又开始念佛。过一会又上了一个山丘，然后又下去，车灯照射远处，又出现这样的雾。我说：又来了。老婆有一把将我右胳膊抱住。我赶忙叫：别抱我，我没法控制了。老婆不管，吓得还是紧紧抱住，闭上眼睛。车子一头又冲了进去，这回我提前减速了，大约20多秒，出来。我心蹦蹦直跳，想：还有多少这种情况，还有别的更想不到的吗？不要出什么事，那就惨了，感觉真的有些恐惧。但以后没再出现，两次经历虽然紧张，但没出现意外，一方面我车技不错，另外，普锐斯也确实可靠。 GPS将我们准确领到inn的门口，已是晚上十点多。值班小姐说我预定的房有，但网络不能用，问我可以吗？我说：不行，我们以后的行程还没定，没有网络明天我就不知道住哪里了。小姐于是联系给我调了一个房间，在另外一座楼，房间升级了，是个套间，有客厅和小厨房，还有阳台，不加价。我又赚了。 图为亚利桑那州的月亮

第五天，大峡谷南缘睡一晚，第二天没能起早，太累了，日出没看成，本来想看的。开车去大峡谷国家公园，离inn不远。每辆车25美元，便宜啊。公园内大树苍天，下了大雪，格外美。工作人员告诉我们，有的路还是有雪，小心驾驶。南缘的风景简直美得无法形容，不敢相信地球上居然有这样的美景，超震撼，超纯净，宛如仙境。路上有的地方还是有些雪，我想试试普锐斯在雪地的性能，开在雪地踩刹车，稍打轮，车辆稳定系统启动，报警，车控制得很好。
雪地里沾满征尘的普锐斯。

大峡谷南缘，照片显示不出那种震撼，因为没有立体感觉。身临其境才会感觉这简直是神仙之地。大峡谷处于沙漠地区，下雪都很少，大雪就更少了，我们来的时间不错，下大雪，风景更美。大雪在我们游览的下午就开始化了，好像专为我们下的。

图中看到的就是科罗拉多河，峡谷顶部就是科罗拉多高原，高原不断上升，河水不断下切，形成大峡谷，现在是冬天枯水期，水量很小，英国人最早发现大峡谷时，这条河当时最窄时只有6英尺。但到了夏季丰水期，可达数百米，下游胡弗水坝也是美国，也是美洲最大的水坝。

下午两点多时从南缘最东端向入口开，限速45英里，我开到45英里，后面一辆车跟着，一直想超我，一个下坡，我的速度增加到了47英里，他加速逆向道超过了我，估计最少60英里。可是他倒霉，前方70米一辆警车，看的真真的。我们都驶过警车，警车立即鸣笛，掉头就追。我不知道是追谁，因为我也超速了一点点，想应该是追那家伙，但我还是减速往路边靠。警车驶过我，果然追他，不久追上，那家伙停车。警察在他后面停下，手扶着枪走过去。我对老婆说：这小子要吃罚单了。
观景台，印第安人建的。

 

孤独的驾驶。美国中部是荒漠地区，夹杂森林，人口密度很低，野生动物很多，一路上很多鹿出没，山羊出没的标志。这里有狼，所以中部人都有枪，有狗。这种路上加油站很少，所以一定要计算好存油，否则可能一两百公里没有加油站，中途没油就麻烦了。

下午四点多从南缘出发，返回拉斯。还是住拉斯的高塔酒店，到拉斯的时候已经快夜里11点了。 第六天 从拉斯到巴斯托。 接下一天白天再玩拉斯，下午2点出发，赶往去旧金山途中的一个地方，叫巴斯托。因为去从拉斯到旧金山有900多公里，一天开去太累，必须中途休息一个晚上，选定巴斯托。这次开的距离最长，500多公里。中途发现车的一个问题，就是摇头，非常明显，一度怀疑是不是轮胎没气了，下来检查，轮胎没事。再开，还是摇头明显。后面行驶到山脚，摇头现象消失，到了山顶，有出现摇头。搞明白了，风的缘故。从拉斯到巴斯托是由东向西开，美国的风向是由西向东刮，所以去拉斯的时候感觉不明显，返回就明显了。看来普锐斯过于流线的车身，很软的悬挂遇到强风时容易产生升力，出现摇头现象。恰好遇到日落，太阳直射眼睛，遮阳板也挡不住，路上的车也开得很快，我也跟着开那么快。这段想来最危险。 晚上到达巴斯托的汽车旅馆，住下。汽车旅馆条件较差，不是太干净，烟味很浓。反正一个晚上，对付了。 图为拉斯的金字塔酒店。拉斯很多主题酒店，风格大不相同。有好几个五星级酒店都是华人所开。拉斯除了赌博，还有一个就是看各种秀，美国的华人都不读秀，而读“兽”。很多超级热辣的美女和猛男，据说属于情色兽，会让人感觉到艺术，比较少感觉色情。但是门票超贵，好的一场一人75美元。我们一场也没看。 图为凯撒酒店。

第七天，从巴斯托到旧金山 这一天起得比较早，沿美国5号公路向北。5号公路，笔直，有一段150公里没有一丁点拐弯。路两边都是果园，各种各样的水果。果树都培养得和人差不多高，方便采摘。成熟时间也不一样，同样一种水果有的已经结果了，有的还没开花。5号公路是这次旅游开得最爽的，一马平川，有大路通天的感觉。想起了山本五十六，他在美国旅行时看到了美国的强大，我也有同样的感觉。美国的自然条件太好了，人口只有中国的四分之一，耕地却是中国的四倍。即使是沙漠，也不像中国那样完全是沙子，还是有一些仙人掌类植物，准确的说应该是荒漠。由于地多，农作物经常轮种，今年这块地种东西，明年就撂荒。这样虫子就不容易生。美国的战争潜力是巨大的，与美国开战是不明智的。 图为5号公路，笔直，中间的隔离带可能有50米。 在这种路上飞驰，除了爽还能说什么。 到了一个分叉路口，换到没及时，结果走错了。GPS还在算，也不知这条路通向哪里，于是在路边停车，尿也憋急了，下来撒尿。GPS重新计算后我要从路旁上去，发现困难，车太多了，而且车速很快，如果我要是不能及时达到一定速度，可能被追尾。于是看准一个机会，后车较远，急加速，油门到底，车子有比较强的推背感，很快达到45英里，看后车还较远，心里放心了，稍松油门，缓加速。普锐斯加速性还是不错的。 图为5号公路旁的风电厂，可能有上千台风车。

下午就到了旧金山，遇到下大雨。原定的游览计划改变，先去inn。第八天，游览旧金山市区。在市区转，旧金山很特别，我见过的最特别的城市。山坡上的城市。发现车一个问题，该车没有倒车雷达，有倒车影像系统，但影像系统远不如倒车雷达方便。我在一个人多的路口倒车的时候，由于左顾右看，没注意看倒车影像，差点撞到人。人的眼睛毕竟只有两只，还是同时加上耳朵好使，因此，倒车雷达还是要。图为旧金山的坡路。有一款流氓飞车的游戏就是以旧金山为背景。公共汽车前面那个铁架是放自行车的。

旧金山是一个山坡上的城市，很多地方坡度达到30°以上，甚至接近40°。普锐斯的爬坡能力不错，下坡刹车也可靠。不过我都是慢慢行驶，这个应该所有的车都没问题。在爬上一个坡顶，GPS显示左拐，我开到路口，发觉根本看不到路，因为太陡了向下，车头把路挡住了，好像开到了悬崖边。我估计是有路的，但不敢往前开，和老婆说：你下去看看，老婆不敢下去。我想肯定有路，不然也要修个护栏。慢慢往下开，果然有路，只是一个超过30°的向下的陡坡。开这个路真的很好玩。图为旧金山的九曲花街，由于坡度接近40°，所以必须之字形拐9个弯。只是我们来的时候不对，不是开花季节，没有花。

旧金山的标志性建筑，超美金字塔

好陡的破哦。

旧金山的唐人街，感觉好亲切哦，我们在那吃了三顿中国饭，都是普通餐，但感觉太好吃了。
华盛顿互惠银行，招牌还在，银行已倒闭。

图为旧金山独特交通工具，电影勇闯恶魔岛有表现。是一个缆车，地下没有钢缆，由钢缆牵引行驶，两个人操作，一个在前，一个在后，如果遇到分道，后面那个下来扳道。属于旅游特色项目，乘坐不用钱，很好玩。

 

 

那就是恶魔岛，以前用来关犯人的，现在是旅游景点，没去，时间不够，也为省钱。

怎么样，旧金山人的泊车水平高吧。

过去有路吗？还是悬崖？

电报山上的电报塔

第九天，金门大桥，去蒙特利湾。 金门大桥不用多说了，但是没有想象的那么壮观。大桥要乘直升机俯瞰才有气势，在地面的视角一般。天气不太好，不久开始下雨，烟雨锁金门。 金门大桥总是若隐若现。这也是它壮观的一部分。图为烟雨锁金门。 这是过了金门大桥后拍的，已经开始下大雨了，风很大，相机拿不稳。

开始下大雨，我们决定结束旧金山行程，赶往旧金山以南大概100英里的蒙特利湾。通过金门大桥后开始下暴雨。旧金山人在市区内开车很慢，但在快速路上却很疯，这么大的雨，大家都飙到70-75英里。我也不敢慢，跟着飙。单向6个车道，车辆卷起漫天水雾，能见度很差。我打开了所有的灯，除了没双闪。车距不足50米，我对老婆说：这要是谁操作失误，肯定一撞最少好几十辆车。考验车和车技的时候到了，大雨中，车你追我赶，感觉好像是电子游戏的情景一般，非常刺激。普锐斯表现不错，转向不足的现象由于比较适应了，没怎么出现，雨中刹车没有跑偏，当然我也没有急刹。雨刷很好。上到一座桥时，估计是个风口，又出现摇头现象，随着阵风车头会有所摆，不过能控制。途中，两人都尿急了，想找出口。美国的高速公路厕所多半要出高速才能有，但美国高速绝大多数都不收费，上去下来随便。找到一个，但是由于下雨，发现出口时车速过快，又不敢急刹，因此错过了。于是打开双闪，在路旁尽量靠边停下，车里解决内急。完事后又发现在上道困难，雨天，车一辆一辆呼啸而过，我从后视镜根本看不清。于是降下车窗，伸出头，淋雨没办法了，看准一个机会，再次急加速，油门到底，还是很强推背感，这次一直上到60英里才稍减油。普锐斯加速确实很好，否则这种情况真可能出危险。驶出50英里，雨小了。傍晚到达蒙特利湾。住下，我们定的房间又没了，给我们升级，带一个小院子，还有一个浴池，还是不加价，又赚了。不过我们没去浴池里泡澡，虽然有热水。吃晚饭开车出去看了看，这里居然有一个巨大的车市，有上万辆车，什么车都有，新的旧的，轿车卡车，各种品牌。有二手凯美瑞，看上去7，8成新2000美元，真是超便宜，搞不清楚是不是个壳子，没发动机的。
蒙特利湾的inn，我们住的地方。美国的多数inn都是两层。房间相当于国内三星级，只是没有中央空调。价格50多美元。有两张一米四的床，或者一张一米八的床。

 

下图是我们住的Inn，来的比较晚，原定房间又没有了，还是给我们升级，给了一个带泡澡的套间。

第十天，蒙特利湾，去洛杉矶橙县。蒙特利湾有一个17哩画廊，果真名不虚传，美不胜收。很多人来这度假，是有钱人住的地方。下午3点，决定赶往洛杉矶橙县。走哪一条路和老婆发生矛盾。老婆要走5号公路，快，6个小时可到。我觉得5号公路来的时候走过了，要走海边，大概要10个小时。于是停在一个下坡的路旁商量。不断有车高速通过，车稍大一点，我的普锐斯就会被气流冲击晃动一下，还是悬挂的原因。最后还是老婆赢了，走5号公路。
蒙特利湾，现在是冬天也有人冲浪，夏天就更多了。

蒙特利湾17哩画廊美景太多，以致我们超出了计划的时间。图为渔人码头，都是私人游艇。

一半是海水，一半是火焰

象迎客松吗

上了5号公路，车速开到80英里，比来的时候要快一点。感觉超卡车时，卡车车头的气流也会使普锐斯发生摇头，但是已经很有经验了，没事。夕阳照射下，景色更美，但我们已经没心情欣赏了，连日旅途疲劳，加上150公里没有一丁点拐弯的直道，睡意一阵阵袭来，眼皮打架。以前开车从未有过这种情况，当然以前也从来没有这样旅游过。强迫自己兴奋，但是有大约一秒钟打了个顿，那一下睡着了，吓出一身汗，太危险了。找了个出口，停车躺了20分钟，再开。 到了橙县，已是晚上十一点。住汽车旅馆。 第十一天，去机场，还车。 早起，赶往机场，遇到上班高峰，车那个多啊，堵车，真担心误了机。还好没误，到机场还车，居然无比简单。Hertz的工作人员就在车外面看了一下，就说好了。我问：所有都好了？我可以走了吗？ 回答：所有都好了，可以走了。 于是拿行李去办登机牌。当晚回到费城，结束本次自驾旅行。 说到最后，普锐斯的最大特点没说，那就是省油。可是我现在也不知道它百公里油耗是多少，美国都是用加仑计算，加油的时候也按加仑计价。普锐斯最多能加11加仑多。每加仑能跑44-46英里。复杂吧，我试图算出来，但是又发现加仑有美制的，英制的。搞不清楚，懒得算了，留个题目让车友算。反正在美国，一辆车如果每加仑能跑34英里就算不错了，普锐斯能跑45英里左右，当然很好。 作业完毕。 图为蒙特利湾的普锐斯，这张可以做普锐斯的广告图片了。

6月20日编辑 费用情况： 往返费城机场5$*2*2=20$ 机票：费城往返洛杉矶两人：494.80$含税。每人单程494.80/4=123.7$*6.8=841.16￥。从费城到洛杉矶可能比广州到西宁还远。我们选择的是connecting flight 在达拉斯中转了一次，加上淡季，所以便宜，如果直飞价格是3倍，旺季还要更多。 租车：341.40$含税。平均每天31$*6.8=211￥，不限里程，还含保险，交强险，车损险，不计免赔险。贵乎哉，不贵也。即使是雅绅特也不能算贵，何况给我了普锐斯。 加油：54加仑，136$含税 第1天：洛杉矶1天住宿：56.94$ 第2，3天：拉斯两天天住宿：49.66$。超便宜啊。 第4天：大峡谷南缘1天住宿：83.50$。这个最贵了，没办法，旅游景点旁边，税也高。 第5天：拉斯一天住宿：24.83$ 第6天：巴斯托住宿：51.57$ 第7，8天：旧金山两天住宿：126.68$ 第9天：蒙特利湾1天住宿：68.25$。这个也是景点旁边。 第10天：橙县住宿：54.10$ 住宿费均为含税价。 西缘门票两人132$含税。好贵哦，相当一部分是保险，那里危险啊。 南缘门票1车25元含税。便宜，如果四个人一车也是25$。 入旧金山过桥费5$。 蒙特利湾门票19$。 高空转轮25*2=50$。 洛杉矶停车2$ 旧金山停车2$*2=4元。 吃的没算，不多每顿每人5$左右，早餐免费。大概花费250$吧。零食30$吧。 以上都是含税价。总共：2019.73$*6.8=13734￥。平均每人6867￥。多吗？好像不会很多吧。国内这么长距离估计也便宜不了多少。

6月12日重新编辑
好久没来看此贴，没想到一下子有这么多跟帖，看能版主把贴放到容易看到的地方了。几个问题说一下：
1，驾照的问题。中国驾照如果是新版的，就可以直接租车，旧版的没有英文的，需要公证。我的是旧版的，公证了，但租车也没怎么看。可以上租车公司网页去看，www.expedia.com办理租车时就链接网页，上面有详细说明。在美国开车如同吃饭睡觉一样是人的基本权利，所以一般不会为难你，但是各个州的法律不一样。东部比较严格，西部宽松，中部人口少，就更随便了。据说中部州考驾照，考生只要将车发动，往前开几十米，往后退几米就算过关了。
2，关于崇洋媚外的问题。我的游记是一气呵成写完的，并没有深思熟虑，里面却有一些欠妥的话。得罪之处，请多谅解，我已经删掉了。美国不好的一面我也同样看得很多。
中国人现在大可不必象以前那样没底气了，说点别的国家的好话就上火正是长期自卑的表现。中国人并不是只有呆在国内才是一等公民，出了国门，到了发达国家就是二等，三等公民。中国人在美国完全可以挺直腰杆，不过不要傲气，还是有些人不喜欢中国强大，不必去得罪他们，毕竟在人家的国家。在美国，会遇到各个国家的人，尊重别人会给自己带来方便，不要吝啬夸奖他们的祖国。遇到美国人就夸他们的政治体制好，遇到巴西人，就夸他们足球好，遇到日本人就夸他们勤奋。出游之前，身边中国人都劝我不用自驾，路途太长，又是冬天，太危险。但问身边白人，租车自驾是他们主要出游方式，而且一般都是一台车，夫妻，情侣或全家出游，自由自在。我想美国人能做，我也能做。我身边还有来自巴西，乌拉圭，塞黑，巴基斯坦的人，我自驾游成功后他们都羡慕不已，即使美国人也佩服。我也通过我的个人行为展示了我的国家的强大和人民的自信。要知道很多外国人对中国的了解仍然停留在自行车王国的层面上，比如那个巴西人，我自驾游给她看，她也就信服中国确实很多私家车。
3，道路问题。美国道路有市区路（local way），快速路(express way)和高速路(highway)。快速路多数是城市高架路，高速路是城市之间的路。值得注意的是，我感觉高速路车道比中国要稍窄，驾车要小心。快速路最难开。市区路交叉路口很多都有八角形红色停车标志，遇到这种标志不管有没有人都要停车，完全停止3秒，瞭望无人才能开。
4，警察问题。美国警察都是全能的，什么都管，各个配枪:格洛克17，警棍和电击枪。由于美国枪支泛滥，每年都有警察中枪殉职，因此美国警察特别警惕。遇到警察要服从指令，如果警察认为你没有危险，通常对你都很好。如果认为你有危险会毫不犹疑拔枪，如果你不听命令，或者做出令警察误解你打算攻击警察的动作，警察会开枪射击。所以，开车不要违章，超速10-15%一般没问题，再多就不行了，你不知道什么时候警察就会拦截你。高速公路上巡警很多，空中还有直升机。遇到警察示意停车，就像我在帖子中说的去做。

帖子重新编辑了，把两个帖子合并成一个。