点击:0 | 回复:112 捷尼赛思GV80论坛 >  猜测一下,2.5T车型多少钱?
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发表于 2020-2-17 16:59:50

丨风清云淡丨 2020/02/17 00:28:09 发表在 85楼

买中大型SUV的就没有几个考虑自己开的。首先要够大,牌子越高级,价钱越便宜越好。然后还会考虑售后,维修保养。这牌子在美国做的怎么样不说,国内目前没人认,4S就算用现代的,那也是少的可怜。这些方面都被吊打的情况下,绝大部分消费者才不管你什么麦弗逊双叉臂,横置前驱纵置后驱。最后市场会说了算的,咱们键盘都没用。

嗯,你说的有道理,这才是现代集团应该做的,不仅仅是喜欢有单一的作品,二期后续的相关服务,产品跟踪等等,都要跟得上,但是你要考虑到,捷尼赛思(看的捷恩斯)不是一个全新的品牌,也是在北美市场很多年了,而且口碑做的也不错,主要现在是同北京现代集团和现代没有合作的特别完善,但是希望可以投入国内市场后,希望可以完善起来,这样老百姓就可以有更多的选择,哪怕不选择购买这款车的话,也可去谈其他车型的优惠。对不对。假如市场单一的话,全部让BBA去霸占的话,那就不好玩了。
 
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发表于 2020-2-19 00:40:48

22xinxin22 2020/02/18 10:13:44 发表在 89楼

2.5落地60万贵了。平行进口的gle才多少钱?

平行进口的GLE350,最低配,美版车型63-65万。落地价格至少也要70万了。怎么也比GV80贵10万➕,再说了奔驰宝马奥迪的车型配置太低有点说不过去吧。
 
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发表于 2020-2-20 03:33:11

哈喽卡特猫 2020/02/19 18:01:03 发表在 92楼

捷恩斯品牌比讴歌和英菲尼迪要强很多。

嗯,虽说不是特别了解,但是看新闻,觉得,捷尼赛思(捷恩斯)比雷克萨斯弱,相对讴歌和英菲尼迪来说,要好一点,希望现代集团把北美的优势和经验带到国内。
 
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发表于 2020-2-23 12:43:53

xmmax 2020/02/23 12:34:59 发表在 94楼

我买的3.0后驱的,指导价43.8,15年年底买的时候优惠10万,终身免基础保养,原来买的时候是进口现代4S店,现在改成普通现代4S店了,但继续接受捷恩斯的免保,没什么影响。这车我开了4年多,确实好车,质量稳定,行驶质感出色。

谢谢,分享。至少八折,行,这个捷尼赛思GV80最终的优惠价格可期。
 
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发表于 2020-2-24 12:44:20

as8xri 2020/02/24 11:37:08 发表在 98楼

先不说他的质量性能,但韩国品牌,现在在国内,2.5T,60,可能有点困难!

嗯,目前60万的预算豪华品牌的2.0T车型也特别多。估计捷尼赛思的终端优惠会很大,去错位竞争。
 
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发表于 2020-2-25 13:38:49

深山陈酒 2020/02/24 23:31:57 发表在 100楼

要走量,还是一年3千台,便宜十五万,人家都都选GLE,×5,2,5T四驱四十三左右落地还是可以的,后排空间一般,跟途昂竟争

说实话就算这车卖不出去几台,但是也轮不到同途昂竞争吧。最多有机会同2.5TV6车型的价格重叠一些。
 
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发表于 2020-2-27 12:58:06

as8xri 2020/02/27 12:35:13 发表在 102楼

以韩国品牌的影响力,60起步,没戏!

不是60起步,估计2.5T的五座,两驱,低配车型40大几起步,2.5T七座,四驱,大轮毂,中高配车型,最后落地的价格在60以内。
 
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发表于 2020-2-28 09:07:00

苏州车友0977623 2020/02/27 22:45:09 发表在 104楼

就问你28万有多少人买。还不是叫好不叫坐。 东西是好东西。很多人不去认可。

这是一个漫长的过程,其他的成熟的豪华品牌性价比不是特别高,但是他的品牌价值和附加值占一部分比例,但是只有其他品牌的竞争,才会给消费者带来更多的实惠,买车就两个条件,一,自己的预算多少,二,用车的需求,假如GV80,28万起步,那比汉兰达或者锐界的不是强多了,当然不可能28万起步。
 
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发表于 2020-2-28 19:26:08

as8xri 2020/02/28 17:27:19 发表在 106楼

质量暂时不得而知,但60在国内肯定行不通!

嗯,价格在低一些,更好
 
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发表于 2020-3-2 22:34:13

尚极酷光6系 2020/03/02 22:30:56 发表在 109楼

韩国本土都39了?那进口估计小五十了吧

嗯,低配的估计小五十,高配估计六十大几,当然估计后期终端的优惠应该不错。
 
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