SAIC VW ALL NEW GranLavida瓦罐情怀
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大家好，转眼间已经购车5年了，在这五年里，老伙计相对非常给力。最近又心血来潮的给爱车换了(THULE Dynamic800)行李箱，又选择进口杜雅‘暗夜蓝’喷漆，可谓是大出血一回。那么今天，我来跟大家分享一下我的爱车“SAIC VW NEW GRAN LAVIDA”（上汽大众全新朗行2015款自动舒适版）5年后蜕变的过程，算是老车新看吧！也跟大家聊聊德系旅行版车型，还是老行情，希望喜欢的客官老爷多多点赞评论，不喜欢的人请关闭页面，不喜勿喷，谢谢。
说到德系的旅行车，在许多人的眼中，都是有情怀、有品位、有真爱的人才会选择的车型。旅行车相对轿车来说，价格首先高出不少，且绝大多数都采用进口的方式进行引进的。很多爱车人士在了解其价格以后，也只能望而却步。毕竟投入大价钱购买一款旅行车不止需要动心，还得需要一定的实力才可以。随着二手车理财产品“PASSAT R36”的问世以来，也随着时代的进步和眼光的放开，再加上PASSAT B7(迈腾旅行版)，以及PASSAT B8（蔚揽)的相继问世，国内也有不少人喜欢上了这类带有欧洲风格的旅行车。但是进口标准的旅行车还是总有些人享受不起的，比方我就囊中羞涩，所以只能选择德系的合资车型。有没有相对接近进口旅行版的车型呢？答案当然是有的，上海大众（现更名为上汽大众）的朗行、朗境，还有一汽大众的蔚领，都可以满足喜欢旅行车的朋友们。这三款车既能在价格上让喜欢旅行车的各位更容易接受，也能让旅行车的铁杆粉丝更容易满足旅行车的乐趣。
今天我给大家带来的是2015款ALL NEW GRAN LAVIDA（全新朗行）自动舒适版车型，也就是我的爱车，希望大家能够给予支持。写得不好希望大家予以理解，不喜勿喷！谢谢……牌照就不挡了，哪位朋友如果在街上碰到的话，愿意打个喇叭招个手交个朋友的话，非常感谢！
全新朗行这款车搭载了EA211 1.6L 110马力 L4发动机，6挡手自一体变速箱最高车速183km/h.最大马力110Ps，最大功率81kW，最大功率转速5800rpm，最大扭矩155N·m，前置前驱，前悬架为麦弗逊式独立悬架，而且是国五的排放，在A+级车里面也算得上不错的车型了。
从外形上看，全新朗行的设计毫无疑问的依旧是大众家族式脸谱。整体造型有着十分犀利的棱角，前进气格栅以及车身侧面硬朗的腰线都显露出其个性的一面，再加上多边型钻石切面前大灯，更让这款车的整体造型富有生机，并显得车头宽大，也能给人一个横向张力非常强的视觉效果。再搭配上富有个性的和进口大众途锐同款的五双幅轮毂，更显该车的立体感。尤其在添加了车载旅行箱后，让这款车更加拥有了德国人的欧洲旅行范儿！
来到车身的侧面，这款车的侧身线条给人一种流畅、舒展的旅行车造型。再加上车顶选装的银色镂空行李架，将这份旅行车的个性展现的淋漓尽致。
这款车的尾灯造型同样选择了和进口途锐同款的“双L”造型。也给人带来一种相对前卫的感觉。尤其是在夜晚点亮灯光的情况下，更能体现出这款车的立体感和现代感！
再说说内饰，内饰的整体造型相对简洁大气，黑色的原装座椅（我为了看上去显得视觉空间大，选购了米色NAPA全包围皮座套）搭配浅灰色的装饰亮条，整体效果舒适协调。全新朗行的座椅采用了真皮材质，前排座板翘起的侧翼也让这款车的座椅有了很好的包裹性。美中不足的是这款车的座椅调节是手动调节装置，但是相对这个价位来说，已经算合适的了。
后排乘客虽然没有后排通风口和独立空调的配置，但是带杯座的中央扶手和按比例放倒的座椅靠背还是有的。
再说说空间，全新朗行的驾乘空间相对让人比较满意。像我这样的身高（175CM）坐在里面不论是驾驶还是乘坐，都不会觉得很紧张。只是天窗配置没有达到全景天窗的效果，这点比起之后上市的蔚领来说，略显逊色。
下面再来说说尾箱，既然是旅行范儿，后备厢的储物能力必须也得够一定的标准。通过实际的检验，全新朗行在这方面的表现可以算得上不错。常规状态下绝对够用，后备厢的高度在同级别车型中也是有着明显的优势。在出外旅游时，如果东西较多，可以选择拆掉尾箱隔板，让尾箱高度延伸，从而达到更好的装载能力。另外后排座椅还支持按比例放倒、后备厢容积也可以随之扩展，孩子在后面睡觉也是完全可以的。
全新朗行这款车搭载的EA211 1.6L 110马力 L4发动机，匹配了6AT手自一体变速箱。这样的配置能够完全满足日常驾驶需求，超车时也不会显得太费劲。但是在高速上这样的发动机会略微显得迟钝，只有舍得花钱给了底板油，才可以瞬间提速从而超车。
另外该车还配备了定速巡航，在高速上行驶可以给驾驶员一个稍事休息的便利条件。这款车虽然在动力方面的表现并不能让人非常满意，但在变速箱、悬架和静谧性方面相对来说还是比较值得称赞的。尤其是静谧性方面，在高速上保持规定限速的情况下，基本不会听见外面的气流声。只有在超过140的高速行驶中，才可以听到窗边有少许风噪。这台6AT手自一体变速箱相信大家都已经非常熟悉了，它安装在全新朗行这款车上也算是尽职尽责，变速箱降挡积极，换挡平顺迅速。悬架对来自路面颠簸处理得相对到位，绝大部分振动都会被隔绝。即使长时间行驶在颠簸路面，乘客也不会有太大的抱怨。该车的刹车系统也是非常让人满意的，在高速紧急制动时，车辆可以在刹车的同时打方向规避障碍物，这样的设计可以有效减少事故发生的概率。油耗方面也是相对比较经济的，对于一般家庭来说，只要不暴力驾驶，百公里油耗基本在6升上下，可能由于驾驶习惯的原因，我的常规油耗一般在8点几，背上书包就更高了。
旅行范儿的车不但给了我们一个宽大的尾厢空间，还给于我们一个独特车身线条所带来的独特格调。它不但会让车主被贴上高品位等令人羡慕的标签，还会在出游时给你带来神清气爽的感受，让你更能接近大自然，还能让你体会到一家人幸福出游的景象。
好了，介绍了我的爱车以后，废话不多说，直接上图。各位车友不喜勿喷！谢谢……
说到德系的旅行车，在许多人的眼中，都是有情怀、有品位、有真爱的人才会选择的车型。旅行车相对轿车来说，价格首先高出不少，且绝大多数都采用进口的方式进行引进的。很多爱车人士在了解其价格以后，也只能望而却步。毕竟投入大价钱购买一款旅行车不止需要动心，还得需要一定的实力才可以。随着二手车理财产品“PASSAT R36”的问世以来，也随着时代的进步和眼光的放开，再加上PASSAT B7(迈腾旅行版)，以及PASSAT B8（蔚揽)的相继问世，国内也有不少人喜欢上了这类带有欧洲风格的旅行车。但是进口标准的旅行车还是总有些人享受不起的，比方我就囊中羞涩，所以只能选择德系的合资车型。有没有相对接近进口旅行版的车型呢？答案当然是有的，上海大众（现更名为上汽大众）的朗行、朗境，还有一汽大众的蔚领，都可以满足喜欢旅行车的朋友们。这三款车既能在价格上让喜欢旅行车的各位更容易接受，也能让旅行车的铁杆粉丝更容易满足旅行车的乐趣。
今天我给大家带来的是2015款ALL NEW GRAN LAVIDA（全新朗行）自动舒适版车型，也就是我的爱车，希望大家能够给予支持。写得不好希望大家予以理解，不喜勿喷！谢谢……牌照就不挡了，哪位朋友如果在街上碰到的话，愿意打个喇叭招个手交个朋友的话，非常感谢！
全新朗行这款车搭载了EA211 1.6L 110马力 L4发动机，6挡手自一体变速箱最高车速183km/h.最大马力110Ps，最大功率81kW，最大功率转速5800rpm，最大扭矩155N·m，前置前驱，前悬架为麦弗逊式独立悬架，而且是国五的排放，在A+级车里面也算得上不错的车型了。
从外形上看，全新朗行的设计毫无疑问的依旧是大众家族式脸谱。整体造型有着十分犀利的棱角，前进气格栅以及车身侧面硬朗的腰线都显露出其个性的一面，再加上多边型钻石切面前大灯，更让这款车的整体造型富有生机，并显得车头宽大，也能给人一个横向张力非常强的视觉效果。再搭配上富有个性的和进口大众途锐同款的五双幅轮毂，更显该车的立体感。尤其在添加了车载旅行箱后，让这款车更加拥有了德国人的欧洲旅行范儿！
来到车身的侧面，这款车的侧身线条给人一种流畅、舒展的旅行车造型。再加上车顶选装的银色镂空行李架，将这份旅行车的个性展现的淋漓尽致。
这款车的尾灯造型同样选择了和进口途锐同款的“双L”造型。也给人带来一种相对前卫的感觉。尤其是在夜晚点亮灯光的情况下，更能体现出这款车的立体感和现代感！
再说说内饰，内饰的整体造型相对简洁大气，黑色的原装座椅（我为了看上去显得视觉空间大，选购了米色NAPA全包围皮座套）搭配浅灰色的装饰亮条，整体效果舒适协调。全新朗行的座椅采用了真皮材质，前排座板翘起的侧翼也让这款车的座椅有了很好的包裹性。美中不足的是这款车的座椅调节是手动调节装置，但是相对这个价位来说，已经算合适的了。
后排乘客虽然没有后排通风口和独立空调的配置，但是带杯座的中央扶手和按比例放倒的座椅靠背还是有的。
再说说空间，全新朗行的驾乘空间相对让人比较满意。像我这样的身高（175CM）坐在里面不论是驾驶还是乘坐，都不会觉得很紧张。只是天窗配置没有达到全景天窗的效果，这点比起之后上市的蔚领来说，略显逊色。
下面再来说说尾箱，既然是旅行范儿，后备厢的储物能力必须也得够一定的标准。通过实际的检验，全新朗行在这方面的表现可以算得上不错。常规状态下绝对够用，后备厢的高度在同级别车型中也是有着明显的优势。在出外旅游时，如果东西较多，可以选择拆掉尾箱隔板，让尾箱高度延伸，从而达到更好的装载能力。另外后排座椅还支持按比例放倒、后备厢容积也可以随之扩展，孩子在后面睡觉也是完全可以的。
全新朗行这款车搭载的EA211 1.6L 110马力 L4发动机，匹配了6AT手自一体变速箱。这样的配置能够完全满足日常驾驶需求，超车时也不会显得太费劲。但是在高速上这样的发动机会略微显得迟钝，只有舍得花钱给了底板油，才可以瞬间提速从而超车。
另外该车还配备了定速巡航，在高速上行驶可以给驾驶员一个稍事休息的便利条件。这款车虽然在动力方面的表现并不能让人非常满意，但在变速箱、悬架和静谧性方面相对来说还是比较值得称赞的。尤其是静谧性方面，在高速上保持规定限速的情况下，基本不会听见外面的气流声。只有在超过140的高速行驶中，才可以听到窗边有少许风噪。这台6AT手自一体变速箱相信大家都已经非常熟悉了，它安装在全新朗行这款车上也算是尽职尽责，变速箱降挡积极，换挡平顺迅速。悬架对来自路面颠簸处理得相对到位，绝大部分振动都会被隔绝。即使长时间行驶在颠簸路面，乘客也不会有太大的抱怨。该车的刹车系统也是非常让人满意的，在高速紧急制动时，车辆可以在刹车的同时打方向规避障碍物，这样的设计可以有效减少事故发生的概率。油耗方面也是相对比较经济的，对于一般家庭来说，只要不暴力驾驶，百公里油耗基本在6升上下，可能由于驾驶习惯的原因，我的常规油耗一般在8点几，背上书包就更高了。
旅行范儿的车不但给了我们一个宽大的尾厢空间，还给于我们一个独特车身线条所带来的独特格调。它不但会让车主被贴上高品位等令人羡慕的标签，还会在出游时给你带来神清气爽的感受，让你更能接近大自然，还能让你体会到一家人幸福出游的景象。
好了，介绍了我的爱车以后，废话不多说，直接上图。各位车友不喜勿喷！谢谢……
[ 本帖最后由 VWnewPOLOmk5 于 2021-10-18 11:47:27
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