#车圈聊热点#当经典遇到情怀——大众桑塔纳（普桑）~
何为情怀？
有故事、经典、难忘的……
新鲜的事物往往更具有吸引力，随着时光沉淀，有些的已成为过往云烟。
有故事、经典、难忘的……
新鲜的事物往往更具有吸引力，随着时光沉淀，有些的已成为过往云烟。
什么样的车才有资格做情怀车？
情怀车，在心中应该有着不可磨灭的的记忆，当看到心中的情怀车时，会忍不住多看一眼，当谈及心中的情怀车时，应该有很多的话要说。
比如我心目中的情怀车：上海大众桑塔纳，传说中的普桑。
1983年中国第一辆桑塔纳在上海手工组装完成，1985年上海大众正式投产，当时桑塔纳高达20万元的售价是那么的遥不可及。
那时对于生活在小镇上的我，能看看都觉得很满足。曾经桑塔纳的广告语现在依然记得：“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”。
儿时一次偶然机会坐上了同学家的桑塔纳，当时坐在后排一动不动，有点紧张又十分的激动。
当时画面现在依然记忆犹新。
情怀车，在心中应该有着不可磨灭的的记忆，当看到心中的情怀车时，会忍不住多看一眼，当谈及心中的情怀车时，应该有很多的话要说。
比如我心目中的情怀车：上海大众桑塔纳，传说中的普桑。
1983年中国第一辆桑塔纳在上海手工组装完成，1985年上海大众正式投产，当时桑塔纳高达20万元的售价是那么的遥不可及。
那时对于生活在小镇上的我，能看看都觉得很满足。曾经桑塔纳的广告语现在依然记得：“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”。
儿时一次偶然机会坐上了同学家的桑塔纳，当时坐在后排一动不动，有点紧张又十分的激动。
当时画面现在依然记忆犹新。
桑塔纳线条简洁，造型方正，却又不失优雅。作为一款销售了近 30 年的车型，其外观确实无可挑剔，至少大部分人还是非常认可的。
让我感触比较深的是，它的乘坐和驾驶空间在当时同级别车型中非常宽敞，后备箱的储物空间也很充足。但以现代的眼光来看，普桑的内饰设计和配置相对简单，中控台大量使用硬塑料，功能单一，甚至连安全气囊都没有。即便如此，它在当年依然成为了神车。
让我感触比较深的是，它的乘坐和驾驶空间在当时同级别车型中非常宽敞，后备箱的储物空间也很充足。但以现代的眼光来看，普桑的内饰设计和配置相对简单，中控台大量使用硬塑料，功能单一，甚至连安全气囊都没有。即便如此，它在当年依然成为了神车。
桑塔纳在中国汽车市场上的地位确实无法替代。如果有闲情且不差钱，想要入手一台情怀车，我会选择曾经的普桑，为这台心中的情怀车买单。
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