第一次四驱电机故障，是在川西旅行一个星期的时间后。在川西的一个星期时间里使用正常，包括S档用得比较多也没问题，奇葩的是回家停车时故障突然出来，当时车子上户3年零2个月多几天的时段，2022年7月12号，表显里程大概3.7万公里，刚过质保2个月多11天，4S店不质保只能自费更换😂，购车4S店售后微信报价近5千元，真的是豪车！

      这是2022年7月30号，离我较近的另一家林肯4S店更换四驱电机的报价单，比购车4S店报价良心些😂😂😂，点个赞👍🏻👍🏻👍🏻

      但作为机械及电气化专业理工男的我，不会被一个小小的多片离合器啮合电机所征服。4S店不质保咱们另外开辟渠道。于是百度故障原因，搜索福特车系及林肯车系各大论坛，发现此故障居然是福特及林肯车系的通病！时值锐际大面积爆发四驱问题，其所用四驱电机居然是航海家同款😂，此时悬着的心稍稍稳定（电机购买的渠道没有问题），但心里明白更换新电机市场价不会低（锐际开始大面积爆发四驱电机故障，新电机市场上保有量不多），所以把目标对准了拆车配件。

      感谢很快就给我找到拆车件的变速箱专修老板🙏🏻🙏🏻🙏🏻。由于是拆车件，保好用不保质量，我心里明白能用就行，总比被4S店高价宰合算，于是抽时间去换了四驱电机

      出问题的四驱电机就是这样子，换下来的时候，我居然有拿去拆开研究维修的念头😂😂😂。换了拆车件四驱电机后，车子一切正常，四驱有了雨天行驶更有保障了！至于费用嘛，肯定比4S店的价格低很多👍🏻👍🏻👍🏻

      时间来到了2024年8月27号，同样也是从川西旅行一个星期归来，这次在川西行驶了2300左右公里用S档比较多，在川西高原地带车子没有任何故障且动力十足，但是，回家3天后的今天我去洗车，突然再一次仪表跳出来四驱电机问题😂😂😂（拆车的四驱电机为我服务了两年2万公里）

      总结一下：首先，两次的四驱故障出现历程如出一辙，都是在高原高海拔使用S档比较多后，回家后都是盆地地区且高温预警天气（天气预报39~40度），是不是四驱电机太脆弱了经不起高低温交错的气候环境😂😂😂；其次，本人第二次遇到四驱电机故障，作为机械及电气理工男的我有理由怀疑林肯及福特所用四驱电机本身的质量问题！！！

      附几张川西图片，欢迎各位坛友来四川和川西旅行（游）🙏🏻🙏🏻🙏🏻