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优惠5万难道不香吗？为何买完凯美瑞又入手迈腾，这么买车才聪明

1 228 发布于 2019-12-26 17:27:54 取消只看楼主修改帖子

这篇***的故事是这么样子的——在11月份叫兽跑去广东买了一台凯美瑞，然后又去了一趟海南游玩。在海南的时候阴差阳错得便宜，租到了一台1.4T迈腾，也正是因为这台车子几天的“强悍”表现震惊到了我。回到南宁后，我又马不停蹄地带朋友买了一台迈腾！这么花心为啥？

所以这篇***很简单，就是跟大家聊聊1.4T的迈腾可以买吗？凯美瑞和迈腾怎么选？等等。叫兽之前拍过1.8T的迈腾，今天温故而知新，谈谈我对优惠后的迈腾和凯美瑞的理解。
观点直白，鞭辟入里。这里没有美文，话糙理不糙！

叫兽这次在海南开的车子是迈腾280TSI的领先型。1.4T两个配置，我这个属于高配的，官方指导价20.51万元。

海南的天气好，夏天的气温。所以叫兽的用车环境就是夏季，开空调的那种。而且到处逛，山路城市什么都开。

这次叫兽在海南自己这么多天，回来竟然一分没挨扣！我想一定是观音菩萨保佑了我，避免我上次武汉租高尔夫损失一千多处理违章的事再次发生。阿弥陀佛！

叫兽是晚上到达三亚的，现在的租车行业太发达了，24小时接送服务，只要你给钱，人家像你爹妈一样照顾你！哈哈。叫兽下单是要一台朗逸的，毕竟便宜嘛，一天不过一百多。自己出来还是能省则省，我只在乎能否完成出行任务，至于车型就两个要求：1，越便宜越好，因为没钱；2，尽量租没拍过节目的车，但是这个没办法，便宜车以前都拍过了。

谁知道门口摆着好多朗逸工作人员说都被别人租了，给我免费升级换车，我说可以哈。刚开始都是推荐一些韩系车，我说：“不考虑，难开，油耗还大，伤不起来啊！”。小哥无奈从了我，说给一台速派。我当时就心里面一阵狂喜，A级车的钱开B级车，这趟旅程不要太爽啊。

虽然以前拍过速派了，但是免费升级B级车还说什么，赶紧答应。而且我看上这个大开口尾箱，东西都放车里了，最后他又说这台车子过两天要处理卖掉，再给我换车。

当当当！不一会小哥给叫兽开来了一台新迈腾

！才开了3千多公里，简直新的不行。我怕小哥再次后悔，签字完后行李往后箱一扔，赶紧大脚油门跑路，我怕他又让我回来换车。

。就这样，叫兽运气爆棚的拿下一台新迈腾开启了我的海南之旅。
所以说，大公司租车平台就是好，随时有升级车型的可能，中奖了就偷着乐吧！

海南高速不收费，但是油费比我们内陆的要贵一些。说一点，叫兽的油耗测试都是加满的。

说心里话，自己买1.4T的迈腾我是有心理排斥的。觉得买个B级车，这么小个发动机多美面子啊。但是！你开它出去面子绝对没问题！为什么？叫兽亲身体验告诉你，1.4T依然倍有面！

先说外观吧，除了车主和少部分懂车的人之外，路上十个人有九个半分不清这是哪个排量的。前脸除了大灯磕碜点之外，镀铬亮条的中网一样没少。B级车该有的车身宽度，赋予它器宇不凡的魁梧。别净扯什么套娃设计，你摆个捷达傍边，除非眼瞎才会说迈腾气场像A级车。

如果这几天我开的是破破烂烂的朗逸，然后车窗都没有贴膜，一看就知道车行租的车子。那么我入住酒店和到各个景区，将会少了好几个保安的敬礼。开着迈腾酒店服务生给我提行李，开着迈腾保安和和气气给我指路停车入位。反正他们可不懂你啥排量，反正车子大就行，谁大谁有面子。

汽车的级别分类有时候就是这么等级分明，同一个品牌里，高一个级别的车型，在行驶品质感和舒适度、面子等方面，都是低一级别车型没办法比拟的。

迈腾相比于日系的B级车，最大的优点就是车辆散发出来的质感！这点上来说，雅阁、凯美瑞真比不过，引用后面买车朋友的话说就是：“它看起来很结实，很有安全感！”。

饱满的臀部可以说是B级车里的典范，超级喜欢这尾巴，有福相。

把这个280换成330，立马没人看得出来了。

但是这里是外观最唯一露馅的地方了。1.4T标配的小排气，如果没有这个，你真的不用担心面子问题了。

有时候人在外地走，看起来不能太穷太寒酸，人家会欺负你。但是又不能装的太富有，人家可能宰你。我觉得一台像迈腾这样的B级车，在形象上就拿捏得死死的了。在海南这么好的路况开着一台迈腾，那简直就是一种享受。

来到内饰部分，该有的都有了。对于叫兽这种老司机而言，什么高科技配置都不在乎，真的！当你过了新车的蜜月期，那些配置简直没什么感觉。你去卖卖二手车，有几个人跟你谈配置的？除非一些配置差价很大的车型。叫兽对车子内饰最在乎的东西是：1，真皮多功能方向盘；2，皮座椅；3，天窗来一个！真的没别的要求了。

这个配置全景天窗是选装的，虽然是1.4T的，但是有了这个玻璃顶，瞬间***提升！除了好看，易打理和耐腐蚀是我喜欢大面积玻璃窗的原因。

方向盘是一个人和车子沟通最直接的部分，天天摸。塑料的一看就是低配太寒酸。而且作为一台B级车，还不包皮的车型都是耍流氓！掉价！

原厂真皮座椅在做工方面真的是后期很难比拟的，除非你花大价钱做很贵的那种。而且没有皮座椅，对于一台B级车而言，就像一套西服里面穿着一件棉麻睡衣，LOW到爆啊

。所以，在国内，车座椅一定要是皮质的才显档次。

每次见到大众车用这个，我心里面一万只***奔涌而过，这帮设计师脑门被驴踢了。

虽然像儿童手表

，但是确实让中控台显得有点档次感。

后排空调出风口，两个USB接口，一台B级车该有的基本素质。

大众之所以高级，看看这车门板储物槽的植绒设计，没得挑啊。

B级车最直接的价值就是空间表现，瘦死的骆驼比马大，这后排空间秒杀所有A级车。舒适度嘛，谁坐谁知道。如果是一家人来旅游，必须上B级车，要不然长时间坐后排扛不住的。

1.4T的发动机什么数据参数我就不念了。动力感受嘛，比2.5L的日系自然吸气发动机都要猛！而且那种双离合换挡的快感不是AT所能提供的，总之，1.4T秒杀同价位所有排量自然吸气发动机！如果是大哥2.0T出场，那就代表合资B级车最强动力等级了。

虽然推荐95的，但是一直加92也没什么。我要买这车，一直92一直开，一直开一直省钱！

租赁公司谁会傻不拉几给它加95？也没听说发动机损坏的。所以，加92足矣！

同样是7速干式双离合变速箱，但是到了B级车迈腾身上，开起来的感受就要比高尔夫等A级车的双离合质感好太多！还是那句话，一分钱一分货，贵了那么多，调教真的不一样。偶尔顿挫的次数可以忽略不计，运行相当完美了。

迈腾全系列我都开过了，方向盘的手感和转向力度几乎不会因为排量问题而有所改变，那种紧绷感依然是这个级别的标杆。这里要批评它的兄弟帕萨特了，简直了！那个转向简直为女人设计的，比蜻蜓点水还要轻盈，反正我是很不喜欢那样的手感的。

转向拨杆之类的阻尼一样很高级！

前面说了，B级车就是B级车，A级车在噪音方面你是比不过它的。1.4T的迈腾不管是怠速还是行驶起来，噪音跟2.0T的没区别，都是很安静的那种。即使偶尔激烈驾驶也不会咆哮的很难听。噪音这方面，真的高级了！如果你们去试驾还说它吵，你们来打叫兽说我骗人。走这种碎石路面也不会吵。

德系车相对于日系车而言，魅力就在于底盘了。开着迈腾在海南的山路行驶，这种坡陡路弯的环境，开着它游刃有余。1.4T的动力响应很快，而且一千多转的转速便能维持车子大部分的爬坡需求。动力足，最主要发动机还安静，这是1.4T迈腾给我这几天最好的印象。

海南的路况真的超级棒，自驾游来这边就对了。

1.4T的动力够不够用在这种弯曲山路超车最能体现。这么说吧，只要别人不跟你开斗气车，跑山路你想快速超车真的一点不恐惧！超车谁都可以，但是能不能快速超车，那种过程从容与否，这就不好说了。至少1.4T的迈腾超车绝不拖沓，一秒就过，贼爽！

之前开高尔夫的1.2T尝试了很陡的半坡起步，偶尔出现走不起来的现象。也就是油门踩到底，转速最多一千来转，但是车子就是没动力走起来。但是这回测试1.4T迈腾，从没出现这个现象，这个我就放心了。

讲真，在海南开这台1.4T的迈腾，我从来没嫌弃它任何地方！我想要的东西它都满足了，而且也没有特别大的糟点让人吐槽。

叫兽对天发誓，在海南这几天开迈腾，平均油耗6.8升！简直打死我到现在都不相信！各种路况，夏天的气温开空调，这个油耗媲美混动车型了。也正是因为这个油耗，才让我对迈腾跨目相看。反正开了几天，油表感觉一动不动的（有点夸张了哈），有点不可思议了。虽然以前1.4T的速派让我震惊过，才7升多，但是迈腾直接6.8L还是让我为之一震的。

假如哪一天我自己买车了，要买一台大的车，我就买迈腾这样的！为啥？

   接下来聊聊凯美瑞了。在去三亚前，我去广东帮我亲叔叔买了一台凯美瑞！整个当地问了五家店都没有优惠和现车。只有一家能保证一个月内有车，太嚣张！没办法，家里人就是认丰田车，丰田首选，比较我们家也是给丰田贡献好几台车了。假如规定时间凯美瑞提不到车子过年，我给我叔叔的备选车型就是大众的探岳和迈腾！
   说心里话，我叔对车一概不懂！买丰田纯属那一辈人对日系的固有印象。然后凯美瑞在安全辅助驾驶方面配置更高，内饰坐起来感觉超级舒服和温馨（迈腾内饰也可以，但是各有所爱，要说温馨居家还是凯美瑞），保值也要略胜一筹。
   为什么不考虑大众的B级车，动力强我叔确实流口水了，但是他这个年纪的人已经放下这份冲劲，只要能用就行。操控？一个四十多岁的人了，不是毛头小子啦，这么一说他更爱凯美瑞的柔和绵软。除此之外，什么用料质感、牌子等等，对我叔叔就没有诱惑力了。因此，鉴于他做生意的，哪天资金周转了可以卖掉凯美瑞救急，一年除了回广西老家过年，在广东几乎不会开这个车出门，因为他还有别的工作车。所以我就带他入手了凯美瑞，一点都不犹豫，而且他很开心！

高兴是因为这台凯美瑞真心适合他的需求。凯美瑞除了动力是“硬伤”之外，不管是哪方面，都有它独特的一面。变速箱省心！配置够高！超级舒服！保值率同级别无敌！一毛不优惠，听着这车就要比同级别的车贵！
要说省油？真心话，凯美瑞除了混动的，汽油还真没法和大众的比。人家动力产出和油耗的比值，怎样都比你低。所以说，日系车有时候真不一定省油，德系车也并不是动力猛就费油。

没去三亚之前，我推荐购买的车型里，凯美瑞还是首选，虽然它一毛不拔没有优惠。但是回了南宁之后，面对另一个不同车主的需求，我马不停蹄带他去提了迈腾。
这位车主的要求很简单，车子一定要开得爽！空间要大，跑高速要稳！这么一来，迈腾完美契合他的所有需求。虽然凯美瑞好，但是在驾控方面，迈腾把它秒成渣渣没毛病。
本来车主预算只能买1.4T的，也就是20万内办完。但是人家没有现车，而且我怂恿他，说：“你这么喜欢开车，1.4T虽然是2.5L的动力了，但是你买个2.0T的就不会后悔了，油耗也不会像国产的2.0T那么费油”。最终在我的极力推荐下，他咬牙上了2.0T的。

而且目前老款迈腾的优惠幅度相当大，因为新款来了嘛。车主特别喜欢迈腾的一点和我不谋而合，就是喜欢它的用料做工，感觉质感超一流的存在！最终，让这位车主下单的理由就很简单了：
1，优惠贼大，比凯美瑞实在多了；
2，动力贼猛，操控很拉风，符合车主爱开车的性格；
3，车主先天性的觉得德系车给人的感觉超级安全，用料比日系车硬！关于这点，我从不反驳他，只要他开心就好。反正他也不会去买日系，德系安全性确实也不差，爱怎么说随他去吧。
4，1.4T的省油，2.0T的也不会太夸张，虽然我没算过，但是参考我拍摄过的2.0T奥迪，估算不会超过10升，一年不跑多少公里对他来说没压力！
话说检查车辆底盘的时候，车主两眼放光。他说这才是德系车嘛，工工整整的。我回答：“那是！”

。

   我做梦想好了，哪一天叫兽攒够钱可以买一台B级车的话，我会这么选。
   1，预算够多，我就买个凯美瑞混动的，开起来的动力满足我的需求，而且油耗还不会太大。至于2.0L的凯美瑞我是不会考虑了，动力一项直接排除了。要买也要咬牙上到2.5L的。但是2.5L的费用在不优惠的情况下，我直接买迈腾去了！2.0T开起来太香了。
   2，迈腾的1.4T在我预算不足，但是又很有空间需求时，我就买它！假如收入稳定点，那我就贷款买2.0T的。毕竟叫兽开惯熊猫了，总梦想早日开上一台动力好的车。帕萨特不考虑吗？我不考虑！可能等我五六十岁以后有钱买了会考虑。CC又太贵了，高攀不起啊。
   如果迈腾优惠不超2万，我觉得诱惑力就不大了，太贵！优惠这么大就可以媲美凯美瑞。毕竟凯美瑞的核心就是保值率和发动机变速箱给人耐用性的心理舒适感。剩下的你懂了！

   还是那句话，目前混得比较好的合资品牌也就三个了，分别是丰田、本田、大众！不管你承认与否，买B级车你都逃不出这三个品牌的诱惑。极致舒适考虑丰田的，追求自己开车爽的享乐主义买大众的，想便宜又各方面均衡点的看看本田。
   至于你说的其它B级车，那纯粹是给小众人群标榜一下品味另类而已。买新车的时候一遍欢天喜地，脱离这几个品牌的车型，等你卖二手车时，你会怀疑二手车贩子在坑你钱财！
   如果你想知道凯美瑞和迈腾等车型怎么选的，给叫兽留言，因为有些言论说出来公开会引起某些海军等的围攻，我们可以私聊。
   想看更详细的车型解说，请看叫兽以前拍摄的凯美瑞混动、迈腾等图文视频。这期内容到这里，我们下一期再见！

混动凯美瑞拍摄内容链接：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/151d312c0b176d27/78426247-1.html
迈腾1.8T拍摄内容链接：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9cfc18b12afa789c/75168112-1.html