跑货运三个多月,开了七千公里,很能装。
用车三个多月,来说一下好的和不好的地方。好的方面呢就是:E3L这款车舒适性还不错,和别的货车对比E3L驾驶更轻松,方向盘很轻盈,驾驶室空间设计够大,座椅也宽。如果在外面运输开车开累了困了,座椅上就可以直接睡觉。
不好的:就是车有限速,当然不只是我这辆车,我问过我朋友他们货车也都有。市区那倒是没啥问题,就是跑高速如果想超车,真的心有余力不足。
不好的:就是车有限速,当然不只是我这辆车,我问过我朋友他们货车也都有。市区那倒是没啥问题,就是跑高速如果想超车,真的心有余力不足。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M02/BE/F5/userphotos/2024/06/16/14/500_Chtk2WZuhjSAObX4AAigtIAlD3k345.jpg)
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E3L续航方面也没话说,我装的货都很轻,可能说的多也就一吨左右的重量。续航也没啥区别,标的263,差不多我开也是差不多可以开到263。
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这台车空间特别大,我这个应该是中面,最多可以拉到三个方到7个方的货物,所以我能接的范围还是挺广的。这就是买大一点的空间的优势。
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![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M00/BE/E6/userphotos/2024/06/16/14/500_ChxkPmZuhjiAAu_XAA4AkSjLwbk919.jpg)
刚开始的E3L吸引我的是因为空间大。但是从买了到现在三个月以来,它除了空间大,马力也很足,空间尺寸这么大也能进车库,在市区开有的时候都要送货进车库这台车都可以进入。开起来顺畅很舒服,隔音上也做的也可以,比起同级别的,鑫源E3L声音稍微感觉小点。所以我看完试驾完之后就提了回来。综合比较显而易见的优秀。
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内饰及做工很不错,优惠力度也够大,还送了很多东西,性价比我当然觉得很好了。车使用的地方满意的比较多,三言两语说不完。反正就是很满意,拉得多,快充省事,充电成本比较低很省钱,用新能源来拉货还是性价比很高的。
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