也谈对江淮IEV4的感受
受网友江神4熏陶,我也来谈谈对使用国产神车iev4的感受。
我是2021年11月经二手老板介绍推荐买的15年6月份的iev4,因为当时没有想买这个车(对这车也不了解),当时考虑的有众泰E200,奇瑞EQ,长安奔奔,吉利康迪,等等。经二手车老板强烈推荐加上又是个三箱车的缘故(三箱毕竟可以多放点东西),所以加保险一个大拿下了爱车。
我是2021年11月经二手老板介绍推荐买的15年6月份的iev4,因为当时没有想买这个车(对这车也不了解),当时考虑的有众泰E200,奇瑞EQ,长安奔奔,吉利康迪,等等。经二手车老板强烈推荐加上又是个三箱车的缘故(三箱毕竟可以多放点东西),所以加保险一个大拿下了爱车。
虽然表显是6万不到但是从4s保养记录来看已经有8-9万了,可能是被调表了。
先说说这车的优点首先就省钱,在用这半年多时间跑了1万多公里基本上都是在家充电的情况来看,大概冬天夏天综合在8分左右。其次就是车身小通勤方便,还有就是提速还可以,红绿灯起步基本上秒1.5的车型。
用了半年多也有好多不足之处,首先就是方向盘和仪表盘不在一条线上,感觉很别扭。
还有门边条就一条(其他车型基本上都是两条)导致隔音不好冬天串风,
还有就是声音问题,三电都是风冷,到了夏天开了一段时间前面的控制器散热风扇声音和后面的电池散热风扇声音加上空调泵的声音还有真空泵打气声音感觉比油车声音还大。在加上动力回收哐,哐,哐,哐,哐,的声音,虽然比水冷的故障率要低很多,保养费用少一点,但是确实声音有点大。
还有充电机的位置确实放的不好,一是容易碰到水,二是地方小散热不好,充电机还没有散热风扇,所以是易损件。
用了半年多也对车子改进了一些地方,比如门边条里加了硅胶管4门和叶子板做了隔音,现在感觉隔音稍微好点,
外表也改了一些
内饰也改了一些
早上7点多要上班了,有时间继续改进。
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