知豆D2轮胎易爆胎的分析与合理解决方案
因为最早知豆设计的是山东低速代步车的胎尺寸,也就是13寸,是低速车普遍的轮胎尺寸
一直从最早的知豆低速铅酸电池车(知豆最早的厂家在山东),到了后来能上牌的301系列 ,再到换了个名加大了一点点电池的D1都是13寸,D1 D2是和打吉利标的,D2是和吉利合作后的第一款车(D1不算,其实还是301),为了2015年尽快上市,根本来不及改动,更来不及重新开模设计新款,只能用原车身原结构原底盘,是属于比较仓促上市的车
但13寸轮毂,在低速车里是常见型号,在正规车里,可能不少人就觉得有点寒酸了,也觉得很没有档次,正规车里14寸都仅仅是起步,于是只能换成14寸轮毂,但换成14寸轮毂,用常见的轮胎厚度比例,就又太大了,没办法,知豆专门联合轮胎厂开发了一个世界上独一无二的型号,超薄型的14寸轮胎
这个胎,价格高达接近500元,还不是大轮胎厂家的,而一般普通两厢汽车轮胎,即使是一流大品牌的,也不过200多元,普通国内品牌的也就100多元
知豆这个胎,既贵又不结实,太多人在几千公里时就爆胎了,换一对就接近1000元,换4条接近2000元,而且这种超薄胎,相当不适合国内路况的普通代步车使用,驾驶感受也非常差,过滤性非常差,舒适度大大降低
其实公司也知道这样的胎不合理,因为在上市前就肯定经过了一系列各种路试等,但还是坚持用这个型号,就因为当初设计时用的13寸轮毂,车身就给限制住了,,于是只能用14寸轮毂来提升一下车的档次.另外也是为了下一步卖轮胎多赚钱,因为这个型号,是知豆独创的,用料也是普通的,轮胎厂家也是普通国内小厂家,更没有先进技术,但价格高达接近500元,利润预计达到500%,对于代步的两厢小车来讲,很不可思议,而且很多人几千公里就换一次,每年光换胎就花费高达四五千元,七八年下来,知豆公司光从D2轮胎上就能赚几万元,D2这胎,有个车友说的好,连小众胎都不算,直接就是国际垄断胎
同时,知豆D1和D2的商业保险参照15.58万和15.88万元购买,301系列则是参照10.88万购买,另外D2的轮胎会大面积出问题,我早已料到,所以我买的301,尤其是轮胎问题,我从去年夏天D2刚上市时我就不看好这个胎,但当时刚上市,很多人还没拿到车,个别拿到的也开的里程很少,还没开始大量爆发问题,我当时提出时,很多人不信,说我车黑,我说让时间来证明
有一点大家不要忘记,知豆公司和知豆在网上的宣传人员多次反复强调,用知豆就是为了灵活和省钱的,尤其是无数次提到知豆在怎么怎么省钱,难道省的那俩钱,再通过不停地换天价配件换天价轮胎再花出去?这种让客户后续隐形高价消费来增收的方式,真有点神不知鬼不觉,但经不起时间的推敲,日子稍一久,这不,车主们都开始愤愤不平了,潜在的车主也纷纷摇头
因为D2用这样的胎,本就是为了仓促上市,没办法的办法,解决D2这个问题的办法,目前只有一个,换回13寸轮毂,当然,既然是轮毂轮胎都换了,那轮毂也没必要买原厂的,全国各地都有卖的,自己选一选买个质量好点的,样式喜欢的就可以了
如果觉得301和D1的原厂胎的尺寸这样有点太小家子气的话,那就买完13寸轮毂再买厚点的胎,比如前轮由145/60-13升级为155/65-13,后胎由165/55-13升级为165/65-13
155/65-13和165/65-13都是常见的轮胎型号,大厂家都生产,而且价格便宜,购买容易,比如前者是老款QQ的轮胎型号,后者是北斗星的轮胎型号,而且很多汽车也都在用这样的型号,100多元就可以买到大厂家的,比原厂提供的13寸胎便宜,舒适,耐用,易购买
当然,升级后不用担心高低不平的问题,知豆车身放胎的空间很充足,看301和D1侧面就知道,还空了一大块,前胎从50.42升级到53.17,后胎从51.17升级到54.47,总的都是增加3厘米左右,也不会出现一高一低的情况,带来的好处非常多,舒适度会提高,耐用,便宜,容易购买,特别是美观多了,不再担心几千公里就得换胎,是D2原厂轮胎寿命的N倍.但有一点,不能在现在14寸轮毂基础上再加常规车胎,如果加了常规胎,则会磨胎,因为知豆卖了多年(从早些年不能上牌时就开始算),其设计本就不是14寸轮毂
南阳车友3302913 2016/05/27 11:42:05 发表在 沙发
知豆D2使用的轮胎为杭州中策旗下的威狮系列，品牌比不了米其林和普利司通，但杭州中策好歹也是中国最大的橡胶轮胎企业，尽管轮胎有很多人投诉使用寿命短，更换购买不易且价格奇高，但作为豆豆的轮胎，本身该车的定位就是城市代步使用，复杂路况豆豆的确不如其他汽车，。如果车主使用时多加爱惜，车胎用个2-3年还是没问题的.
就算常年在城市里不出去,也难免路面会有坑凹或各种减速带,或偶尔去郊区玩玩,很多人就是在爱惜中,爆了,而且换了后不久又爆再爆,其实知豆的整车设计,压根就没设计成超薄的扁胎,D2非给弄个这样的胎,还是型号全球垄断的怪胎
目前最好的解决方案就是用回13寸轮毂,并稍加升级换成常规型号更厚点的胎,就是我在一楼具体推荐的,我是综合了可用性,易购买性,价格,实用性,美观度等等进行的推荐
南阳车友3302913 2016-5-27 12:48:59 发表在 南阳车友3302913
改装可以，费用能否公示？相比补胎换胎综合下哪个更划算？求解
13寸铝合金轮毂,我搜了下网上的价格,每个仅100多元,比如奇瑞QQ,雪佛兰乐驰,铃木羚羊,北斗星等,轮胎的话,100多元就能买到一线大厂家的,4个轮全部弄下来,也不过一千元左右,但换来的是安全和舒适
还有今后换胎费用大大降低,也容易购买了
更不用整天提心吊胆生怕又爆胎了
D2换下来的轮胎和轮毂,在论坛上可以再转卖给其他需要的人,又能折抵一部分钱,等于几百块就搞定了升级改装
大家可以多了解下,几年来,我没发现任何301系列和D1车反映轮胎轮毂问题的,更没见谁爆胎了,很多老知豆已经跑了三四万公里了轮胎也没问题
现在知豆轮胎出问题的全是D2,而且普遍是爆胎时公里数较少,甚至连续多次爆胎,这就说明D2的超薄扁胎在设计和匹配方面,不科学,不合理,不适用,不匹配
我不能说这种创新改款的14寸超薄胎适合不适合代步车用,但我能肯定的是,100%不适合知豆的车身与结构!
现在时速超100公里的知豆D2已经上市,其功率加大,电压加大,车重也增加,对这种纸糊似的轮胎考验加大,同时,危险性也大幅提高!切不可小视这个问题!
haijing222 2016-5-27 23:18:22 发表在 haijing222
我的爆过，现在开车很小心，太不平的路就不敢走。
我不能肯定,但个人估计,是不行的,如果行,知豆早就用14寸轮毂配常规胎了,D2在上市前肯定试过其他规格的胎,用超薄胎是用了14寸轮毂后没办法的办法,除D2外,其他任何家用汽车原厂配的胎,就没有用50%这种超薄胎的
但能换上,和适合用,不是一码事,这个一定要分清,有时胎磨车体内部并不是一二百公里就能发现的,因为磨胎的时候往往是在走烂路或过坑时,而且磨损是在内部,并不是车表面,不容易发现,等磨坏了车体才发现就晚了
不要在原14寸轮毂上换常规胎,因为这车就不是设计的14寸轮毂,用14寸轮毂属于生拉硬拽
这位D2车友在14寸轮毂上换了常规胎,就出现了异常磨损刮壁
临沂车友6311026 2016-5-30 08:39:20 发表在 临沂车友6311026
从个人来看 很赞扬你这种行为，但是如果这样就建议让全国的知豆车主换轮胎，有些以偏概全，觉得这个没有经过试验，也没专家论证，换了是否更危险，没法保证。这个东西不是专业的不好妄评，万一带来不好的后果，会后悔推荐大家更换。
虽然我不是汽车专家,但我在发贴前,是经过反复测算数据,反复查找和匹配轮胎型号,而且我对知豆的历史有一定了解,我知道它从很多年前的铅酸知豆时,就一直是用13寸的轮毂,这足以说明它的原设计就是13寸轮毂
生活中有很多汽车车主,对原厂轮胎型号不满意,很多都进行了升级改装,也就是在原参数上略提高一些,这是经过无数车主验证的,是可行可靠的
知豆301和D1是采用的13寸轮毂,而D2,其车身结构没有改变,电机控制器也没变,外观方面主要的变化就是轮毂轮胎,还有前后杠的样式,这说明,D2用回13寸轮毂轮胎是完全可行的,而且是合理的,至于我推荐稍厚一点的型号,主要是考虑到既然买新轮毂新轮胎了,不如连轮胎也升级下,因为301和D1原车胎尺寸实在太单薄,而且这车悬挂系统和底盘等都不太好,舒适度和油车相比很欠缺,另外我推荐的型号是常规胎,价格便宜,容易购买,舒适度能相对提高,而且更美观
但目前能足以说明问题的是,D2的轮胎是一定是不安全的,不可靠的,不适用的,而且购买价格极高,寿命极短.所以换是必须的,必须要换,这一点毫无疑问,如今已经发生D2大面积爆胎事故了,难道非要等每辆D2都爆上三五条才醒悟吗?
如果非常非常谨慎,那就完全参照原设计进行恢复,用回原厂的13寸轮毂和轮胎,使用145/60-13和165/55-13的型号,厂家是山东青岛泰凯英,其他一些厂家也有这个型号
南阳车友3302913 2016/06/01 18:04:17 发表在 30楼
某宝搜索知豆D2轮胎，价格不超300
别说要花几百元一条,就是不要钱都不能再换这样的,危及生命安全
yang_super 2016/06/02 10:42:52 发表在 32楼
我和楼主的想法一样，后轮方面我已经把车子垫高了，然后换了大点的胎，前轮正准备换13寸轮殼，楼主知道孔距是多少么？
另外你的后面垫高了,还要防止出现前后高低落差大小的情况
yang_super 2016/06/02 11:53:19 发表在 34楼
因为垫了不高，我又重，所以影响不大
|
|
