引用:
原帖由 znz911 于 2010-09-02 00:50 发表在 184 楼
老兄，好文好图，学习中。此处稍加纠正，片片中的山是白塔山。南面的远山才是皋兰山，不是皋来山。兰州市就在两山的夹围中。
谢谢您的纠正，我也认为可能有错，就是没有查地图，在车站路马子禄拉面馆对面的一位人士告诉我，马子禄拉面馆后面就是皋来山，到了中山桥也没有向他人打听，自己觉得不像，可是脑子里一直认为是皋来山，知道白塔山在兰州，但不知道黄河对面就是，误导大家了，对不起了。
引用:
原帖由 znz911 于 2010-09-02 00:56 发表在 187 楼
我与你一样，出生于1964.10.14，有着文革情结。一直想去大寨、大庆。想去看看虎头山、狼窝掌、大油田。
您比我整整小两个月。老弟欢迎您有时间来山西旅游啊。
这是我们已经离开了格尔木，可能是在南山口。这一段路主要在山涧里行驶，有不少的加油站，由于是在清晨，加上我们都是第一次走上青藏线，心情都非常的兴奋，对沿途的景物照的不多，也没有注意路标有些地方只有照片，回忆不起来是什么地方了，这也是教训之一，后面，我就一再叮嘱我的同学，一定要对各种路标和标志进行拍照。对了，忘了告诉大家了，青藏线是从格尔木开始的。网友们说的出了格尔木在水泥厂附近有大的隔离带，我们从格尔木出来一直到这里都没有看到，应该是已经拆除了。不过在出了格尔木23公里处的乃吉沟检查站外面有一处隔离带，有些高，我感觉比我们平常的隔离带稍高一点，大家可以注意一下。现在的地方肯定是已经过了水泥厂了。
从乃吉沟检查站开始，一直到纳赤台，我们基本上都是在昆仑山中行驶。过了乃吉沟检查站大概有一里地的地方，有20多家加油站，一字排开在路的两边。这一段路弯道较多，车辆也不少，主要是大货车。与我们一起走的那辆福克斯，就是在这里告诉我们，她们先走一步，到前面拍照去了。我对我的同学说，看看人家，是休闲之旅。
这些山就是我们的万山之祖：昆仑山。第一次这么近距离的看昆仑山，以前都是在课本、电视、电影这些里面看。这次昆仑山就是这么突然地来到了我的眼前，刚开始心里还在想，昆仑山也不高大啊。我们就这样一直在昆仑山里走着。望着周围的群山，就在我们的身边，这就是昆仑山。后来一想，才突然明白了，我们现在是在青藏线上，海拔应该已经在3000米以上了。
看着昆仑山，我突然想起了苏轼的一首诗：《题西临壁》。横看成岭侧成峰， 远近高低各不同。不识庐山真面目， 只缘身在此山中。
我是身在昆仑山，不识王母真面孔。
我是身在昆仑山，不识王母真面孔。
在格尔木的昆仑山，属于昆仑山的东麓，昆仑山全长2500多公里，我们走过的这一段路两边，沿途都是高山荒漠，河滩裸露。
引用:
原帖由 走出学校得梦车族 于 2010-09-02 19:55 发表在 205 楼
这一来一回几天啊，年休假肯定不够啊，进PARTY真好啊
来回16天，年休假没有用完。
这是我们从格尔木出来后遇到的第一座大桥，三岔河位于格尔木昆仑山北缘，河水较大，其源头应该是昆仑山的雪山融水形成的。
引用:
原帖由 走出学校得梦车族 于 2010-09-02 20:16 发表在 209 楼
哇塞，公务员年休假忒长了吧，您给透露下对应工龄的假期天数，明年我打死也要考上公务员
休假期间的周六、日，不在年休假之中。年休假最长为15天，是按工龄计算的。
这应该就是三岔河，大家看看，确实是三条河叉，不过如果发大水的话，应该成了一条河了。
现在已经是清晨7点钟了，晨曦中的昆仑山还是有些寒意的。前面的车就是来自山东的海马，他们在前面随时为我们通报路况，非常辛苦，在此，谢谢他们了。
这是位于从昆仑山北缘的纳赤台上行１５公里处的一座大桥，这座大桥就是青藏铁路沿线最高的大桥——三岔河大桥。
这是从格尔木到纳赤台小南川和野牛沟汇合处，这里海拔３８００米，冲积地层形成的峡谷，犹如利斧将一座高山从中劈开。三岔河大桥就矗立在这段峡谷之中，大桥两端悬架于地势陡峻的山崖之上。如果是10月份以后，这里大雪纷飞，寒风逼人，如影如幻，令人震撼。
三岔河大桥全长６９０．１９米，桥面距谷底５４．１米，是青藏铁路全线第一高桥。它共有２０个桥墩，其中１７个是圆形薄壁空心墩，墩身顶部壁最薄仅有３０厘米。由于大桥施工工期短、技术要求高再加高寒缺氧的环境，施工难度相当大。
我们已经看到了昆仑山的雪峰，当时都非常的激动，这是我们从山西出来后第一次近距离的看到雪山。不知道要走多远，才能到达雪峰下面。人们常说，在高原上望山跑死马。这些雪山不会让我们跑到天边，都到不了她的面前吧。
我们从山西临汾市出发的时候，就在车上放着有关青藏高原的歌曲，有：我要去西藏、走进西藏、天路、梦中的唐古拉、香巴拉并不遥远、卓玛、坐上火车去拉萨。
青藏铁路从格尔木开始一直与青藏线并行走。我们已经看到了好几座青藏铁路的大桥。
青藏铁路从格尔木开始一直与青藏线并行走。我们已经看到了好几座青藏铁路的大桥。
|
|
