是的，外观是仁者见仁智者见智，所以我们所说的美丑，本质上是一个统计效应，一款车如果百分之90的人都说它美，另一款车只有百分之40的人说它美，那么我们完全可以认定第一款车比另一款车美，就像喜欢换林志玲的远多于喜欢凤姐的一个道理。从我帖子的回帖来看，也是绝大多数都认同十代雅阁外观设计确实丑，所以，我认为从统计的观点来看，也能证明十代雅阁设计失败。至于销量嘛，等国内上市就能看出来了，九代的时候，销量还勉强可以和迈腾帕萨特抗衡，十代的时候，差距会被拉得很大，不信我们以后慢慢看嘛，这么奇葩的设计喜欢的绝对是极少数人。
鄙人35岁大叔，不知阁下年芳几何？如今B级车确实早已飞入寻常百姓家了，不能做高端商务接待，但是难道家用车都必须要弄成杀马特的风格，有多少人喜欢这种风格？你只用看看你提到的新凯美瑞，君威等的销量就可以了，为什么严守中庸的帕萨特，迈腾大卖呢？这其中除了信仰的原因难道没有其他原因？为什么九代雅阁销量远高于凯美瑞和天籁，从品质来说凯美瑞不比雅阁低，不就是因为凯美瑞是你所说的那种时尚运动风格啊。十代雅阁估计和凯美瑞的销量大概会相当了，因为都一个杀马特风格了。
365天一个人的英雄 2017/07/19 20:27:37 发表在 172楼
楼主楼主开过雅阁么
九代雅阁车主哈
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