长途出行，纯电续航里程有顾虑！建议不妨考虑一下插混
来给大家说一下自己这几年的用车故事
在去年的时候，我买了一台别克e5长续航版本，虽说这台车的续航达成能力的确挺不错，而且电池包也比较大80度三元锂电池，但是在逢年过节的时候，服务区充电排队，甚至像春运的时候，连服务区都进不去，所以纯电车始终会带来续航焦虑，当你电池的电量低于30%的时候，你都不敢时速跑120！
在去年的时候，我买了一台别克e5长续航版本，虽说这台车的续航达成能力的确挺不错，而且电池包也比较大80度三元锂电池，但是在逢年过节的时候，服务区充电排队，甚至像春运的时候，连服务区都进不去，所以纯电车始终会带来续航焦虑，当你电池的电量低于30%的时候，你都不敢时速跑120！
今年刚好家里面也打算换掉那台燃油车，同时打算买一台六座车，就看中了这一台插混GL 8
首先，从续航这一块来说，这台车是完全没有顾虑的，油箱有70多升，加满一箱油可以直接从南方开到北方去！而且车子的能耗也并不高，在高速上的亏电油耗百公里六升左右，而且还是喝92的粗粮。平时在市区有空充一下电，有100来公里的纯电续航，可以开3到5天，
这台车的能耗是真的很低！不仅用车成本低，而且没有续航忧虑，所以我觉得插混这个动力是真心不错，当然还有很多人说增程也挺好，但是在高速上的行驶体验会差一些，特别是在高速上的能耗也普遍比插混高！
插混和增程式两种动力，在高速上的行驶体验完全不一样的插混，即使开到120的时候，车子也非常的安静，而且动力非常棒！电机和发动机同时提供动力，像我这台GL 8插混，最高马力能够去到289匹！
而且这台车在高速上的行驶体验也非常的安静，之前也曾做过朋友的零跑，在市区和纯电车的感觉是一样，但是上到高速之后，发动机的声音非常大，就像一台1.5排量的车子，在高速上跑道120速的时候那样，噪音非常大！
所以我觉得插混动力的车是真香！既解决了不仅续航忧虑，在用车体验也表现的非常舒适，同时用车成本也不高
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