前言：

进论坛逛了2年，借鉴坛友的经验，对自己的EV360做了安卓大屏加装、升级了四

门喇叭并做了隔音，换装了195宽胎，换了车门中控锁，所有这些都得益于坛友

的无私奉献；然后发现自己的奔奔空调满电不吹冷风，电压降到350左右又可以

吹冷风了，看到坛里大家都说换电阻就行，但是没个准确详细的做法，咨询修车

行，还开过去给检查了一番，显示“母线电压过高”的故障，抖音里搜遍了相关

视频，也没有详细的拆解过程，但是获得了两个重要的信息：电压检测部分的两

个电阻的位置和大概的阻值，于是决定自己动手拆卸和维修，然后为了让坛里的

大伙有个详细的过程，特此发布本贴，仅限参考。

过程：

一、准备工具

4号六角螺丝刀、十字一字螺丝刀、电烙铁吸锡器焊锡、电阻（阻值2703，某多

获得）、万用表

二、拆卸过程

1、车门解锁，打开机舱盖，把小电瓶的负极断开，大概过10分钟后，进入后排

座位，把座椅翻起来，在正中间有一小片塑料板，用一字螺丝刀撬边沿并整个撬

起，是用胶粘的，然后看到两个接口，小的那个是整车连接动力电池的保险，把

他拔起来，这样整车就断电了。

2、来到前机舱，因为压缩机在最里面，且上面有两个插口，橙色是高压，黑色

的低压和信号，方法不对很难拔出来；先把黑色，用手捏住卡口位置（脱扣），

然后用力向上拔，实在没力，可以左手捏住卡口，右手用一字螺丝撬底部，很快

就能拔出来。

3、接下来是橙色高压口，这个要尤其注意了，先用一字螺丝刀对着绿色的卡肖

向上抬，听到卡一声，发现它松了，位置可以跟顶部齐平为止，然后同样用手捏

住橙色的卡口（脱扣），用力往上拔，就能轻松拔出来。

4、用十字螺丝刀先松黑口边上十字螺丝，然后用4号的六角螺丝松左手侧的两颗

螺丝，注意不要让螺丝掉底部去，下面的塑料板没拆很难拿掉下去的东西，尤其

螺丝这么小的东西。

5、最难拆的是橙色插口边上的那颗螺丝，上面被电机控制器完全遮挡了，根本

看不见插孔，所以最好是有棘轮扳手，否则很难松到脱丝，我是盲拆，凭感觉插

下去之后转动4号六角螺丝刀，感觉到套上后转动会比较用力，然后空间很窄，

松半圈又转回去再套螺丝再转，花了将近一个小时才完全松出来。

6、用一字螺丝对着上盖边沿插进去后撬动，很快就能松起来，就可以把整个上

盖拿出来了，注意先清灰，否则上盖的灰会掉进下面的冷冻油里。

三、维修

7、拿出来的上盖，先拆掉可见的三颗螺丝，然后电烙铁给黑口焊在板上的那六

根柱子上锡，最后再用电烙铁和吸锡器配合一根一根把上面的锡全部吸走，还有

高压的正负极，也要用电烙铁和吸锡器配合把锡吸走，如此就可以把板子翻过来

，就能看到有中央处理器的电控板了。

8、先用万用表在板上找到标有2703数字的电阻，测一下它的阻值，我这里测的

两个，一个直接为断开无显示，一个只有135千欧了。然后用电烙铁焊下来，再

次用万用表测一下，确定阻值异常，再把新的测好阻值的电阻换上。

9、最后还原就可以测试空调是否正常使用了。

声明：

本人菜鸟，对电路一知不解，所以没有能力检查控制板的其它电路，只是看到大

家都说替换这两颗电阻就能使空调恢复正常，所以冒险一试而已，如有其它问题

，无法给大家以帮助，希望大家自行斟酌是否可以自己维修。