和荣威D7自驾游
春暖花开,阳光明媚,7000km 的荣威D7车主已经按捺不住想要开车来一趟小长途自驾游旅行的心了。远离城市的喧嚣和规划路线敲定,就等到周末出发啦,出发前特意将车又擦洗了一遍,果然深色还是更让人新生喜爱。
上车之后专门清了一下小计里程,以便再深度了解一下自己这台 DMH 车型的性能和油耗情況。然后就是披着温暖的阳光伴随一路鸟语花香向目的去而去了。
之前就听说D7如果跑城市就用纯电模式,跑高速用智能混动模式,刚好这条路线这两种路况都有,来回近500公里,两种能耗一次性就能试完了。为了适应不同路况下的驾驶模式快速切换,我把方向盘左侧自定义按键的功能设置为能耗模式切换了。从纯电优先到只能混动只要拨一下这个按钮就可以了。
前半程市区采用纯电模式,动力随叫随到,安静且从容,没有车的大路上不知不觉速度就很高了,转向灵敏且力度适宜。
到了高速路后,可以高速行驶的路段切换为智能混动模式,依旧能感觉的很好的行驶品质,每次发动机几乎都是不知不觉的介入的,运行很安静。停车状态时也要很认真地听才能听到发动机的运转声音。最终沿着环湖路跑完了路况最好的一段路后就沿着原路返回了。好车配上好路,加上完美的天气,这一天开的正是爽歪歪。行程结束后,特意看了一下总共跑了6小时,整体驾驶很舒服。
上车之后专门清了一下小计里程,以便再深度了解一下自己这台 DMH 车型的性能和油耗情況。然后就是披着温暖的阳光伴随一路鸟语花香向目的去而去了。
之前就听说D7如果跑城市就用纯电模式,跑高速用智能混动模式,刚好这条路线这两种路况都有,来回近500公里,两种能耗一次性就能试完了。为了适应不同路况下的驾驶模式快速切换,我把方向盘左侧自定义按键的功能设置为能耗模式切换了。从纯电优先到只能混动只要拨一下这个按钮就可以了。
前半程市区采用纯电模式,动力随叫随到,安静且从容,没有车的大路上不知不觉速度就很高了,转向灵敏且力度适宜。
到了高速路后,可以高速行驶的路段切换为智能混动模式,依旧能感觉的很好的行驶品质,每次发动机几乎都是不知不觉的介入的,运行很安静。停车状态时也要很认真地听才能听到发动机的运转声音。最终沿着环湖路跑完了路况最好的一段路后就沿着原路返回了。好车配上好路,加上完美的天气,这一天开的正是爽歪歪。行程结束后,特意看了一下总共跑了6小时,整体驾驶很舒服。
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