🚗车型：21款朗逸1.5L自吸
📖变速箱型号：AQ160 爱信09G/TF-60SN
🔥OEM用油规格：VW G 055 540 A2
🛞行驶里程：60000公里
🔧换油模式：重力换油
🧰换油次数：首次

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【换油背景】
55000KM时，能够感觉2档升3档、3档升4档时冲击感明显，油门比之前沉闷。
于是便将变速箱油更换提上日程！

【变速箱油液相关知识】

1、变速箱油的几个重要性能指标：
黏度 （非常重要的指标）、摩擦特性（决定换挡是否平顺）、热氧化安定性、抗泡性 、抗磨性、密封性、防腐防锈性能
2、变速箱油的作用：
清洁、密封、润滑、冷却、传递扭矩
3、保养时长：60000公里

【 进入正题 】

（ 1?? ）如何选择适合自己变速箱的油液：

1、尽量选择原厂油液、大品牌油液，少选择所谓“XX通用变速箱油”；
上汽大众原厂变速箱油共两款，其中一款油液（黏度7左右）编号：GCN 055 025 Z2  ，其100度运动黏度介于高黏度标准内（产地日本）：

本车型带离合器锁止机构，原厂适配黏度更低一些的油液（黏度5.5 - 6.1），编号 G 052 540 Z2 （产地**）

与其相对应的****1.5L使用变速箱油，编号 LG 055 540 Z2（产地**）。使用的是SHELL TF - 0870变速箱油。

2、部分可用品牌变速箱油液：
根据一些新款09G车友反馈，使用低黏度的油液更省油，使用高黏度油液油门响应及时、顿挫感小。车友们可以自行参考选择对应黏度标准：
低黏度油液：
福斯TITAN-6400、美孚ATF-3324
高黏度油液：
采埃孚ZF - **6、爱信AFW 6（红色、黏度7）、美孚ATF-3309、福斯TITAN ATF-4400

3、初装油 ｜ 原厂油 ｜品牌油
初装油：车子出厂是装配的油，跟4S店里所谓的原厂油，并不是同一种。 它们是不同的！
原厂油：顾名思义就是汽车生产厂家生产的油品，但其实原厂油，也并非主机厂生产的，都是由油品厂商生产然后打印上主机厂的 logo，一般价格较贵。
品牌油：就是由知名油品公司生产的 ，这类油品品质同样可靠，同时价格更为实惠，所以是很多车主的选购首选，性价比较高。


（ 2?? ）变速箱油液的更换方式选择：

1、二次/三次重力换油：

所谓“二次重力放油”，就是先进行一次重力放油，清**底壳更换滤芯后，各档位运转数10分钟，再次更换新油！最后检查油位即可。
此方法用油大约6L左右，最安全推荐使用！??

2、循环机更换：

此车型不适合使用??
循环机它是通过增压上油的，压力会比较大，易损坏内部阀体油封，甚至烧坏变速箱！上图可以看到其中有一部分旧油会流回油底壳，这样旧油和新油不断混合，这样就需要12升油去稀释，所以循环机就是智商税！
此方法用油12L，不适应本车型！??

3、油泵/手动循环更换液力变矩器油液：

A、循环机更换由于散热器和轴承油路是并联，所以接入点不科学，如果把新油接入点提前到滤网那就不存在这个问题，而且只要靠变速箱的油泵就可以更换！
拆卸掉油底壳及滤芯后，使用**工具连接好原滤芯阀体接口处及新的变速箱油（差不多4L），一人上车发动踩住刹车并切换档位，一人在车下严格观察新油油位。新油抽完立马熄火！
之后再装好油底壳，再次注入新油，观察油位即可！
此方法使用油液约8-9升，风险较大！??

B、首先放掉旧油拆卸油底壳清洗、更换滤芯，装好滤芯及油底壳后再加入新油，最好用量筒计数，放出来多少就加多少新油。
然后拆掉变速箱“散热器”，启动车辆，这时候液力变矩器里面原本放不出来的旧油就会排出了，有可能会喷出来，找根管子引流到一个容器里就可以了。
此时同步往变速箱里加入新油，不可以排完再加。等到排出来的旧油变干净就可以熄火了，通常会排4升左右。最后检查油位就可以了。
此方法用油大约8 - 9L，风险较小！??

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【结尾】
通过以上对此车型的一些分析，相信大家对于变速箱油液的选择以及更换方式上都有了一定程度的了解。希望对有需要的车友能够有所帮助，少走弯路：
1、油液尽量选择接近初装油液；
2、重力更换更为安全省事；