【我的提车分享】,极狐阿尔法T5
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选车理由/对比
1.因为上班通勤每天80公里左右,油车的成本实在太高,月入3000真的供不起,所以打算换一辆电车。
2.预算在15左右,因为感觉固态电池才是未来的终极解决方案,所以过渡期先买个便宜的(其实是穷)
3.同价位车型对比过深蓝S7,零跑C11,深蓝是销售水平差,进了店没人理,好不容易出来一个根本不想卖车,直接就是没优惠,一副爱买不买的样子,直接pass。零跑是看论坛不少车友反映小毛病多,异响什么的,最终也放弃了。
4 选择极狐阿尔法T5,主要是考虑安全性有保障,T5车身很硬而且大量使用高强度钢。还有就是考虑环保,新买的车确实无异味,这点非常赞!
2.预算在15左右,因为感觉固态电池才是未来的终极解决方案,所以过渡期先买个便宜的(其实是穷)
3.同价位车型对比过深蓝S7,零跑C11,深蓝是销售水平差,进了店没人理,好不容易出来一个根本不想卖车,直接就是没优惠,一副爱买不买的样子,直接pass。零跑是看论坛不少车友反映小毛病多,异响什么的,最终也放弃了。
4 选择极狐阿尔法T5,主要是考虑安全性有保障,T5车身很硬而且大量使用高强度钢。还有就是考虑环保,新买的车确实无异味,这点非常赞!
费用清单
7月20日下定,T5Max520版本,海岩灰13.8万,保险4500,还有什么服务费各种乱七八糟,落地14.2,贷11万5年结清,但是可以提前三个月还。说他们店里什么也不送,只有一个脚垫。本来说好现车,而且车就在店里,但是非让我8月1号提车,理由是月底没有发票了,套路还是不少,但是着急用车也就忍了。
提车过程
比较顺心,提前和店里沟通好,我是异地提车,店里到高铁站接的,然后车已经洗干净,然后就是直接验车办手续。我粗略看了一下漆面啥的没大问题就开始办手续了,极狐的麦格纳工艺也就一般,回来以后发现车顶天幕玻璃右侧比左侧高不少,不影响使用。然后就是交钱,办贷款,挺顺利的,销售已经提前准备好,进度推的很快。店里是帮代办上牌的,所以就在店里等着,中午在店里吃了午饭,下午车管所开门就直接办完了。之前提前约定销售已经把车充满电。差不多2点左右已经全部办好了,销售要完任务,配合她拍了个提车视频,3点左右开上高速回家。
用车初体验
T5 单从参数上看底盘不那么出彩,没有双叉臂悬挂,也不是后驱配置,实际体验下来其实还可以,甚至可以说优秀。整体表现可以用“软中带韧”来形容,转向响应速度非常不错,没有那种像开船一样的飘忽感。
续航也可以,宁德时代电池,比较扎实,气温合适能1:1,冬天电耗上升厉害,电车基本都这样,都开电车了就不在意这些了。
说下缺点,首先,T5 没有座椅通风功能。目前,我只能通过提前打开空调降温的方式来降低车内温度,虽然这样可以稍微缓解一下炎热,但还是希望厂家在改款的时候能够加上座椅通风功能,并且开放老车主付费改装的渠道。
其次,就是后雨刷没有,我开车习惯看后挡风玻璃,下雨天跑国道,我们这边全是大货车,后玻璃全是泥啥都看不见,很影响驾驶。
其他没什么了,总的来说,T5是个好车,安全,环保,用料实在,钱都用在该用的地方上,没有花里胡哨,如果要选择15级别的纯电suv,是值得一选的。
续航也可以,宁德时代电池,比较扎实,气温合适能1:1,冬天电耗上升厉害,电车基本都这样,都开电车了就不在意这些了。
说下缺点,首先,T5 没有座椅通风功能。目前,我只能通过提前打开空调降温的方式来降低车内温度,虽然这样可以稍微缓解一下炎热,但还是希望厂家在改款的时候能够加上座椅通风功能,并且开放老车主付费改装的渠道。
其次,就是后雨刷没有,我开车习惯看后挡风玻璃,下雨天跑国道,我们这边全是大货车,后玻璃全是泥啥都看不见,很影响驾驶。
其他没什么了,总的来说,T5是个好车,安全,环保,用料实在,钱都用在该用的地方上,没有花里胡哨,如果要选择15级别的纯电suv,是值得一选的。
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