第三季ADV1 08单片式锻造作业（二楼有更新）
此帖已被刊登在2013年09月14日汽车之家论坛日报。想要第一时间了解论坛当日最精最炫的内容，论坛日报绝对是您的终极选择！爱车风采，生活点滴，不容错过！我也要上日报。
曾经的白色，小改了一下。。。一点霸气没改出来，真失败，绝对重头再来！
霸气测漏有没有？
KC进气 觉得很好用，配合一阶段的TF程序加速顺畅许多，泄压声音好大
单向阀+扭力排气阀门，基本可以不需要改排气了，瞬压达到1.3BAR后阀门自动打开变成中段直排，声音当然也很沉闷很好听，甚至比那些所谓的名牌排气都好听，性价比最高的排气阀门，既解决了高速定速巡航时的安静又有低沉的排气声浪，又可以让中尾段排气畅通无比，在瞬压不超1.3BAR的情况下阀门关闭保障了低扭的输出，一举四得！
拆下来的海拉2透镜，原厂旗舰灯就一点不好，就是海拉2透镜，安定和灯泡都是非常好的！原装位替换了最新款途锐海拉3（八个最新款海3里选了最好成色的一对，感觉
田地主的大力支持）
新款海3的宽度和照路效果比老款强了不少！
IR和OPC二选一，最终还是舍弃欧宝标改为无标中网的IR前脸！
安装中
凶悍的IR前脸产生了
IR的卡扣是原装位的，只要把原厂底座带卡扣洞眼割出来就可以原装位的卡进去，根本用不到包装盒里带的胶水！
ADV1台产19用了3天就换了CV3（为了9.5J更内凹，改圈要慎重
重复投资很烧钱）
朋友都说这个太厚，但是它有它的好处，舒适性比245的好，鼓包率比245的低，可以增高车身的同时减小轮眉与轮胎的距离，反正就是好处多过美观，所以还是毫不犹豫的上了255 40 19的米其林PS2。。。舒适性和原厂245 45 18的轮胎根本没区别，改19的朋友可以用这个方案！我现在用的BC避震轮眉间隙一指半，但是就比朋友的原厂车低了两厘米不到通过性和舒适性杠杠的，又能达到美观的效果何乐而不为呢！
9.5J后轮CV3的内凹有木有
刹车之前发过作业了，目前已经完全磨出，效果不是一般的好，另帮朋友出售18Z AP5200 AP7040，因为他们都换了这套刹车，还有全新的一批马上到了（这次是全新的，不再是瑕疵品了)，喜欢的车友可以找我预定了。。。目前还有一套成色超级好的红色。。。需要的赶紧下手！
2毫米的恐怖间距（玩的就是心跳），改刹车的同学上CV3要注意了！
从5000公里到目前的30000公里，从始至终SR-5 都没有让我失望过，继续买了2箱继续使用。。。不会再用其他牌子的机油了！
GS方向盘，英朗的气囊盖修的真心好！
发点照片YY一下，本次作业结束，历时半年，也算改了一大半了！接下去就是中冷 头段的性能改造了！
自己DIY的A4L侧裙需要切割和焊接
本人在宁波地区组建了一个新君威改装俱乐部维修方面也可以问我，对君威有兴趣的本地车友可以找我入群，而且定期举行活动！
因为原厂头段比较堵，想改善一下，两段都有的只能选择ZZP了。。。配合了TF的二阶段程序，非常明显的提升04成绩和高速100-200的加速，01和原先一样。。。
自己动手，丰衣足食，做个小广告想刷TF的车友可以找我刷。。。
BC历时一年多终于换下来了，取代它的是鹿头弹簧，真心舒适。。。这也许就是改装必经之路吧，从降低车身高度提升操控到降低车身高度提升舒适度！需要弹簧的可以问我拿支持全国包邮，价格嘛绝对比外面低许多不说了上图嘿嘿
没东西折腾把刹车喷绿了嘻嘻，用的是尚酷绿，辅料可都是鹦鹉的喔！
卡钳还是绿色的帅吧
接下来是今天的主角ADV.1 08，马来西亚产的单片式锻造轮毂每只9.07公斤而且每个轮毂空转的平衡块不会超过10克（这个也是最基本的锻造要求） 前后ET35 8.5J和9.5J搭配实现后轮内凹的同时，这个数据也是最完美的和轮眉完全持平，不凹也不凸，下面开始装车作业和效果图
拆开箱子，来自马来西亚的，坐飞机过来的，大家可能以为这个是电镀，其实不是。。。这个是金属的原色，是锻造轮毂独有的锻面抛光技术。。。
在太阳底下闪闪发光！下面开始装车，过程不发了，千篇一律，直接上装车效果图，找了个地方用手机随便拍的。今天比较仓促，改天上单反照！
夕阳下的VV显得十分耀眼，只有这个锻面抛光的颜色才能存托骚紫的鹦鹉漆！当然绿色的SS卡钳也是功不可没
预埋下步作业，加厚原装位中冷器。。。敬请期待........
SweetDeaTH 2013/4/8 23:41:24 发表在 42楼
请问2.4能用你这个机油嘛，有推荐的合适机油PM下地址和价格吧，谢谢。
你这鲍鱼是多少米的 AP5200？
这颜色大爱···帅气，我看到了我的米胖子了
下次给我准备新P0！
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