15途观升级双活塞卡钳+蒙诺减震器

一转眼小白已经五年多了，各方面都很不错，动力，舒适性，通过性，作为一台城市SUV，日常家用完全足矣。
两三万公里的时候，就开始慢慢出现一些异响，以及颠簸时候底盘变得很松散，于是就一直计划检修以及更换一些相关配件。要吐槽一下4S店对于这些问题的处理态度，基本上都是忽悠带过，质保期内去过好几次反应底盘异响问题，最后终于肯更换一根后减震，然而情况并没有好转，就过了质保期了。

文笔差！随便看看，希望对有同样问题的车友能有帮助！

因为有朋友在汽修厂，所以很多事情都挺顺利的解决。第一次检查最直接的就是更换了下摆臂铝座，效果很明显，几乎达到接近新车的那种紧凑感。

异响问题大部分解决了，剩下是的就是车身晃动，过弯时候严重的侧倾，意识到避震有问题，减震器失效很容易造成其它连接件的问题！！期间对比了很多，原厂萨克斯，日本KYB，还有蒙诺，其它七七八八的，不是太牛，就是没听过，就不考虑了，最后选择这个个人能接受的蒙诺，主要是618价格实在

原厂的后减震已经不行了，这是压到一半，上不来

这个压到底了，也上不来。

新的前减震，原厂的前减性能还好，正常回弹，也没漏油。不过还是一起换了来都来了拆都拆了

压弹簧的时候挺害怕

旧的顶胶

接下来就是换上朋友退役的途昂的双活塞卡钳因为原车的刹车高速的时候踩会有点抖动，心里慌，寻思着途观的刹车是挺软，经常给人就是差那么点的感觉，特别是红绿灯还剩几秒犹豫的时候，然后刹车总是会越线一点，已经很用力踩了！左边是途昂的，右边原车。重很多！！！

装好的效果，这颜色喷完我也想吐槽

选的太快，来不及思考！！配这轮毂感觉银色可能更合适，凑合先吧，再折腾又得等一两天。

安装好的对比图，作图技术有限

很饱满，差不多到极限了
注意的是更换卡钳后需要排空气，最好顺便准备一瓶刹车油！

原车的左前刹车片里是带有刹车感应线，跟途昂的不同，也是需要另外单独购买，不然传感器没地方用。

新问题1：吊杆橡胶老化，建议更换！

新问题2！发动机正时盖密封圈漏油，朋友建议先开，差不多也快换正时链条，一起，单独为了换换个圈，大动干戈，工时费还挺贵，没必要。

新问题3：下摆臂胶套松动，技术有限无法单独更换。之前换了铝座后，前悬还有一点点松散的感觉不严重应该就是这个摆臂了，准备更换铝的了！

总结一下更换后的使用感受，做完已经天黑，来不及做四轮定位，就跑了趟车站接人，轮胎偏移很多！一定要做定位！！
减震器换完后，过减速带干脆利落多了，特别是后轮，带来的震动比之前要轻很多。
过弯严重侧倾问题也改善很多，之前坏了过弯一点信心都没有，只能龟速进入。
还有一个没提到的右后轮咕噜咕噜响的问题，也得到解决！

这套刹车还是不错的，对比原车的，踩下同样的行程，制动力度要来得更快更大，毕竟接触的面积大了很多！而且双活塞！

最后一共的费用2K不到一点，感觉不错。。老车也要多爱护，让它多跑几年！