点击:0 | 回复:1 本田CR-V论坛 >  燃油车在国内落寞其实已经出现了
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发表于 2024-6-21 19:10:54

燃油车在国内落寞其实已经出现了

 


比亚迪何时崛起?答案是从新能源出现出现以后,就突飞猛进的崛起了,曾经一个不入流的车企,靠模仿人家各种车型谋生的企业,一下子搞自主品牌混到了国际一流。要是他不搞新能源继续搞油车,我估计他都这种可能倒闭或者被收购了吧,好在他舍得投入,也在新能源上取得了成功,让我们在汽车市场实现了弯道超车。从三菱宣布退出中国市场开始,传统燃油车基本就进入了落寞时代。




很多传统老牌车企,一直专注自己的油车领域,没能及时转变发展思路,等反应过来,已经措施大好时机了,被市场挤压到市场边缘。宝马、奥迪、大众、本田等知名品牌企业,反应倒是很快,放下傲慢的姿态,快速补充了自己在新能源市场的空白,大众还宣布跟一部分新能源车企合作、本田宣布停止油车研发,转投新能源技术研发,市场竞争白热化了,反应慢就被淘汰了。两个品牌车鲜明对比:国产名爵新能源纯电车MG4EV,杀入欧洲,斩获销量冠军,而日本老牌车企三菱,那是早期在中国王牌般存在的品牌,如今却被逼宣布退出中国市场,被击退了,准确的说,是被我们的国产新能源打败了。这种大企业都被打败了,有的小企业生存环境可想而知。技术日新月异,很多企业也加大力度对新技术开发,随便有一点新技术推出来投入市场都能对一个企业带来起死回生的效果。我认为,燃油车短时间内不会快速退出市场,可能永远也不会退出,但是在市场的份额绝对会越来越小。我们国内,可应该没有几个企业还坚持对传统燃油车的研发了,已经投入市场的车型,不降价很难销售出去,这就说明,在国内,燃油车其实步入落寞已经开始了。古往今来,随着时代进步,很多东西被替代也算正常。优胜劣汰,自然法则!



[ 本帖最后由 赵加飞子 于 2024-06-21 22:46:48 编辑 ]
 
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发表于 2024-6-24 16:33:17
看了个表格基本是落寞了
 
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