想要越野的那份心依然在!
前面那台硬派越野车虽然卖了,但我还有一台18年了带大梁的老伙计,一台陪我走了40万公里的富利卡,也叫三菱菱动。
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车顶比现在的大多数车硬多了
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铭牌,2005年6月
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上个月突破40万大关![](//x.autoimg.cn/club/smiles/44.gif)
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车子卖了,车友还在,看我车都陷那里了
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来了4台D90。
还是想去跟以前的车友们玩,但这台后驱车子确实拖了后腿啊!想着怎么改装一下,尽量能跟上他们才行。富利卡出厂都是后驱车,没办法改四驱,那只能看看做升高,然后加一把后锁来玩。
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前面我也看了,估计升高不了多少
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减震买回来了
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油减
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差速锁也到了
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开工
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这个后桥壳设计的还可以,不会刮掉了
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原车差速器
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传动齿
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前减震确实没办法升多高了,减震就那么长点
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后锁漂亮
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对比一下,可以装
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装减震了
后面我有事就先走了,就没守着安装。
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这样的吊耳行程就大了
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后牙包盖还给我喷了漆
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前面估计只比原来升高了一寸
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差速锁的开关我装这里,我还装了个嗡鸣器。
还没去试差速锁的能力,但车子的舒适性提升了,减震也不像以前那么硬,而且转弯时的倾角也没那么大了,这车才1.5吨,减震支撑力够,下次去沙地上试试锁,但前提还是要有保障车才行![](//x.autoimg.cn/club/smiles/44.gif)
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