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  • 特雷西_麦克格雷蒂

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发表于 2024-12-16 09:07:18

极氪001的第一次冬季续航测试!

 

悄无声息的2024年就要过去了,不知不觉今天已经是冬月十六了,还有四十天就要过年啦!欢迎2025,让我们更加期待极氪的新车型!
都说电车到了冬天续航就大大打折了,这个我的第一辆电车磷酸铁锂的零跑C11确实会有点影响,城市续航确实会打折会多一点,但是极氪001用的是宁德时代的三元锂麒麟电池,续航应该比磷酸铁锂电池强很多,我这就迫不及待测试了一下!直接上测试结果吧!


出发前直接家充22千瓦直流充满!充电嘎嘎的快,而且损耗还比较少!


这个角度拍过去,嘎嘎帅!越看越喜欢!
测试地点:苏州,测试条件:满载空调20度2挡风,测试路况:城市高架和市区道路,测试温度:5度左右。


快到家的时候拍了一张图片,能耗大概在17.4,感觉还可以!


这段时间的综合能耗也在17.5!


测试胎压:冷车2.8,开起来以后大概在2.9左右。20度空调2挡风感觉热了,我调到了19度1挡风刚刚好,很适宜的温度!


驱动电耗实际才有78.6!低压系统13.4,空调7.8!


到家了,一共跑了266公里,综合电耗17.4,驱动电耗79.1,低压系统13.1,空调7.7。


266公里的综合电耗17.4,这个结果看下来就是还能接受,没有网络上说的那么高,毕竟低压系统和空调占比比较高!春秋夏天低压系统和空调系统占比都很低!如果驱动电耗在90以上的话就基本上电耗在15个左右!所以说这个结果还是能接受的,但是也希望极氪能慢慢优化电控技术,毕竟也是刚刚更新的6.2系统,还有许多地方需要继续完善的!极氪加油吧!


最后用极氪原厂充电桩平替款领克的原厂充电桩镇楼!#冬季续航测试

 
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