二十万公里君越使用感受分享
我这台君越是09年4月入手的,距今已经15年了。这所以今天写这篇文章,主要是想和大家聊聊这台老车现阶段我的一些使用感受,分享下它的魅力。
外观颜值:当年之所以入手这款车它的颜值是比较打动我的一个点。当时整车给我的感觉是稳重大气,适合家用又还可以兼顾日常的一些工作上的用车需求。车辆的前脸板板正正标准的美系车的设计风格,侧面腰线从车尾贯穿到车头给我的感觉就是充满了力量感,尾部的设计虽说没什么大的亮点但是比较耐看。时至今日,现在的汽车的设计已经经过了日新月异的变化,但回过头来看这款车,个人感觉不过时还是有中型车的设计感和豪华感,不会让人觉得老气。
内饰空间:09年这款车落地是28万,在那个时候买这车确实算的上是比较好的,车里的用料也确实比较好,基本都是皮质材料包裹并且都是真皮。前后排的座椅以及四门的内板面等虽然已经经过了十五年的使用但是都没什么太多的变化。另外空间确实是这款车的一个大优点,不管是驾驶还是乘坐都很舒服。
动力底盘:这款车的动力2.4的,最大扭矩225NM,就我个人而言日常用车动力还是足够了,给油车辆的加速还是比较迅捷,除此之外更难能可贵的是时至今日十五年的车子发动机和变速箱没有出现过任何故障,现在驾驶起来动力也比较平顺。车辆的底盘调教的其实并不逊色于其他车,对路面的颠簸过滤还是做的比较好,只是十五年悬挂的胶套老化了需要更换。
功能配置:可能这款车的配置放在现在确实没什么亮点,但是在十五年前可是配置满满,电动座椅、倒车影像、定速巡航、电动天窗、自动防眩目后视镜等,这些功能的实用性就不用多讲了,对于老司机来说都知道的。
09年的君越已经陪伴了我15年,也陪伴我走过了很多风风雨雨,虽然它现在已经走过了200000公里的旅程,但是它的性能还是比较稳定,我也相信它不会还会依旧如以前一样给我带来每一次安心的出行。
外观颜值:当年之所以入手这款车它的颜值是比较打动我的一个点。当时整车给我的感觉是稳重大气,适合家用又还可以兼顾日常的一些工作上的用车需求。车辆的前脸板板正正标准的美系车的设计风格,侧面腰线从车尾贯穿到车头给我的感觉就是充满了力量感,尾部的设计虽说没什么大的亮点但是比较耐看。时至今日,现在的汽车的设计已经经过了日新月异的变化,但回过头来看这款车,个人感觉不过时还是有中型车的设计感和豪华感,不会让人觉得老气。
内饰空间:09年这款车落地是28万,在那个时候买这车确实算的上是比较好的,车里的用料也确实比较好,基本都是皮质材料包裹并且都是真皮。前后排的座椅以及四门的内板面等虽然已经经过了十五年的使用但是都没什么太多的变化。另外空间确实是这款车的一个大优点,不管是驾驶还是乘坐都很舒服。
动力底盘:这款车的动力2.4的,最大扭矩225NM,就我个人而言日常用车动力还是足够了,给油车辆的加速还是比较迅捷,除此之外更难能可贵的是时至今日十五年的车子发动机和变速箱没有出现过任何故障,现在驾驶起来动力也比较平顺。车辆的底盘调教的其实并不逊色于其他车,对路面的颠簸过滤还是做的比较好,只是十五年悬挂的胶套老化了需要更换。
功能配置:可能这款车的配置放在现在确实没什么亮点,但是在十五年前可是配置满满,电动座椅、倒车影像、定速巡航、电动天窗、自动防眩目后视镜等,这些功能的实用性就不用多讲了,对于老司机来说都知道的。
09年的君越已经陪伴了我15年,也陪伴我走过了很多风风雨雨,虽然它现在已经走过了200000公里的旅程,但是它的性能还是比较稳定,我也相信它不会还会依旧如以前一样给我带来每一次安心的出行。
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